戸松君のコメントに関して

P大島昌二2017.10.2

戸松さん、丁寧に読んで戴いて有難う。すべては網羅できませんが骨子となるところをご説明します。私のレポートは見聞をベースにしてそれに出来るだけ裏付けを加えたものですが誤りに気づいた方はご指摘いただきたい旨をいつも書き忘れていました。この機会に書き添えたいと思います。

１）グループ観光旅行 (package tour) は「空飛ぶ老人ホーム」の異名があるように圧倒的に老人です。最年長者は昭和7年生れでした。登り坂や階段を一部スキップしたようですがよく頑張りました。貴兄の言及はないけれど、ふつうは女性が圧倒的に多い。これは ”merry widows” 現象ではないかと思いますが「群れたがる」日本人の中でも女性はさらに群れたがる傾向があり、声を掛け合って複数で参加するようです。今回は男性が11人と頑張ったのは目的地のせいだと思う。代理店が介在するこの手の旅行は一般的には、代理店が添乗員を付き添わせ別途に現地でガイドがつきます。添乗員はフリーランサーの場合と社員添乗員の場合に分かれます。（社員添乗員は就職先として新卒大学生の人気が高いらしい。）今回は就職2年目の社員添乗員が日本から付き、現地からは楊さん（男性40歳＋）が終始同行しました。一行の中にこれまで中国を数十回単独で歩いてきた人がいましたが過去にいろいろ不安な経験をしたと見えて、「（中国）観光はパッケジ・ツアーに限る」といっていました。私も同感です。貧乏旅行をするのでなければ、旅の面倒は省けるし、コスト的にもあまり差が生じない気がします。単独旅行は、言葉が出来ればまだしも、その場合でも制度風習が違えば貴重な時間を無駄にすることが多い。すべてを自分で調べて『なんでも見てやろう』式に動くのは思いがけない経験をしたり、独立自尊の満足感がありますが健康・体力に自信のない老人にはムリです。私は若い頃にある程度そのような経験を積んだように思っています。

（身体検査もなく荷物は重量を図るだけという夢のような時代でした。）私は15年ぐらい前まではよく行きましたが、外国へのスキー旅行は圧倒的に若い人たちです。確かに彼らは時間をひねり出すのに大いに苦労しているようでした。

在英中は家族で英国のパッケージ・ツアーによく参加しましたが、あちらでは代理店がチャーター機を手配し、それに乗って現地で駐在員の指示でホテルに到着、日程が終わればまた同じようなルートで帰国するという方式でした。（日本などのような遠隔地にある観光途上国へのパッケージはスケジュール付きのツアーがほとんどでしょう。）現地での滞在期間中は各人がオプショナル・ツアーに参加したり、自由に旅行したりします。それぞれの観光都市から英語のガイドがついた数多くの日帰り旅行などが出ていて便利にできています。中国の場合はどこへ行くにも遠いのでレンタカーをすればなんとかなるかもしれませんが道路事情など困難に付きまとわれそうです。陝西・甘粛、宁夏省をカバーした実によくできた地図（中国地図出版社、18元）を買ってみましたが表紙に“FOR SELF-DRIVING TRAVEL”とシールが貼ってあるだけで、中身は中国語だけだから判読しなければなりません。いずれ英語版が出るかもしれませんが。

２）西安は周以来唐の時代まで中国の首都でした。72人の皇帝が君臨したといわれます。周時代は「鎬京（こうけい）」秦時代は「咸陽（かんよう）」漢以降は「長安」と呼ばれました。唐時代は西の長安（西安）のほかに東に洛陽（京都の異称でもある）というもう一つの都を築いています。長安が西安になったのは明代からで明の首都は初め南京で後に北京に遷都した。秦の後継をめぐる項羽と劉邦の争いは（「四面楚歌」などのことわざで）よく知られていますが戦いの最中、項羽は咸陽を根こそぎ略奪して、秦の王宮に火を放ちその火は三月燃え続けたといわれます。芥川龍之介の『杜子春』は子供心に長安を印象づける好短編でした。中国の都市名は、北平→北京もその１例ですが、しばしば変更されるようです。卜占、神託などの迷信深さもあると思いますが易姓革命的な思考もあると考えてよいのかもしれない。地名ばかりでなく山名も山脈名はあっても個別の山名が付いているのは一部に過ぎず、それも南にあるから南山といったふうに大ざっぱな傾向があります。楊さんに

よれば日本人は「展望台に行くのに階段は何段か？」と聞くけれど中国人は大ざっぱにしか把握していないといいます。

３）兵馬俑は仰る通り驚嘆すべき遺産です。私は前に腰を抜かしていたからあらためて言うべき言葉がないだけということです。敦煌の莫高窟はこれとはまったく違った意味で驚嘆すべき歴史遺産です。まだ十分に学んでいないので多言を弄することはできないのですが、それぞれが寺院であるここの窟の一つ一つが時代を越えて敦煌を訪れた多数の民族の多様な姿を写しだしています。民族の融和などという言葉がありますが、それが長期にわたって実際に存在していたことがこれらの美術品から知ることができます。われわれが案内された窟のうち1900年に発見された現在の窟番号17番、蔵経堂から発見された6万点の古文書や芸術品は貴重かつ有名で、イギリス、フランス、ロシア、日本などに一部が流出、散逸した後1910年になってようやく中国政府は残された文献を北京に運び保管をし始めました。これがその後、敦煌学とよばれるものの基礎になっているとされます。

４）黄土高原や祁連山脈やゴビ灘のスケールはその周辺を走りながら眺め続けたもので写真ではとらえがたいのは残念です。このほかにも近くには秦嶺山脈や天山山脈などの壮大な自然がひしめいています。

５）もう一つ付け加えると、われわれの中国史に関する知識は古代に片寄っており、そこから辛亥革命まではブランクに近いように思います。宋、元、明の時代についてどれだけ知っているだろうか。中国研究の泰斗、宮崎市定博士（故人）は「宋元代の文化は世界一」という一文で、それは日本人は領土を拡張して勢威を誇った漢や唐に目が行く余りのことではないか。宋王朝は「五胡十六国の乱」や「安氏の乱」といった異民族の反乱によって漢や唐が滅亡した「過去の歴史の教訓に学び、武力国家の見栄を棄て、経済大国、文化国家への道に国民を導いた」と述べています。いずれにしても経済活動のウエイトは内陸部から沿岸部へと移り、シルクロードの商業通商も唐代末には陸の道から海の道への移動が促進されたのではないか、現在の人口分布に見られるような方向へ向かったのではないかという気がします。

以上ご参考まで。

大島昌二

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P戸松孝夫 2017.9.29

西安から敦煌まで」を読んで

10日間のバス旅行お疲れ様でした。途中一部区間で3時間鉄道を使った以外は1,800キロの行程を毎日早朝からバスで走り通したとは凄い。この強行日程は若者向きのコースかと思われるが、25人の日本人の中に連続して10日間以上の休暇が取れるのは現役では特殊な仕事についている人たちかと想像される。旅行参加者の殆どが定年退職後の老人だと思われるが、その中でも80歳を過ぎた元気な超年寄りは少なかったのでは。

日程が強行だっただけではなく、この旅行記を書くのも大変な労力を要したのではないかと、今感想文をワープロで打ち込み始めて気が付いた。即ち本旅行記前・後編合わせて数十ページには、日本では殆ど使われていない漢字の地名が数多く登場するが、それらを日本語ワープロで入力するのが、如何に大変な仕事かと言うことを認識した。発音が異なる難しい中国文字はIMFパッド手書きで一字一字探し出す作業が必要だったと思われるが、帰国後僅か一週間で全文ネットにアップした筆者の脅威的なエネルギーには脱帽。

聊か恥ずかしい話だが、本旅行記の表題、旅の出発点「西安」とは、世界史で馴染みの唐の都「長安」のことだとは知らなかった。本文冒頭にシルクロードの起点と書かれてはいるが、これが即長安には結びつかず、添付地図で西安の後にカッコで長安と書かれているのを見て、えっ本当？と思いググってみた程の無学無知。「長安」は僕が生まれる前の1943年に「西安」に改名されていたとのこと。そういえば現実社会では長安という都市名を聞くことはないし、地図にも載っていない。今回この旅行記に触れたお蔭で、僕はひとつ賢くなった。

長らく英国で生活し欧米文明に造詣深い筆者が、帰国後は東洋文明を深く研究し（中国関連で20冊もの学術書を読み）、中国本土への立ち入りがオープンになった５年後の1985年には中国を訪れたようだが、本旅行記の後編で観光からは離れて社会科学的見地から中国を分析している記述は読み応えがあり、非常に興味深い。

本文を読ませて頂き、①中国という国の懐の深さ、②内陸部の広さ、③そこに存在する歴史・観光資源の豊富さ等を改めて認識させられた。中国は日本よりも遥かに大国である。僕はこれまで中国には仕事で4,5回訪問し、北の大連から南の深圳まで東沿岸部は一通り回ったが、内陸部には仕事の関係がなかったので、行く機会に恵まれていなかった。現役時代大連出張時に駐在員から休暇で兵馬俑を観に行ってきたとして沢山の写真を見せられたり、十年前にP大谷君から西蔵で５千米高地を走る列車に乗ってきたとの冒険談を聴いたりして、自分も是非内陸部に行こうと固い決心をしていたのだが、未だ実現せず。

従って今回はパソコン上で中国の旅をすることにした。さいわい旅行の舞台となる中国の中北部の詳しい地図を冒頭と最終頁に掲げてくれたので、これら２枚の地図を200/300％に拡大しコピーを印刷してそれに、蛍光ペンで色付けしながら行程を辿り、詳しい説明文を読ませてもらった。黄砂の発生源、華々しい中国古代史の舞台、黄河文明等、一枚一枚丁寧な説明文付きで、鮮明な珍しい写真がたくさん掲載されているが、風景写真は周囲の景色が見えないと迫力に欠ける（行ったことがある場所なら自分の脳裏でイメージ出来るが）。特にこの旅行のハイライト、「果てしなく丘陵のように続く黄土高原や、河西回廊の水源となる河川を育む海抜4,000m超、総延長2,000kmに達する祁連山脈の壮大さ」を写真では実感出来ないのが残念。

僕にとって特に印象的だった写真１０枚、番号で

0585 この大仏は巨大な岩に直接掘られたのだろうか。中東ではヨルダンの同種彫り物が有名な観光資源になっているが、スケールが全く違う

7741 ルーブル博物館もどきの奇岩、氷溝丹霞に唖然

7773/0697 莫高窟２つだけ写真が出ているが、こんな奇怪な窟が８つもある？

7872 西安鐘楼夜景。ホテルの真ん前に見られたとは恵まれたホテル立地条件

7889/7887 兵馬俑 何千体ひとつひとつが人間実物よりも大きいとは、現場へゆけば凄い迫力だろうね。これだけは是非観たかったのだが。今回で２度目の筆者には「兵馬俑の驚嘆が後退」していたそうだが。

7646 蘭州駅。これだけ広大な駅は欧米でも珍しいのでは。蘭州にはモスクが30もあり、また西安にはイスラム教徒バザールが活気を呈している等、メッカからは遥か遠くに離れた中国北部にもイスラム教が浸透している事実は（メッカの下で暮らした経験のある僕には）興味深い

7655 これだけ多くの高層住宅が内陸都市各地に乱立しているとは面白い

0588 日本では今や見られない三輪のオートバイが現役で活躍している

ガイドとのQ＆Aでは一部難解な説明もあるが、本音の中国がわかり面白かった。

このガイドさんとは本文冒頭に出てくる「経験２年未満の添乗員」と同じ人物？

西安外語大学卒業の日本語通とか、2年前大学卒業のピチピチの可愛いお姉ちゃんかなと思ったが、別のところで「ガイドの子供たちの日本旅行」の話が出てくるから、筆者が親しくなったのは若い子ではなく中年のオバサンか。楊さんの写真も本文に貼り付けてあると、好色80男たちが喜んで見たかも。

以上

（以下は蛇足）

上記で中国内陸踏破の夢が未だ実現していないと書いたが、何事にも好奇心は強く実行力もある筈の自分なのに、何故？

①時間や日程に拘束されるのが嫌だから、ツア旅行参加には躊躇。当旅行記を読んでも、ガイドが付いていると便利だなと思うのだが、僕は団体行動に縛られるのが苦痛。限界は2010年まで毎年実施していた２泊３日のP組旅行。

②個人の自由旅行の場合は言葉の問題があり、英語圏（旧英米植民地を含む）以外には足が向かない。特に中国の観光は絶対無理だろう（と思っていたが、この大島旅行記を印刷持参し同じコースを辿れば自力で行けるかもと再考）

③一昨年パスポートの期限を切らせてしまった。過去半世紀、期限が来たら毎回きちんと更新し、使用しない年がなかった大事な旅券。一旦更新し損なうと新規取得ということになり、非常に面倒な手続きが必要。この年齢になって今更外国でもあるまいと、この２年間海外旅行とは無縁で過ごしている。

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