VGM (Verified Gross Mass) theo SOLAS: Định nghĩa, cách tính Method 1/2, VGM cut-off & phí - Hướng dẫn chuẩn nghiệp vụ

VGM (Verified Gross Mass) theo SOLAS là gì? Cách tính Method 1/2 (Weighbridge/Tare), VGM cut-off, khác biệt với Gross Weight và checklist khai báo chuẩn — PTN Logistics tổng hợp.

Giới thiệu

VGM là yêu cầu bắt buộc theo Công ước SOLAS để xác minh tổng khối lượng container trước khi xếp tàu. Bài viết giải thích khái niệm, 2 phương pháp tính (Method 1/2) và vì sao số liệu chuẩn giúp lập stowage plan và đảm bảo vessel stability. Dựa trên thực hành của hãng tàu và chứng từ Bill of Lading, PTN Logistics tổng hợp để bạn tra cứu nhanh, làm đúng ngay.

1) VGM là gì? Tầm quan trọng theo SOLAS

VGM (Verified Gross Mass) là tổng trọng lượng đã xác minh của container gồm: hàng hóa + bao bì/packing + vật liệu chèn lót/dunnage + tare (vỏ container).
Theo SOLAS, mọi container phải có VGM hợp lệ trước khi xếp tàu. VGM chuẩn:

• Giúp hãng tàu lập stowage plan chính xác.

• Đảm bảo vessel stability (cân bằng, mớn nước, GM/trim).

• Giảm rủi ro sập chồng, mất cân bằng và sự cố boong.

Thông tin bổ sung: VGM

Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/vgm/

2) Phân biệt VGM và Gross Weight trên Bill of Lading

Thuật ngữ

Bao gồm

Mục đích sử dụng

Gross Weight (B/L)

Hàng + bao bì

Giá trị thương mại/chứng từ (B/L, invoice…)

VGM (SOLAS)

Hàng + bao bì + dunnage + tare

Giá trị vận hành để xếp dỡ, cân bằng tàu

Lưu ý: VGM ≠ Gross Weight. Vì VGM có thêm tare, hai số liệu thường khác nhau.

3) Thuật ngữ liên quan cần nắm

• VGM cut-off: Hạn chót gửi VGM cho hãng tàu/terminal. Trễ cut-off có thể roll container, phát sinh DEM/DET/storage.

• SI VGM: Gửi Shipping Instruction kèm/đối chiếu VGM để phát hành vận đơn trôi chảy (quy định tùy hãng).

• Authorized person: Người chịu trách nhiệm xác nhận số liệu VGM (thường là Shipper trên B/L hoặc người được ủy quyền).

4) Hai phương pháp tính VGM (được công nhận)

4.1 Method 1 — Cân toàn bộ container (Weighbridge)

Cách làm:

1. Đưa container đã đóng hàng qua trạm cân được cấp phép (cảng/kho).

2. Ghi nhận kết quả theo đơn vị chuẩn (kg/ton).

3. Nộp VGM qua portal/EDI/email theo hướng dẫn hãng tàu.

Ưu điểm: Trực tiếp, minh bạch, tin cậy cao.
Lưu ý: Có phí cân/di chuyển; yêu cầu thiết bị cân kiểm định.

4.2 Method 2 — Cộng dồn thành phần + tare

Công thức:
VGM = (Hàng + packing + dunnage) + tare container

• Tare lấy trên plate cửa cont hoặc tra hệ thống hãng tàu.

• Thiết bị cân nội bộ cần hiệu chuẩn định kỳ.

Ưu điểm: Chủ động thời gian, phù hợp nhà máy có SOP chặt chẽ.
Lưu ý: Rủi ro sai số cộng dồn nếu thiếu kiểm tra chéo.

5) Phiếu VGM: Nội dung bắt buộc & quy trình gửi

Một phiếu VGM hợp lệ thường có:

• Số booking/B/L, số container, số seal

• Giá trị VGM + đơn vị + Method 1/2

• Tên & chữ ký người chịu trách nhiệm (Authorized person) + ngày giờ

• Thông tin liên hệ và kênh nộp (portal/EDI/email)

Cách gửi:

• Ưu tiên portal hãng tàu (tự động đối chiếu dữ liệu), hoặc EDI/email theo booking.

• Gửi trước VGM cut-off của chuyến (khác gate-in/document cut-off).

6) Vì sao VGM chuẩn ảnh hưởng trực tiếp đến stowage plan & vessel stability

• Stowage plan dựa trên VGM để phân bổ theo bay/row/tier.

• Số liệu chuẩn giúp kiểm soát GM/trim, đảm bảo ổn định tàu và an toàn lashing/cell-guide.

• Tránh xếp lệch tải, giảm rủi ro sự cố và thiệt hại hàng hóa.

7) Lỗi phổ biến khi khai báo VGM & cách khắc phục

Lỗi thường gặp

• Quên tính tare/dunnage/packing → VGM thiếu.

• Nhầm đơn vị (kg ↔ lbs, tấn ↔ kg).

• Sai số cont/booking, thiếu chữ ký.

• Nộp trễ VGM cut-off.

Khắc phục

• Áp dụng SOP kiểm tra chéo (kho ↔ chứng từ ↔ hiện trường).

• Dán bảng quy đổi đơn vị tại điểm cân/khai báo.

• Chuẩn hóa biểu mẫu VGM; lưu bằng chứng (phiếu cân/biên nhận).

• Sử dụng portal hãng tàu để giảm lỗi form và nhận cảnh báo hạn.

8) Phí VGM: Hiểu đúng để dự trù chi phí

• VGM không phải “phí cân container” mặc định. Thực tế có thể gồm:

  • Phí xử lý/cập nhật VGM do hãng tàu thu (nếu áp dụng).

  • Phí cân (Method 1) do cảng/đơn vị cân thu.

  • Phí sửa/amend VGM khi cần cập nhật sau cut-off.

• Mức phí khác nhau theo hãng/cảng/quốc gia. Chủ động đưa hạng mục VGM handling/weighing/amendment vào báo giá logistics để minh bạch ngân sách.

9) So sánh nhanh Method 1 vs Method 2

Tiêu chí

Method 1 – Weighbridge

Method 2 – Cộng dồn + Tare

Nguồn số liệu

Cân trực tiếp container

Hàng + packing + dunnage + tare

Độ tin cậy

Rất cao (nếu cân đạt chuẩn)

Phụ thuộc SOP & hiệu chuẩn

Chi phí

Có phí cân/di chuyển

Ít phí cân ngoài

Rủi ro

Lỗi thao tác cân

Sai số cộng dồn/thiếu thành phần

Phù hợp

Cảng/kho có trạm cân

Nhà máy có kiểm soát packing tốt

10) Checklist khai báo VGM (in & dán tại kho)

• Chọn Method 1 hoặc Method 2

• Kểm tra hiệu chuẩn thiết bị cân còn hiệu lực

• Tính đủ: hàng + packing + dunnage + tare

• Ghi đơn vị & số thập phân đúng quy cách

• Điền đúng booking, container, seal

• Ghi Authorized person & chữ ký

• Nộp portal/EDI/email trước VGM cut-off

• Lưu phiếu cân/biên nhận vào hồ sơ lô hàng

11) Mẫu email/ghi chú gửi VGM (tham khảo nhanh)

Subject: VGM Declaration – Booking [XXX] – Container [XXXX1234567]
Body:
• Booking: [XXX] – Vessel/Voy: [Tên tàu/Voy] – ETD: [dd/mm/yyyy]
• Container: [XXXX1234567] – Seal: [ABC123456]
• VGM: [28,740 kg] – Method: [Method 1/2]
• Authorized person: [Họ tên – Chức danh – Công ty – SĐT]
• Đính kèm: Phiếu cân/biểu mẫu ký
Lưu ý: Gửi trước VGM cut-off của chuyến.

12) Kết luận & CTA

Tóm lại, VGM là yêu cầu pháp lý trọng yếu theo SOLAS, bảo đảm an toàn và hiệu quả vận hành trên biển. Doanh nghiệp cần áp dụng đúng Method 1/2, gửi đúng hạn VGM cut-off và chuẩn hóa hồ sơ.

Liên hệ PTN Logistics để nhận biểu mẫu VGM, tư vấn quy trình và tối ưu chi phí:

• Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999

• Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

>>Xem thêm:

https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/ddu-la-gi-ptn.html

https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/ddu-la-gi

https://creators.spotify.com/pod/profile/ptn-logistics/episodes/DDU-L-G--V-Sao-Nay-Phi-Dng-DAP--Giao-Hng-Mt-Hn-e39a05v