Embedded Files
Trong vận tải biển và logistics, Port Of Shipment (POS) là một trong những thuật ngữ quan trọng nhất. Việc hiểu rõ Port Of Shipment là gì không chỉ giúp doanh nghiệp tránh rủi ro pháp lý mà còn tối ưu thời gian, chi phí vận chuyển và lập kế hoạch xuất khẩu hiệu quả.
Cùng PTN Logistics khám phá chi tiết định nghĩa, vai trò và các Port Of Shipment lớn tại Việt Nam ngay dưới đây.
⚓ Định Nghĩa Port Of Shipment Là Gì?
⚓ Định Nghĩa Port Of Shipment Là Gì?
Port Of Shipment (POS), hay “cảng xếp hàng”, là cảng nơi hàng hóa được xếp lên tàu (vessel) để bắt đầu hành trình vận chuyển quốc tế.
Thông tin này luôn được ghi rõ trong Vận đơn đường biển (Bill of Lading) và là yếu tố pháp lý bắt buộc trong bộ chứng từ thương mại.
Về bản chất, Port Of Shipment không chỉ là địa điểm – nó là điểm khởi đầu của hành trình vận tải chính, nơi rủi ro và chi phí bắt đầu được tính toán giữa các bên liên quan trong hợp đồng ngoại thương.
🧩 Ví dụ: Nếu hàng được giao tại Cảng Cát Lái, thì “Port Of Shipment” ghi trong vận đơn sẽ là Ho Chi Minh Port – Cat Lai Terminal.
Thông tin bổ sung: Port Of Shipment là gì
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/port-of-shipment-la-gi/
🔍 Port Of Shipment Và Port Of Loading Có Giống Nhau Không?
🔍 Port Of Shipment Và Port Of Loading Có Giống Nhau Không?
Một câu hỏi phổ biến trong thực tế là: Port Of Shipment có phải là Port Of Loading không?
Câu trả lời là có thể dùng thay thế cho nhau. Cả hai đều mang nghĩa “cảng xếp hàng”, nơi hàng được chính thức bốc lên tàu.
Sự khác biệt chỉ xuất hiện trong ngữ cảnh hợp đồng hoặc chứng từ, nhưng về mặt thực hành logistics, POS = POL.
🧱 Vai Trò Của Port Of Shipment Trong Logistics
🧱 Vai Trò Của Port Of Shipment Trong Logistics
1. Cơ Sở Pháp Lý Trên Bill Of Lading
1. Cơ Sở Pháp Lý Trên Bill Of Lading
Port Of Shipment là một trong những mục bắt buộc trên vận đơn đường biển.
Nó xác định nơi hãng tàu nhận hàng từ người gửi (shipper) để bắt đầu vận chuyển.
Sai sót trong thông tin Port Of Shipment có thể dẫn đến việc bộ chứng từ bị ngân hàng từ chối hoặc L/C không được thanh toán.
⚠️ Lưu ý: Cách ghi Port Of Shipment phải trùng khớp với hợp đồng thương mại và L/C, tránh viết tắt hoặc sai tên cảng.
2. Ảnh Hưởng Đến Chi Phí Vận Tải
2. Ảnh Hưởng Đến Chi Phí Vận Tải
Việc lựa chọn Port Of Shipment quyết định trực tiếp đến chi phí logistics tổng thể:
Khoảng cách từ kho đến cảng càng xa → chi phí vận chuyển nội địa càng cao.
Biểu phí cảng (THC, phí chứng từ, niêm phong) khác nhau giữa các cảng.
Do đó, việc lựa chọn cảng xếp hàng phù hợp là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển đáng kể.
💡 Ví dụ: Với hàng xuất đi Mỹ, chọn Cái Mép – Thị Vải có thể tiết kiệm chi phí trung chuyển so với Cát Lái, vì có chuyến tàu đi thẳng.
3. Tác Động Đến Thời Gian Vận Chuyển (Transit Time)
3. Tác Động Đến Thời Gian Vận Chuyển (Transit Time)
Các cảng lớn như Cát Lái, Hải Phòng, Cái Mép có lịch tàu dày đặc và nhiều tuyến đi thẳng, giúp rút ngắn transit time.
Ngược lại, nếu xuất hàng từ các cảng nhỏ (như Quy Nhơn, Nha Trang), hàng có thể phải chuyển tải, kéo dài thời gian vận chuyển.
Việc hiểu Port Of Shipment là gì giúp nhà xuất khẩu chủ động chọn tuyến và lịch tàu tối ưu, giảm thời gian lưu kho và chi phí cơ hội.
4. Điểm Chuyển Giao Rủi Ro Theo Incoterms
4. Điểm Chuyển Giao Rủi Ro Theo Incoterms
Theo các điều kiện FOB, CFR, CIF, Port Of Shipment chính là điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua.
Khi hàng đã “on board” (xếp lên tàu), người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng và mọi rủi ro từ đó thuộc về người mua.
🔖 Ví dụ: Với điều kiện FOB Cat Lai Port, Vietnam, sau khi hàng được xếp lên tàu tại Cát Lái, mọi trách nhiệm thuộc về người mua.
⚙️ Phân Biệt Port Of Shipment Với Các Thuật Ngữ Khác
⚙️ Phân Biệt Port Of Shipment Với Các Thuật Ngữ Khác
Thuật Ngữ
Ý Nghĩa
Khác Với Port Of Shipment
Place of Receipt
Nơi người vận chuyển nhận hàng từ người gửi (thường là ICD hoặc kho nội địa)
Hàng chưa được xếp lên tàu
Port of Discharge
Cảng dỡ hàng – nơi hàng được hạ xuống khỏi tàu
Là điểm kết thúc hành trình vận tải biển
Final Destination
Điểm giao hàng cuối cùng đến tay người nhận
Thường là kho hoặc nhà máy, không phải cảng
Hiểu đúng sự khác biệt giúp doanh nghiệp tránh nhầm lẫn trên chứng từ và đảm bảo bộ hồ sơ hải quan – thanh toán – bảo hiểm được thông suốt.
🧭 Các Port Of Shipment Lớn Tại Việt Nam
🧭 Các Port Of Shipment Lớn Tại Việt Nam
1. Cảng Hải Phòng (Miền Bắc)
1. Cảng Hải Phòng (Miền Bắc)
Là cảng lớn và lâu đời nhất miền Bắc, phục vụ xuất nhập khẩu của khu vực Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương…
Cảng có hệ thống bến container hiện đại, thuận lợi cho hàng hóa đi Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc.
2. Cảng Đà Nẵng & Quy Nhơn (Miền Trung)
2. Cảng Đà Nẵng & Quy Nhơn (Miền Trung)
Cảng Đà Nẵng là cửa ngõ chính của hành lang kinh tế Đông – Tây, trong khi Quy Nhơn là điểm trung chuyển cho khu vực Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.
3. Cảng Cát Lái & Cái Mép – Thị Vải (Miền Nam)
3. Cảng Cát Lái & Cái Mép – Thị Vải (Miền Nam)
Cát Lái: cảng container lớn nhất Việt Nam, trung tâm xuất nhập khẩu của TP.HCM và vùng lân cận.
Cái Mép – Thị Vải: cảng nước sâu có thể đón tàu mẹ đi thẳng châu Âu, châu Mỹ, giúp giảm chi phí trung chuyển.
📞 Liên Hệ Tư Vấn Cước Và Lịch Tàu
📞 Liên Hệ Tư Vấn Cước Và Lịch Tàu
Đừng để chi phí phát sinh làm giảm lợi nhuận!
Liên hệ ngay PTN Logistics để được tư vấn Port Of Shipment phù hợp và báo giá vận tải biển tối ưu.
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
Website: https://ptnlogistics.com
✅ Kết Luận
✅ Kết Luận
Port Of Shipment không chỉ là địa danh ghi trên vận đơn – mà là điểm mấu chốt trong chuỗi vận tải quốc tế, quyết định chi phí, thời gian và trách nhiệm giữa người bán – người mua.
Hiểu rõ Port Of Shipment là gì giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát rủi ro và tối ưu chi phí logistics.
Cùng PTN Logistics, bạn luôn có đối tác đáng tin cậy trong mọi chặng đường xuất nhập khẩu.
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/teus-la-gi-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/teus-la-gi
Page updated
Google Sites
Report abuse