DAP Là Gì? Cách Áp Dụng “Delivered At Place” Chuẩn Incoterms 2020 

DAP (Delivered At Place) là điều kiện giao hàng người bán chịu trách nhiệm đưa hàng đến địa điểm người mua chỉ định, sẵn sàng dỡ. Bài viết giải thích định nghĩa, mốc chuyển giao rủi ro, trách nhiệm – chi phí, rủi ro thường gặp và khi nào nên dùng DAP.

DAP Là Gì? (Delivered At Place) – Định Nghĩa Cốt Lõi

DAP theo Incoterms 2020 là điều kiện “giao tại nơi đến”:

• Người bán chịu mọi chi phí & rủi ro để đưa hàng tới địa điểm đến được chỉ định (kho, nhà máy, depot, ICD, cảng, sân bay…), trên phương tiện chở hàng và sẵn sàng dỡ.

• Chưa bao gồm dỡ hàng khỏi phương tiện tại nơi đến.

• Người mua chịu thủ tục nhập khẩu (giấy phép, thuế, phí) và chi phí dỡ.

DAP dùng cho mọi phương thức vận tải hoặc kết hợp đa phương thức.

Thông tin bổ sung: DAP là gì

Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/dap-la-gi/

Mốc Chuyển Giao Rủi Ro & Địa Điểm Giao Hàng

• Mốc rủi ro: khi hàng đến đúng địa điểm đã thỏa thuận, sẵn sàng dỡ khỏi phương tiện.

• Từ mốc này, rủi ro chuyển sang người mua (bao gồm rủi ro khi dỡ).

• Ghi địa chỉ chi tiết trong hợp đồng/bộ chứng từ: “DAP – Warehouse ABC, Số…, Đường…, Quận/Huyện…, Thành phố…, Incoterms 2020” để tránh tranh chấp.

Trách Nhiệm & Chi Phí Theo DAP Incoterms 2020

Nghĩa vụ của Người bán (Seller)

• Ký hợp đồng vận tải đưa hàng tới địa điểm chỉ định.

• Làm thủ tục xuất khẩu và chịu phí liên quan.

• Chịu mọi chi phí & rủi ro đến khi hàng tới nơi, sẵn sàng dỡ.

• Cung cấp chứng từ vận tải phù hợp (B/L, AWB, CMR…), Invoice, Packing List, hướng dẫn nhận hàng.

Nghĩa vụ của Người mua (Buyer)

• Làm thủ tục nhập khẩu: giấy phép, kiểm tra chuyên ngành (nếu có), thuế/fees.

• Tổ chức & chi trả dỡ hàng khỏi phương tiện.

• Nhận hàng đúng thời gian/địa điểm đã thỏa thuận.

Chi phí thường gặp (khuyến nghị quy định rõ)

Khoản mục

Theo DAP, ai chịu?

Lưu ý thực tế

Vận chuyển quốc tế & nội địa tới nơi đến

Người bán

Bao gồm mọi chặng đến địa điểm chỉ định

Phí thông quan xuất khẩu

Người bán

Phí nhập khẩu (thuế, lệ phí, kiểm tra)

Người mua

Dỡ hàng tại nơi đến

Người mua

Điểm khác với DPU

THC tại nơi đến

Theo thông lệ/hợp đồng

Một số cảng thu trực tiếp từ người nhận: cần quy định rõ “ai trả”

Bảo hiểm

Không bắt buộc

Bên nào chịu rủi ro trên chặng nào nên mua cho chặng đó

Mẹo: thêm điều khoản “who pays what” cho THC(D), phí local charges, phụ phí phát sinh (storage/DEM/DET) để tránh chi phí ẩn.

DAP – So Sánh Nhanh Với DPU, DDP, FCA

Tiêu chí

DAP

DPU

DDP

FCA

Mốc giao

Hàng tới nơi, sẵn sàng dỡ

Hàng đã dỡ tại nơi đến

Tới nơi + đã thông quan NK

Giao cho người chuyên chở do người mua chỉ định

Dỡ hàng

Người mua

Người bán

Theo thỏa thuận

Không áp dụng tại nơi đến

Thông quan NK

Người mua

Người mua

Người bán (rủi ro cao với người bán)

Người mua

Phù hợp

Door-to-door, muốn tránh dỡ

Khi người mua không thể dỡ

Khi người mua muốn “trọn gói”

Hàng container/giao sớm tại nội địa

Khi Nào Nên Dùng (Và Tránh) DAP?

Nên dùng DAP khi:

• Người mua thiếu kinh nghiệm tại nước xuất khẩu: người bán điều phối tốt tuyến đi.

• Người bán có lợi thế giá cước (sản lượng lớn/route quen thuộc) → tối ưu tổng chi phí.

• Cần giao tới địa điểm nội địa cụ thể (kho, DC, nhà máy) – gần như door-to-door.

Cân nhắc/Tránh DAP khi:

• Địa điểm đến khó dỡ (thiếu thiết bị, hạn chế thời gian) → cân nhắc DPU.

• Rủi ro customs tại đích phức tạp → người mua chủ động hơn với FCA/CPT/CIP.

• Người bán không am hiểu local charges, dễ phát sinh phí ẩn.

Rủi Ro Phổ Biến & Cách Phòng Tránh

1. Địa điểm mơ hồ (“DAP, HCMC”) → phát sinh drayage, lưu bãi.
   → Giải pháp: ghi địa chỉ cụ thể + time slot nhận hàng + điều kiện vào cổng.

2. THC/Local charges không thỏa thuận → bị thu ngoài dự kiến.
   → Giải pháp: liệt kê bảng phân bổ chi phí (who pays what) trong hợp đồng/PO.

3. Chậm thông quan nhập khẩu → storage/DEM/DET.
   → Giải pháp: người mua chuẩn bị hồ sơ NK, đặt lịch thông quan phù hợp ETA, thỏa thuận free time.

4. Dỡ hàng rủi ro (thiếu thiết bị, ca đêm).
   → Giải pháp: buyer book thiết bị/nhân lực, yêu cầu seller cung cấp ETA chính xác, hotline tài xế/forwarder.

5. Bảo hiểm thiếu hụt trên chặng người bán chịu rủi ro.
   → Giải pháp: seller cân nhắc CIP-like coverage đến mốc DAP; buyer mua từ mốc nhận rủi ro.

Ví Dụ Nhanh (Minh Họa Cách Ghi)

• Điều kiện: “DAP – Kho ABC (Gate 3), Lô A12 KCN VSIP 1, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam – Incoterms 2020”

• Lưu ý:

  • Thời gian giao: 09:00–16:00, T2–T6 (trừ ngày lễ).

  • Yêu cầu phương tiện: mooc sàn ≤ 13,6m; chiều cao ≤ 4,2m.

  • Bên dỡ: Buyer; thiết bị: forklift 3T do Buyer bố trí.

  • THC/Local charges: theo Phụ lục phân bổ chi phí đính kèm.

Checklist Chốt Hợp Đồng DAP

• Ghi địa điểm đến chi tiết + time window nhận hàng.

• Xác định mốc rủi ro “sẵn sàng dỡ” & bên dỡ (Buyer).

• Phân bổ THC/Local charges/DEM/DET bằng văn bản.

• Quy định chứng từ: B/L/AWB/CMR, bộ chứng từ thương mại.

• Cam kết thời gian (ETA, free time), phương án trễ tàu/đổ bến.

• Kế hoạch thông quan nhập khẩu (Buyer) & bảo hiểm theo chặng rủi ro.

Q&A Nhanh Về DAP

DAP có bao gồm dỡ hàng không?
Không. Dỡ hàng tại nơi đến do người mua chịu.

DAP khác DPU thế nào?
DPU yêu cầu người bán giao đã dỡ; DAP là sẵn sàng dỡ.

Ai làm thủ tục nhập khẩu & trả thuế?
Người mua.

DAP có phù hợp đa phương thức?
Có. DAP dùng cho mọi mode (biển/air/đường bộ/đường sắt/kết hợp).

THC tại đích do ai trả?
Tùy thông lệ & hợp đồng. Cần quy định rõ để tránh phí ẩn.

Kết Luận & Gợi Ý Hành Động

DAP giúp người bán dẫn dắt logistics tới tận nơi đến, còn người mua chủ động nhập khẩu & dỡ. Để tránh chi phí ẩn, hãy định danh địa điểm, chốt phân bổ local charges, và chuẩn bị thông quan từ sớm.

PTN Logistics sẵn sàng tư vấn & triển khai DAP chuẩn Incoterms 2020 (door-to-door, gom hàng, thủ tục, local charges, free time):
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

>>Xem thêm:

https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/fbl-la-gi-van-on-fiata-multimodal-so.html

https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/fbl-la-gi

https://creators.spotify.com/pod/profile/ptn-logistics/episodes/FBL-L-G--Vn-n-FIATA--Cch-Chn-ng-So-Vi-MBLHBL-e3905c2