Việt Nam có bao nhiêu cảng hàng không quốc tế là câu hỏi nền tảng khi lập kế hoạch logistics hàng không. Nắm rõ danh sách và phân bố sân bay quốc tế năm 2025 giúp doanh nghiệp chọn điểm xuất phát chiến lược, tối ưu chi phí – thời gian – độ tin cậy. Bài viết này tổng hợp số lượng, vai trò, tuyến bay chính cùng các giải pháp tối ưu khai thác hệ thống sân bay phục vụ xuất nhập khẩu.
Tính đến năm 2025, Việt Nam có 14 sân bay quốc tế đang khai thác:
Vân Đồn
Cát Bi
Nội Bài
Thọ Xuân
Vinh
Phú Bài
Đà Nẵng
Chu Lai
Cam Ranh
Liên Khương
Long Thành
Tân Sơn Nhất
Cần Thơ
Phú Quốc
Các sân bay đáp ứng tiêu chuẩn ICAO, có khả năng tiếp nhận chuyến bay quốc tế và phục vụ khai thác hàng hóa XNK.
Thông tin bổ sung: Việt Nam có bao nhiêu cảng hàng không quốc tế
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/viet-nam-co-bao-nhieu-cang-hang-khong-quoc-te/
Miền Bắc: Nội Bài, Cát Bi, Vân Đồn, Vinh
Miền Trung: Đà Nẵng, Chu Lai, Phú Bài, Cam Ranh, Thọ Xuân
Tây Nguyên: Liên Khương
Miền Nam: Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Long Thành
Phân bố đa tâm này hình thành các hub trung chuyển theo vùng, rút ngắn trucking nội địa, hỗ trợ kết nối đa phương thức (air + road/rail/sea).
Trong vận tải quốc tế, tuyến đường biển là lộ trình cố định giữa các cảng quan trọng, đảm đương khối lượng lớn và chi phí tối ưu. Với XNK hiện đại, doanh nghiệp thường phối hợp sea–air–truck để cân bằng chi phí và tốc độ, trong đó hàng không giữ vai trò cho lô hàng gấp, giá trị cao hoặc dễ hư hỏng.
Kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu: tốc độ cao, lịch trình ổn định, giảm rủi ro gián đoạn.
Tối ưu chi phí gián tiếp: thời gian vận chuyển ngắn → giảm lưu kho, hư hỏng; tăng vòng quay vốn.
Mở rộng thị trường: tiếp cận nhanh các trung tâm tiêu dùng lớn; nâng năng lực cạnh tranh.
EU ↔ Việt Nam
Nordic ↔ Việt Nam
ASEAN ↔ Việt Nam
Những tuyến này thúc đẩy giao thương, giúp hàng Việt vào thị trường mục tiêu nhanh hơn, đặc biệt với hàng cần tốc độ và độ ổn định cao.
Lợi ích
Tốc độ giao nhận vượt trội, độ tin cậy lịch trình cao.
Chuỗi kiểm soát an ninh tốt, bảo vệ hàng giá trị cao.
Giảm chi phí gián tiếp (lưu kho, hư hỏng, vốn đọng).
Thách thức
Cước phí cao hơn so với đường biển.
Nguy cơ tắc nghẽn tại hub trọng điểm giờ cao điểm.
Thủ tục và chính sách có thể khác nhau giữa địa phương.
Chọn sân bay gần nguồn hàng/người nhận để giảm trucking, hạn chế rủi ro chậm trễ.
Phân loại theo năng lực: lô lớn/dễ hỏng ưu tiên Nội Bài – Tân Sơn Nhất – Đà Nẵng; lô nhỏ/gấp cân nhắc Liên Khương – Cát Bi.
Tối ưu giờ bay & hub quá cảnh: tránh peak–hour, chọn hub phù hợp đặc thù hàng (thời gian, handling, cold chain).
Chuẩn hóa chứng từ – hải quan: AWB/packing list/commercial invoice đồng bộ, khai báo chính xác để tránh phát sinh.
Kết hợp đa phương thức theo vùng: air + road/rail/sea để tối ưu tổng chi phí – thời gian.
Lập phương án dự phòng (contingency): ít nhất 1 sân bay thay thế, 1 tuyến bay backup trong mùa cao điểm.
Quản trị phụ phí & SLA với đối tác: minh bạch phụ phí hàng không, cam kết SLA cho khâu lấy/trả hàng, soi chiếu, handling.
Rào cản chính: cước cao, tắc nghẽn, thủ tục phức tạp.
Giải pháp: kế hoạch linh hoạt theo đặc thù lô hàng; ưu tiên sân bay ít ùn tắc cho hàng gấp; tích hợp đa phương thức; cập nhật quy định hải quan theo từng sân bay.
Đối tác logistics giàu kinh nghiệm giúp chọn tuyến bay tối ưu, xử lý chứng từ – hải quan, điều phối đầu–cuối và giảm rủi ro, đảm bảo chuỗi vận hành trơn tru.
Tư vấn lộ trình & tối ưu chi phí: phân tích lô hàng, đề xuất sân bay phù hợp theo vùng/ngành hàng.
Dịch vụ trọn gói: booking hãng bay uy tín, handling chuyên nghiệp, cold chain khi cần, hải quan nhanh – chuẩn.
Đa phương thức linh hoạt: air + truck/rail/sea theo vùng sân bay để cân bằng tốc độ–chi phí–rủi ro.
Việc nắm rõ Việt Nam có bao nhiêu cảng hàng không quốc tế cùng phân bố theo vùng và năng lực từng sân bay giúp doanh nghiệp thiết kế lộ trình chuẩn, kiểm soát chi phí và giữ đúng tiến độ. Kết hợp đa phương thức, chuẩn hóa quy trình và đồng hành với đối tác chuyên nghiệp là chìa khóa nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi XNK.
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/09/tuyen-duong-bien-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/tuyen-duong-bien