Embedded Files
Trong thương mại quốc tế, vận tải đường biển là “huyết mạch” của chuỗi cung ứng. Hiểu rõ quy trình giúp doanh nghiệp chủ động kế hoạch, tối ưu chi phí, giảm rủi ro và giao hàng đúng hạn. Bài viết này hệ thống hóa 14 bước cốt lõi – từ chuẩn bị trước khi ra cảng, xử lý tại cảng xuất, theo dõi trên biển đến hoàn tất thủ tục tại cảng nhập.
Vì Sao Cần Hiểu Rõ Quy Trình Vận Tải Đường Biển?
Vì Sao Cần Hiểu Rõ Quy Trình Vận Tải Đường Biển?
Chủ động lập kế hoạch: xác định tuyến, lịch tàu, các mốc cut-off và chứng từ.
Tối ưu & dự toán chi phí: nắm cước và phụ phí (THC, CIC, LSS, DEM/DET…) để tránh phát sinh.
Giảm thiểu rủi ro: hồ sơ chuẩn, đóng gói đúng giúp hạn chế kiểm hóa, phạt, kẹt hàng.
Kiểm soát toàn diện: theo dõi trạng thái lô hàng theo B/L, số container, số booking.
Nâng cao hiệu quả XNK: giữ nhịp chuỗi cung ứng, tăng uy tín với đối tác.
Các bên tham gia chính: Người gửi hàng (Shipper), Người nhận hàng (Consignee), Hãng tàu, Cơ quan Hải quan, Đại lý/Forwarder.
Vai trò của PTN Logistics: điều phối trung tâm, kết nối các mắt xích để biến quy trình phức tạp thành lộ trình rõ ràng và hiệu quả.
Thông tin bổ sung: quy trình vận tải đường biển
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/quy-trinh-van-tai-duong-bien/
Tổng Quan 14 Bước Quy Trình
Tổng Quan 14 Bước Quy Trình
Giai Đoạn 1: Pre-Shipment (Trước Khi Hàng Ra Cảng)
Giai Đoạn 1: Pre-Shipment (Trước Khi Hàng Ra Cảng)
Bước 1 – Đàm phán & ký Sales Contract: thống nhất giá, mô tả hàng, điều kiện Incoterms 2020, điểm chuyển giao rủi ro/chi phí, yêu cầu chứng từ (C/O, bảo hiểm).
Bước 2 – Liên hệ Forwarder & nhận báo giá: so sánh cước biển, phụ phí, lịch tàu, transit time và độ tin cậy.
Bước 3 – Chuẩn bị hàng & đóng gói: kiểm đếm, đóng gói theo chuẩn hàng hải, chống ẩm/va đập; cân đo chính xác để tránh overweight.
Bước 4 – Hoàn thiện chứng từ thương mại: Commercial Invoice và Packing List khớp Sales Contract và thực tế hàng.
Giai Đoạn 2: Cảng Xuất (Port of Loading)
Giai Đoạn 2: Cảng Xuất (Port of Loading)
Bước 5 – Đặt chỗ (Booking) & nhận Booking Confirmation: căn cứ lấy container rỗng, nắm ETD/ETA, POL/POD, free time.
Bước 6 – Stuffing & Trucking: đóng hàng vào container, niêm chì, chằng buộc đúng kỹ thuật; điều xe đầu kéo hạ bãi đúng giờ cut-off.
Bước 7 – Khai báo hải quan xuất: nộp hồ sơ điện tử, phân luồng, kiểm hóa (nếu có) và thông quan.
Bước 8 – Nộp SI & VGM đúng hạn:
SI (Shipping Instruction): thông tin lập vận đơn (shipper/consignee/notify, marks, mô tả hàng, số cont/seal…).
VGM (Verified Gross Mass): xác nhận tổng khối lượng container sau đóng hàng.
Bước 9 – Nhận Bill of Lading (B/L): kiểm tra loại B/L (Original/Telex/Seaway), thông tin khớp SI; sửa manifest (nếu cần) trước deadline.
Giai Đoạn 3: Trên Biển (On-Board)
Giai Đoạn 3: Trên Biển (On-Board)
Bước 10 – Theo dõi hành trình (Tracking & Tracing): theo số B/L, container, booking; chủ động cập nhật delay/roll-over/transshipment để điều chỉnh kế hoạch đầu nhập.
Giai Đoạn 4: Cảng Nhập (Port of Discharge)
Giai Đoạn 4: Cảng Nhập (Port of Discharge)
Bước 11 – Nhận Arrival Notice: đại lý hãng tàu gửi giấy báo hàng đến; đối chiếu lịch tàu, phí đầu cảng.
Bước 12 – Lấy D/O (Delivery Order): nộp B/L gốc hoặc xác nhận Telex/Seaway và thanh toán phí để nhận lệnh giao hàng.
Bước 13 – Khai báo hải quan nhập: nộp thuế (NK, VAT, TTĐB nếu có), thực hiện kiểm tra chuyên ngành (nếu áp dụng) và thông quan.
Bước 14 – Inland Trucking – Giao hàng về kho: điều xe lấy hàng, quản trị DEM/DET/Storage, trả vỏ đúng hạn, lập biên bản giao nhận.
Hướng Dẫn Thực Chiến Theo Từng Chặng
Hướng Dẫn Thực Chiến Theo Từng Chặng
1) Sales Contract & Incoterms
1) Sales Contract & Incoterms
Xác rõ điều kiện FCL/LCL, điểm giao/rủi ro, yêu cầu đóng gói/ghi nhãn, bảo hiểm (nếu bên bán chịu).
Thống nhất HS code (khi phù hợp) để thuận lợi cho khai quan và chứng từ.
2) Báo Giá Cước Biển
2) Báo Giá Cước Biển
Lưu ý thời hạn hiệu lực; rà soát phụ phí biến động (PSC, THC, CIC, EBS/LSS…).
Đánh giá năng lực lịch tàu, tần suất, uy tín hãng tàu/đại lý.
3) Đóng Gói & Chuẩn Bị Hàng
3) Đóng Gói & Chuẩn Bị Hàng
Pallet hóa (nếu cần), chống ẩm/mặn, chằng buộc; cân thực tế chính xác phục vụ VGM.
Lập checklist, ảnh/biên bản khi đóng hàng để làm bằng chứng.
4) Bộ CI/PL Chuẩn Dữ Liệu
4) Bộ CI/PL Chuẩn Dữ Liệu
Thống nhất tên hàng, số lượng, trọng lượng, thể tích, trị giá, điều kiện giao hàng; thông tin shipper/consignee rõ ràng.
5) Booking Confirmation
5) Booking Confirmation
Kiểm tra ETD/ETA, cut-off (cargo/SI/VGM), free time container/vỏ; plan timeline nội bộ.
6) Stuffing & Trucking
6) Stuffing & Trucking
Niêm chì đúng quy cách; hạn chế xô lệch, lệch tải; hạ bãi đúng giờ để tránh miss-ship.
7) Hải Quan Xuất
7) Hải Quan Xuất
Hồ sơ số hóa đầy đủ; nộp lệ phí tờ khai đúng hạn; lưu kết quả phân luồng và biên bản (nếu kiểm hóa).
8) SI & VGM
8) SI & VGM
Gửi SI sớm để có thời gian rà soát; nộp VGM trước hạn hãng tàu.
Sai SI/VGM có thể dẫn tới miss-ship, phát sinh phí.
9) B/L & Manifest
9) B/L & Manifest
Soi kỹ tên hàng/marks/cont-seal; sửa manifest trước deadline để tránh phí sửa sau tàu chạy.
10) Theo Dõi Trên Biển
10) Theo Dõi Trên Biển
Thiết lập cảnh báo tự động theo số B/L/cont; cập nhật khách hàng, điều chỉnh kế hoạch đầu nhập nếu ETA thay đổi.
11) Arrival Notice
11) Arrival Notice
Đối chiếu số cont, lịch tàu, phí địa phương; chuẩn bị hồ sơ nhận hàng kèm kế hoạch lấy cont.
12) Delivery Order
12) Delivery Order
Trình B/L phù hợp (Original/Telex/Seaway) + thanh toán phí đầu đến để nhận D/O đúng hạn.
13) Hải Quan Nhập
13) Hải Quan Nhập
Khai báo theo bộ CI/PL/B/L; tính thuế; thực hiện kiểm tra chuyên ngành nếu áp dụng; thông quan và lưu chứng từ phục vụ hậu kiểm.
14) Inland Trucking
14) Inland Trucking
Đặt xe phù hợp khung giờ cảng; tối ưu vòng quay để né DEM/DET; trả vỏ đúng thời hạn.
Mẹo Giảm Chi Phí & Tránh Rủi Ro
Mẹo Giảm Chi Phí & Tránh Rủi Ro
Chuẩn hóa dữ liệu ngay từ CI/PL để không phải sửa manifest/B/L.
Theo sát cut-off (cargo/SI/VGM) và free time container để né DEM/DET.
Cân nhắc Telex Release/Seaway Bill cho lô hàng tín nhiệm nhằm rút ngắn đầu nhập.
Lưu chứng từ/biên lai/ủy nhiệm chi đầy đủ cho quyết toán và hậu kiểm.
Đặt lịch truck & cẩu sớm, phối hợp kho bãi để giảm thời gian chờ.
PTN Logistics – Đối Tác Điều Phối Trung Tâm
PTN Logistics – Đối Tác Điều Phối Trung Tâm
Đầu xuất: booking – lấy/đóng container – khai HQ – nộp SI/VGM – nhận B/L.
Trên biển: tracking chủ động, cảnh báo delay/roll-over.
Đầu nhập: nhận AN – lấy D/O – khai HQ nhập – giao hàng về kho (door-to-door).
Giá trị cốt lõi: minh bạch phí, giảm lỗi chứng từ, hạn chế DEM/DET, rút ngắn thời gian thông quan.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
B/L gốc, Telex Release, Seaway Bill khác gì nhau?
Original B/L: cần nộp bản gốc để lấy D/O.
Telex Release: giải phóng hàng bằng điện, không cần B/L giấy.
Seaway Bill: phiếu gửi, không chuyển nhượng.
Nộp SI/VGM trễ có sao không?
Có, dễ miss-ship/roll-over và phát sinh phí. Luôn theo sát cut-off từng hãng tàu.
Giảm DEM/DET thế nào?
Đàm phán free time đủ dùng, lấy hàng sớm, điều xe đúng giờ, hạn chế sửa manifest, chuẩn hóa chứng từ.
Chọn FCL hay LCL?
FCL: lô lớn, cần tính toàn vẹn & tốc độ.
LCL: lô nhỏ, tối ưu chi phí theo khối.
Kết Luận
Kết Luận
Quy trình vận tải đường biển gồm 14 bước gắn kết chặt chẽ từ Sales Contract → B/L → AN/D/O → Thông quan → Trucking. Chuẩn hóa từng khâu là chìa khóa giảm rủi ro, tối ưu chi phí, giao hàng đúng hẹn.
PTN Logistics sẵn sàng đồng hành như đối tác điều phối trung tâm, giúp doanh nghiệp biến quy trình phức tạp thành trải nghiệm gọn nhẹ và hiệu quả.
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/09/le-phi-to-khai-hai-quan-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/le-phi-to-khai-hai-quan
Page updated
Google Sites
Report abuse