Embedded Files
Vận chuyển container bằng đường biển là phương thức quốc tế phổ biến, cho phép chở khối lượng lớn với chi phí tối ưu và mạng lưới kết nối toàn cầu. Bài viết này giúp bạn hiểu FCL–LCL, nắm quy trình 8 bước, cấu phần cước tàu & phụ phí để chủ động chi phí và tiến độ.
Vận Chuyển Container Đường Biển Là Gì?
Vận Chuyển Container Đường Biển Là Gì?
Vận tải container đường biển sử dụng tàu biển để chuyên chở hàng trong container tiêu chuẩn ISO. Mỗi container là một “đơn vị vận tải” khép kín, được niêm phong (seal), bảo vệ hàng suốt hành trình. Phù hợp xuất – nhập khẩu đa ngành, từ nguyên liệu đến hàng tiêu dùng, giúp tối ưu chi phí và duy trì chuỗi cung ứng hiệu quả.
Hai hình thức dịch vụ:
FCL (Full Container Load): Thuê trọn container cho một chủ hàng.
LCL (Less than Container Load): Hàng lẻ, ghép chung trong container.
Thông tin bổ sung: Vận chuyển container bằng đường biển
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/van-chuyen-container-bang-duong-bien/
FCL vs LCL: Chọn Phương Án Nào?
FCL vs LCL: Chọn Phương Án Nào?
Bảng so sánh nhanh FCL – LCL
Bảng so sánh nhanh FCL – LCL
Tiêu chí
FCL (Full Container Load)
LCL (Less than Container Load)
Đặc điểm
Thuê trọn container, một chủ hàng
Ghép hàng với nhiều chủ hàng
Chi phí
Tổng chi cao hơn, đơn vị rẻ nếu đủ hàng
Linh hoạt, phù hợp lô nhỏ/khởi động
Thời gian
Nhanh hơn, không chờ gom CFS
Lâu hơn do qua kho CFS
Rủi ro
Thấp, niêm phong riêng
Cao hơn: nhiễm mùi/va chạm/chờ ghép
Phù hợp
Hàng đồng nhất, khối lượng lớn, giao đều
SME/Startup, đơn hàng nhỏ, thử thị trường
Gợi ý chọn:
Chọn FCL khi hàng đủ khối lượng, cần kiểm soát đóng hàng & thời gian.
Chọn LCL khi test thị trường, số lượng nhỏ, ưu tiên tiền mặt và linh hoạt.
Quy Trình 8 Bước Vận Chuyển Container Đường Biển (Port–to–Port)
Quy Trình 8 Bước Vận Chuyển Container Đường Biển (Port–to–Port)
Lấy Booking Note
Forwarder làm việc với hãng tàu để giữ chỗ, chốt lịch tàu, tránh phát sinh lưu kho/lỡ chuyến.Chuẩn Bị & Đóng Hàng
Bố trí container rỗng, đóng hàng đúng chuẩn, gắn seal container, dán nhãn nhận dạng. (Hàng lạnh: dùng Reefer).Hạ Container Ra Cảng (Trucking)
Vận tải nội địa đưa cont ra bãi, làm thủ tục hạ bãi. Đảm bảo Cut-off để kịp xếp tàu, tránh phí lưu bãi.Khai Báo Hải Quan Xuất Khẩu
Hồ sơ: Invoice, Packing List, tờ khai, C/O…. Thông quan xong mới được xếp cont lên tàu.Nộp SI – Phát Hành B/L
Gửi Shipping Instruction cho hãng tàu để phát hành Bill of Lading (B/L). B/L là chứng từ sở hữu – tuyệt đối không sai sót.Tàu Chạy & Theo Dõi Lịch Trình
Theo dõi tracking (ETA/ETD), cập nhật tình trạng để người nhận chủ động chuẩn bị chứng từ nhập.Arrival Notice (AN)
Đại lý hãng tàu gửi Thông báo hàng đến: số cont, chuyến tàu, ETA, phí phát sinh—căn cứ để chuẩn bị nhận hàng.Thủ Tục Nhập Khẩu & Giao Hàng
Làm tờ khai nhập, nộp bộ chứng từ, nhận Lệnh giao hàng (D/O), kéo cont về kho – hoàn tất.
Cước Tàu Biển & Các Phụ Phí Thường Gặp
Cước Tàu Biển & Các Phụ Phí Thường Gặp
Cấu phần chi phí chính:
Ocean Freight (Cước biển): Cảng đi → cảng đến (tuyến, hãng tàu, mùa vụ ảnh hưởng giá).
Local Charges: Phí xếp dỡ, chứng từ, seal… tại cảng đi/đến.
Inland Haulage: Vận tải nội địa kéo container.
DEM/DET: Demurrage/Detention – phí lưu bãi/lưu cont khi vượt thời gian miễn phí.
Surcharges phổ biến:
THC (Terminal Handling Charge): Xếp dỡ container tại cảng.
BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí biến động nhiên liệu.
LSS (Low Sulphur Surcharge): Phụ phí nhiên liệu lưu huỳnh thấp (IMO 2020).
CIC (Container Imbalance Charge): Cân bằng vỏ container.
Mẹo tối ưu chi phí:
Khóa booking sớm, tránh mùa cao điểm.
Rà soát SI/B/L để không phát sinh DEM/DET.
Dùng FCL khi hàng đủ—chi phí/đơn vị thường rẻ hơn LCL.
Phối hợp đầu kéo – ICD gần kho để giảm inland haulage.
Khi Nào Nên Chọn PTN Logistics?
Khi Nào Nên Chọn PTN Logistics?
Tư vấn chiến lược FCL–LCL: Theo hàng hóa, Incoterms, mùa vụ, tuyến vận chuyển.
Quy trình minh bạch – zero ẩn phí: Báo giá tách bạch Ocean Freight & Local Charges.
Theo dõi lộ trình 24/7: Chủ động kế hoạch nhận hàng, hạn chế DEM/DET.
Mạng lưới toàn cầu: Làm việc với nhiều hãng tàu/đại lý, linh hoạt chỗ và lịch.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
1) FCL có luôn rẻ hơn LCL không?
Không phải lúc nào cũng vậy. FCL rẻ trên mỗi đơn vị khi hàng đủ cont; còn LCL linh hoạt cho lô nhỏ, tổng chi thấp hơn khi bạn chỉ trả phần không gian dùng.
2) Làm sao tránh DEM/DET?
Bám sát cut-off, nộp SI đúng & đủ, kiểm kỹ B/L, phối hợp đầu kéo/ICD để kéo – trả cont trong thời gian miễn phí.
3) Arrival Notice có bắt buộc không?
Có. AN là thông báo chính thức để người nhận chuẩn bị thủ tục nhập, phí, và lịch nhận hàng.
4) B/L gốc hay Seaway Bill?
B/L gốc tăng kiểm soát sở hữu; Seaway Bill (telex release) nhanh, tiện cho đối tác tin cậy – tùy thỏa thuận.
5) LSS/BAF thay đổi thế nào?
Biến động theo quy định môi trường và giá nhiên liệu. Nên cập nhật theo mùa vụ/tuyến để dự toán chính xác.
Liên Hệ PTN Logistics
Liên Hệ PTN Logistics
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
Website: https://www.ptnlogistics.com
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/van-chuyen-container-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/van-chuyen-container
Page updated
Google Sites
Report abuse