Embedded Files
Tìm hiểu “phí storage là gì”, cách tính phí lưu bãi tại cảng, phân biệt với DEM/DET và checklist tối ưu chi phí. Hướng dẫn chuẩn từ PTN Logistics.
Storage Charge Là Gì? (Phí Lưu Bãi Tại Cảng)
Storage Charge Là Gì? (Phí Lưu Bãi Tại Cảng)
Storage (phí lưu bãi) là khoản phí cảng hoặc kho CFS thu khi container chiếm dụng diện tích bãi vượt quá free time sau khi dỡ tàu. Phí này tính từ lúc container hạ bãi đến khi được kéo khỏi cảng.
→ Bản chất: trả tiền cho diện tích & hạ tầng bãi bị chiếm dụng, độc lập với quyền sử dụng vỏ container của hãng tàu.
Vì sao phát sinh? Chậm trễ thông quan, chờ thanh toán thuế/phí, kẹt kho, chậm cấp D/O, tắc cảng, thời tiết xấu, đình công… khiến container nằm bãi lâu hơn free time.
Thông tin bổ sung: Phí storage là gì
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/phi-storage-la-gi/
Phân Biệt Storage – Demurrage – Detention (Dễ Nhầm Lẫn)
Phân Biệt Storage – Demurrage – Detention (Dễ Nhầm Lẫn)
Tiêu chí
Storage (Lưu bãi)
Demurrage (DEM)
Detention (DET)
Ai thu
Cảng/Kho CFS
Hãng tàu
Hãng tàu
Bản chất phí
Chiếm dụng diện tích bãi
Sử dụng container của hãng khi còn ở bãi cảng
Sử dụng vỏ container khi đem ra khỏi cảng
Nơi phát sinh
Tại cảng/kho
Tại cảng/kho
Ngoài cảng (kho riêng/nhà máy)
Điều kiện kích hoạt
Quá free time của cảng
Quá free time DEM trong bãi
Quá free time DET khi mượn vỏ ngoài cảng
Ghi nhớ: Storage = cảng, DEM/DET = hãng tàu. Ba khoản này có thể cùng lúc phát sinh nếu quy trình trục trặc.
5 Nguyên Nhân Khiến Doanh Nghiệp Bị Tính Storage
5 Nguyên Nhân Khiến Doanh Nghiệp Bị Tính Storage
Sai sót chứng từ/khai báo: B/L, Invoice, PL, C/O… sai → phải sửa → trễ thông quan.
Consignee chậm xử lý: chưa sẵn sàng nộp thuế, thiếu kho, kế hoạch sản xuất đổi, thiếu dòng tiền.
Chậm D/O từ hãng tàu/forwarder: chậm cấp lệnh giao hàng làm “đứng bãi”.
Tắc nghẽn & yếu tố khách quan: cao điểm, thời tiết, đình công, sự cố hệ thống.
Đối tác logistics yếu: không dự báo rủi ro, không theo tiến độ, phản ứng chậm.
Cách Tính Phí Storage
Cách Tính Phí Storage
Công thức khái quát: Phí Storage = (Số ngày vượt free time) × (Đơn giá/ngày theo biểu phí & bậc thời gian)
Lưu ý quan trọng
Đơn giá theo bậc: thường ngày 1–3 một mức, 4–7 mức cao hơn, 8+ mức rất cao.
Theo loại container: reefer > open-top/flat-rack > dry.
Theo cảng: mỗi cảng biểu phí khác nhau.
Ví dụ minh hoạ (giả định)
Free time của cảng: 5 ngày.
Container thực tế nằm bãi: 9 ngày → vượt 4 ngày.
Biểu phí: ngày 1–3 vượt: 30/ngày; từ ngày vượt thứ 4 trở đi: 50/ngày.
Tính phí: 3 × 30 + 1 × 50 = 140 (đơn vị tiền tệ của cảng).
Mẹo: ngay khi nhận Arrival Notice, hãy ước tính số ngày và hỏi biểu phí theo bậc để chốt ngân sách.
Các Yếu Tố Làm Tăng/Giảm Phí Storage
Các Yếu Tố Làm Tăng/Giảm Phí Storage
Loại cont & hàng: Reefer cần điện & giám sát → phí cao.
Thời gian vượt: Càng lâu, bậc đơn giá càng tăng.
Mùa cao điểm: Congestion → bãi khan hiếm → phí thường “gắt”.
Đàm phán & sản lượng: Khách lớn có thể đàm phán free time tốt hơn.
Năng lực forwarder: Theo dõi sát – xử lý sớm – ưu tiên đầu bãi.
Checklist Hành Động: Giảm Phí Storage Từ Gốc
Checklist Hành Động: Giảm Phí Storage Từ Gốc
Trước khi hàng cập cảng
✅ Khoá chứng từ sớm (B/L, Invoice, PL, C/O… khớp HS, trị giá).
✅ Theo dõi ETA/ATA & thay đổi lịch tàu theo ngày/giờ.
✅ Sắp xếp kéo cont & slot hải quan trước ETA 2–3 ngày.
✅ Đàm phán free time ngay từ lúc đặt chỗ.
Khi hàng đến
✅ Nộp thuế/phí sớm (chuẩn bị ngân sách).
✅ Khai & thông quan điện tử ngay khi đủ điều kiện.
✅ Nhận D/O trong ngày; phối hợp hãng tàu/forwarder “đẩy” hồ sơ.
✅ Ưu tiên cont reefer/nguy hiểm để tránh bậc phí cao.
Sau giao hàng
✅ Đối soát chi phí theo bậc, lưu biểu phí & log thời gian.
✅ Rút kinh nghiệm (nguyên nhân chậm – điểm nghẽn – SLA).
PTN Logistics Giúp Bạn Tối Ưu Phí Storage Như Thế Nào?
PTN Logistics Giúp Bạn Tối Ưu Phí Storage Như Thế Nào?
Tư vấn free time & biểu phí theo cảng: đưa ra kịch bản chi phí trước khi tàu về.
Kiểm soát chứng từ 2 lớp: hạn chế sửa đổi, ngăn “đứng bãi”.
Luồng thông quan nhanh: chuẩn bị HS, ưu tiên slot, bám sát chỉ tiêu SLA D/O – thông quan – kéo cont.
Mạng lưới vận tải nội địa: chủ động đầu kéo/kho bãi → giải phóng sớm.
Báo giá minh bạch: không phụ phí ẩn, đo lường tiết kiệm theo từng lô.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
1) Phí storage có thể miễn/giảm không?
Có. Tùy chính sách cảng và lý do khách quan (đình công, bão…). Cần hồ sơ chứng minh và công văn đề nghị.
2) Có thể bị tính cả storage và demurrage cùng lúc?
Có. Nếu container vượt free time của cảng (storage) và vượt free time DEM của hãng tàu khi còn ở bãi.
3) Cont đã kéo ra khỏi cảng rồi, còn bị storage?
Không. Khi ra khỏi bãi, storage dừng; tuy nhiên lúc này có thể phát sinh DET nếu vượt free time mượn vỏ của hãng tàu.
4) Free time thông dụng là bao lâu?
Tuỳ cảng/hãng tàu/mùa vụ/đàm phán. Hàng khô phổ biến 3–5 ngày; reefer thường ngắn hơn.
CTA – Nhận Ước Tính Phí Storage Cho Lô Hàng Của Bạn
CTA – Nhận Ước Tính Phí Storage Cho Lô Hàng Của Bạn
📥 Gửi ETA/ATA, loại cont, cảng, biểu phí hiện có → PTN Logistics báo ước tính theo bậc trong 2h làm việc.
📞 Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
✉️ Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
🌐 Website: ptnlogistics.com
Kết luận
Kết luận
Hiểu phí storage là gì và quy tắc tính theo bậc giúp bạn chủ động ngân sách và tránh đội chi phí. Với quy trình chuẩn hóa và mạng lưới vận hành mạnh, PTN Logistics sẵn sàng đồng hành để giải phóng hàng nhanh – tối ưu chi phí cho từng lô.
Cần một bản ước tính chi tiết dựa trên cảng thực tế (Cát Lái, Hải Phòng, Cái Mép…), loại cont và lịch tàu? Gửi thông tin để PTN Logistics lập bảng tính kịch bản ngay trong ngày.
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/chung-tu-van-tai-hang-khong-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/chung-tu-van-tai-hang-khong
Page updated
Google Sites
Report abuse