Ocean Freight Là Gì? Cách Tối Ưu Cước Vận Tải Biển & Tránh Phí Ẩn

Hiểu đúng Ocean Freight (O/F) – cước vận tải biển từ cảng đi đến cảng đến, các phụ phí thường gặp, yếu tố ảnh hưởng giá và cách đọc báo giá để tránh chi phí ẩn. Tư vấn bởi PTN Logistics.

Ocean Freight: Khái Niệm Cốt Lõi Trong Vận Tải Đường Biển

Ocean Freight (O/F) là khoản cước phải trả cho hãng tàu/forwarder để vận chuyển hàng hóa từ cảng xếp (POL) đến cảng dỡ (POD) bằng đường biển.

Lưu ý: O/F không bao gồm phí địa phương (local charges) ở hai đầu, phí chứng từ, phí hải quan, vận tải nội địa, lưu kho bãi… Đây là lý do vì sao nhiều doanh nghiệp “thấy rẻ” ở dòng O/F nhưng tổng chi phí lại đội lên khi cộng các phụ phí.

Hiểu đúng O/F giúp lập ngân sách chính xác, so sánh báo giá công bằng, và tránh phí ẩn.

Thông tin bổ sung: Ocean Freight

Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/ocean-freight/

Ocean Freight vs. Sea Freight: Khác Nhau Thế Nào?

• Sea Freight: Thuật ngữ rộng, chỉ toàn bộ hoạt động vận chuyển bằng đường biển (đóng gói, chứng từ, vận tải nội địa, hải quan, giao nhận…).

• Ocean Freight: Cụ thể là khoản cước đi biển POL→POD – một thành phần trong dịch vụ Sea Freight tổng thể.

Tóm gọn: Sea Freight = Dịch vụ tổng. Ocean Freight = Dòng cước lõi trong dịch vụ đó.

Cấu Phần Chi Phí Ocean Freight

1) Cước biển cơ bản (Base Ocean Freight) – “xương sống” của báo giá

Hãng tàu xác định theo tuyến, thời điểm, cung–cầu; đã bao gồm chi phí vận hành tàu (nhiên liệu, thuyền viên, bảo trì, lợi nhuận…).

2) Phụ phí (Surcharges) – lý do tổng chi phí chênh lệch

Một số phụ phí thường gặp (tuỳ tuyến/ thời điểm/ hãng tàu):

Nhóm phí

Ký hiệu

Ý nghĩa ngắn gọn

Nhiên liệu

BAF

Biến động giá nhiên liệu

Tỷ giá

CAF

Biến động tỷ giá ngoại tệ

Cảng

THC (POL/POD)

Xếp dỡ tại cảng đi/đến

Cân bằng vỏ

CIC

Mất cân bằng container rỗng

Chứng từ

DOC / BL / D/O

Phí phát hành vận đơn, lệnh giao hàng

Tắc nghẽn

CON / PSS

Phụ phí mùa cao điểm/ ùn tắc

Mẹo: So sánh báo giá theo cấu trúc (Base O/F + từng surcharge), không so một con số gộp mơ hồ.

FCL vs. LCL: Ảnh Hưởng Đến O/F Ra Sao?

FCL (Full Container Load)

LCL (Less than Container Load)

Cách tính

Giá trọn container (20/40/40HC…)

Giá theo CBM hoặc KGM (lấy số lớn hơn)

Chi phí đơn vị

Thường thấp hơn/m³

Cao hơn/m³ do gom hàng, xử lý nhiều công đoạn

Tốc độ & rủi ro

Nhanh, ít thao tác

Chậm hơn, nhiều điểm thao tác (CFS)

Phù hợp

Khối lượng lớn, ổn định

Lô nhỏ, thử thị trường, nhu cầu linh hoạt

Những Yếu Tố Ảnh Hưởng Mạnh Đến Giá Ocean Freight

1. Tuyến & khoảng cách: Tuyến xa (VN → EU/US) đắt hơn nội Á; tuyến cạnh tranh (nhiều hãng khai thác) thường giá tốt hơn.

2. Mùa vụ: Q4 (Lễ phương Tây), trước Tết Nguyên Đán → cao điểm (PSS, thiếu chỗ, giá tăng).

3. Cảng trung chuyển & tắc nghẽn: Hub delay làm tăng lead time và phát sinh phí.

4. Loại hàng & yêu cầu đặc biệt: DG, lạnh, quá khổ → thiết bị chuyên dụng → giá cao hơn.

5. Container & thiết bị: Thiếu vỏ, ưu tiên 40HC, yêu cầu NOR, reefer… ảnh hưởng giá.

Cách Đọc Báo Giá O/F Để Tránh Phí Ẩn (Checklist 8 mục)

• Xác định điều kiện incoterms (FOB/CFR/CIF/…): ai trả O/F?

• Tách bạch Base O/F và từng surcharge (BAF, CAF, THC, CIC, DOC, D/O…).

• Kiểm tra đầu phí local tại POL và POD (bên nào chịu).

• Ghi rõ hiệu lực giá (validity), free time tại POD (DEM/DET/Storage).

• Xác minh Carrier/Alliance, Transit time, cảng trung chuyển.

• Hàng FCL/LCL, loại hàng (DG/reefer/OS/OD).

• Điều kiện space, thiết bị (vỏ rỗng, ưu tiên đặt chỗ).

• Điều khoản phụ thu phát sinh (congestion, war risk, GRI…).

Pro tip: Yêu cầu báo giá dạng line-item + phụ lục định nghĩa mã phí để tránh hiểu nhầm.

Ví Dụ Cấu Trúc Báo Giá (Minh Hoạ)

• Base Ocean Freight 40HC: 1.250 USD

• BAF: 80 USD | CAF: 1% O/F

• THC POL: 115 USD | THC POD: 145 USD

• DOC/BL: 35 USD | D/O: 45 USD

• CIC (nếu có): 120 USD
  → Tổng chi phí ước tính = Base O/F + tất cả surcharge/ local liên quan theo Incoterms.

Sai Lầm Phổ Biến Khi Mua Ocean Freight (Và Cách Tránh)

• Chỉ nhìn Base O/F, bỏ qua local charges → đội chi phí.

• Không kiểm tra free time tại POD → DEM/DET tăng mạnh.

• Đặt hàng đúng mùa cao điểm mà không chốt space sớm.

• Nhầm O/F là “trọn gói” Sea Freight → lệch ngân sách.

• Bỏ qua trung chuyển & thời tiết/đình công → sai lead time.

FAQs – Ocean Freight (Chuẩn SEO, không trùng nội dung chính)

1) Ocean Freight có cố định quanh năm không?
Không. Giá biến động theo mùa vụ, cung–cầu, nhiên liệu, tình trạng cảng. Chốt giá sớm trong cao điểm để giữ space & rate.

2) O/F đã gồm THC chưa?
Thường không. THC tính riêng tại POL/POD và bên nào trả phụ thuộc Incoterms & thỏa thuận.

3) FCL hay LCL rẻ hơn?
Tính theo đơn vị thể tích, FCL rẻ hơn. LCL phù hợp lô nhỏ nhưng chi phí/CBM cao hơn và nhiều công đoạn CFS.

4) Làm sao tránh DEM/DET cao?
Thương lượng free time trước, chuẩn bị thông quan nhanh, phối hợp kéo hàng sớm, bám sát ETA & lịch cảng.

5) CIC là gì và khi nào phát sinh?
Container Imbalance Charge – phí mất cân bằng vỏ. Xuất hiện khi thị trường lệch cung cầu container rỗng.

6) O/F có hoàn/đổi được không?
Tuỳ hãng tàu/điều khoản đặt chỗ. Phí cancel/no-show có thể áp dụng trong mùa cao điểm.

7) Hàng nguy hiểm DG ảnh hưởng giá thế nào?
Cần khai báo IMO, đóng gói/nhãn mác chuẩn; phụ phí DG & hạn chế tuyến/thiết bị → giá cao hơn.

8) Có nên mua bảo hiểm hàng hóa khi đi biển?
Nên. Rủi ro thiên tai, ướt, đổ vỡ, General Average… Bảo hiểm giúp bảo toàn tài chính.

Kết Luận

Ocean Freight là dòng cước lõi trong vận tải biển, quyết định lớn đến ngân sách XNK. Muốn tối ưu chi phí & tránh phí ẩn, doanh nghiệp cần hiểu cấu phần giá, yếu tố biến động, và đọc báo giá theo line-item.
PTN Logistics sẵn sàng đồng hành với báo giá minh bạch – tối ưu – đúng tiến độ.

Thông Tin Liên Hệ PTN Logistics

📞 Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
📧 Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
🌐 Website: www.ptnlogistics.com

>>Xem thêm:

https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/transshipment-la-gi-ptn.html

https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/transshipment-la-gi

https://creators.spotify.com/pod/profile/ptn-logistics/episodes/Transshipment-l-g--Hiu-ng--vn-hnh-logistics-hiu-qu-hn-e3954t8