DDP (Delivered Duty Paid) là điều kiện Incoterms 2020 “bao trùm” nhất cho người bán: chịu mọi chi phí & rủi ro đến điểm giao đã chỉ định tại nước nhập khẩu, bao gồm thủ tục nhập khẩu, thuế & phí. Bài viết giúp bạn nắm định nghĩa, trách nhiệm, điểm chuyển giao rủi ro, so sánh với DAP/EXW, giá DDP gồm những gì và mẹo áp dụng để giảm rủi ro.
Khái niệm: Người bán giao hàng tại địa điểm đến đã thỏa thuận; đã làm xong thủ tục nhập khẩu và đã nộp toàn bộ thuế/phí.
Bản chất: Dịch vụ “chìa khóa trao tay” cho người mua; tối đa hóa nghĩa vụ của người bán.
Ứng dụng điển hình: Thương mại điện tử xuyên biên giới, đơn hàng mẫu/đơn lẻ, thị trường người mua thiếu năng lực khai báo.
Thông tin bổ sung: DDP là gì
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/ddp-la-gi/
Chuẩn bị hàng, đóng gói, ký mã hiệu.
Vận chuyển nội địa (nước xuất) → vận chuyển quốc tế → vận chuyển nội địa (nước nhập).
Thủ tục xuất khẩu tại nước đi.
Thủ tục nhập khẩu, nộp thuế nhập khẩu/VAT/thuế tiêu thụ (nếu có) tại nước đến.
Giao hàng tại điểm đến được chỉ định (đặt hàng dưới quyền định đoạt của người mua; việc bốc dỡ tùy thỏa thuận).
Cung cấp chứng từ cần thiết (vận đơn, hóa đơn, packing list, bằng chứng nộp thuế…).
Phối hợp tiếp nhận tại địa điểm đến.
Chịu chi phí & rủi ro sau thời điểm giao theo hợp đồng.
Mẹo: Dù DDP không bắt buộc bảo hiểm, người bán nên mua bảo hiểm hàng hóa để bảo vệ rủi ro trên toàn chặng.
Rủi ro chuyển từ người bán → người mua khi hàng được đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm đến đã nêu (sau khi hoàn tất nhập khẩu & nộp thuế).
Hai bên cần nêu rõ địa chỉ/điểm giao cụ thể (ví dụ: DC người mua, bãi ICD, kho cuối…) để tránh tranh chấp.
Tiêu chí
DDP
DAP
EXW
Thủ tục nhập khẩu & thuế
Người bán chịu
Người mua chịu
Người mua chịu
Vận chuyển đến điểm đích
Người bán
Người bán
Người mua
Nghĩa vụ người bán
Tối đa
Cao đến điểm đến
Tối thiểu (giao tại xưởng)
Ai phù hợp
Người mua thiếu kinh nghiệm
Hai bên chia sẻ trách nhiệm
Người bán thiếu nguồn lực xuất khẩu
Giá DDP là mức giá cao nhất vì đã gộp toàn bộ chi phí đến tận nơi nhận của người mua:
Sản xuất, bao bì, nội địa nước xuất (trucking, bốc xếp).
Vận chuyển quốc tế, phụ phí hãng tàu/hãng bay.
(Khuyến nghị) Bảo hiểm hàng hóa quốc tế.
Thông quan xuất khẩu (phí chứng từ, kiểm dịch nếu có).
Nội địa nước nhập: trucking, xử lý bãi/ICD, giao tới điểm đích.
Thông quan nhập khẩu, thuế nhập khẩu, VAT, phí kiểm tra chuyên ngành (nếu có).
Phát sinh: lưu bãi DEM/DET/Storage (nếu chậm), phụ phí mùa cao điểm, phí ngoài giờ…
Tip: Yêu cầu bảng breakdown để minh bạch: cước quốc tế, phí địa phương, thuế/thu hộ, phụ phí đỉnh điểm, phí dịch vụ hải quan, v.v.
Người mua: siêu tiện lợi; không phải lo thủ tục & thuế, dễ hoạch định chi phí.
Người bán: khác biệt hóa dịch vụ, tăng tỷ lệ chốt đơn, kiểm soát chất lượng giao hàng đến cửa.
Rủi ro pháp lý tại nước nhập (quy định hải quan/thuế, kiểm tra chuyên ngành).
Có nơi yêu cầu importer of record/đại diện thuế — cần năng lực pháp lý tại nước đích.
Rủi ro phát sinh DEM/DET/storage, phí chờ cổng, giao ngoài giờ nếu kế hoạch chưa sát.
Dòng tiền: phải ứng trước thuế/ phí lớn; dễ đội chi phí khi biến động thị trường.
Nên dùng
Khách hàng B2C/B2B nhỏ cần giá “trọn gói tới cửa”.
Thị trường đã có đối tác hải quan/thuế tin cậy hoặc nhà phân phối làm đại diện nhập khẩu.
Sản phẩm rủi ro thấp về kiểm tra chuyên ngành.
Hạn chế dùng
Thị trường yêu cầu đăng ký pháp nhân/đại diện thuế bắt buộc.
Hàng rủi ro cao (kiểm định, kiểm dịch phức tạp) → khó ước tính chi phí & thời gian.
Giá trị VAT/thuế lớn, dễ “trượt ngân sách”.
Xác định điểm giao cụ thể (địa chỉ, điều kiện bốc dỡ).
Kiểm tra yêu cầu pháp lý nước nhập (IOR, đăng ký thuế, chứng từ chuyên ngành).
Khóa Incoterms 2020 – DDP [địa điểm đến] trong hợp đồng.
Thỏa thuận dịch vụ hải quan tại nước nhập (phạm vi, SLA, chi phí ngoài dự kiến).
Tính thuế/ VAT/ phụ phí; dự trù POD charges (THC, local charges).
Lập kế hoạch vận chuyển tránh cao điểm; dự phòng DEM/DET.
Quy định chứng từ: invoice, packing list, C/O, chứng nhận phù hợp (CE, hợp quy…), HS code.
Quy ước bốc dỡ tại điểm giao & người liên hệ tại hiện trường.
TMĐT xuyên biên giới: ưu tiên DDP để nâng trải nghiệm; hợp tác đại diện nhập khẩu tại EU/UK/US.
Chuỗi cung ứng đa điểm: cân nhắc DAP nếu người mua có đội hải quan mạnh (giảm rủi ro thuế).
Giá biến động: kèm điều khoản điều chỉnh phụ phí (nhiên liệu/peak season) để bảo toàn biên lợi nhuận.
1) DDP có bắt buộc người bán mua bảo hiểm không?
→ Không bắt buộc, nhưng khuyến nghị để che phủ rủi ro vận chuyển.
2) DDP đã bao gồm VAT/thuế nhập khẩu?
→ Có, người bán chịu và đã “gói” trong giá DDP (trừ khi hợp đồng quy định khác).
3) DDP khác gì DAP?
→ DDP: người bán làm nhập khẩu & nộp thuế. DAP: người mua làm khâu này.
4) Tôi là người bán, có thể dùng DDP ở mọi nước không?
→ Không phải lúc nào cũng khả thi; một số nước yêu cầu IOR/đại diện thuế bản địa.
5) Rủi ro chuyển giao lúc nào?
→ Khi hàng đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm đến đã nêu (sau khi hoàn tất nhập khẩu).
6) DDP có phù hợp lô hàng rủi ro kiểm tra cao?
→ Cân nhắc, vì chi phí & thời gian khó kiểm soát; có thể chọn DAP để chia sẻ rủi ro.
DDP (Delivered Duty Paid) đem lại trải nghiệm tối giản cho người mua nhưng đòi hỏi năng lực pháp lý – hải quan – vận hành rất cao ở người bán. Hiểu đúng DDP là gì, so sánh với DAP/EXW, nắm cấu phần giá và chạy checklist sẽ giúp bạn giảm rủi ro và kiểm soát biên lợi nhuận tốt hơn.
PTN Logistics đồng hành từ tư vấn Incoterms, dự toán giá DDP minh bạch, bố trí hải quan tại nước nhập, đến vận chuyển “đến cửa” đúng SLA.
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/ce-la-gi-ptn.html