Embedded Files
Tàu hàng là gì? Phân loại tàu container, tàu rời, tanker, Ro-Ro… Quy trình vận tải biển từ cảng đi đến cảng đến. PTN Logistics hướng dẫn tối ưu chi phí!
Tàu Hàng: Xương Sống Của Thương Mại Quốc Tế
Tàu Hàng: Xương Sống Của Thương Mại Quốc Tế
Bạn có biết hơn 80% khối lượng thương mại toàn cầu được vận chuyển bằng đường biển? Đằng sau mỗi chiếc tàu hàng là cả một chuỗi cung ứng đa tầng, kết nối nhà sản xuất – nhà phân phối – người tiêu dùng trên khắp thế giới. Hiểu đúng về các loại tàu và quy trình vận tải biển là bước đầu để tối ưu chi phí và giảm rủi ro trong XNK.
Tàu Hàng Là Gì Trong Logistics & Hàng Hải?
Tàu Hàng Là Gì Trong Logistics & Hàng Hải?
Tàu hàng (Cargo Ship/Vessel) là tàu được thiết kế chuyên chở hàng hóa số lượng lớn qua các hải trình dài ngày. Khác với tàu khách, cấu trúc tàu hàng (hầm hàng, boong, thiết bị bốc dỡ…) được tối ưu cho an toàn – ổn định – hiệu suất xếp dỡ: từ container, hàng rời đến hàng lỏng/hóa chất đặc thù.
Vai Trò Trong Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
Vai Trò Trong Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
Sự ra đời của container hóa giữa thế kỷ 20 đã cách mạng logistics: tiêu chuẩn hóa đóng gói, giảm hư hỏng, tăng tốc độ xếp dỡ, giảm mạnh chi phí. Hôm nay, tàu hàng vẫn là mắt xích không thể thay thế bảo đảm dòng lưu chuyển hàng hóa liên lục địa.
Thông tin bổ sung: Tàu hàng
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/tau-hang/
Các Loại Tàu Hàng Phổ Biến (Kèm Case Ứng Dụng)
Các Loại Tàu Hàng Phổ Biến (Kèm Case Ứng Dụng)
1) Tàu Container (Container Ship)
1) Tàu Container (Container Ship)
Tối ưu cho FCL/LCL với container 20’/40’/40’HC; sức chở tính theo TEU.
Phù hợp: Hàng tiêu dùng, điện tử, may mặc, linh kiện đóng gói.
2) Tàu Hàng Rời (Bulk Carrier)
2) Tàu Hàng Rời (Bulk Carrier)
Vận chuyển hàng rời không đóng gói: than, quặng, ngũ cốc, phân bón, xi măng.
Điểm mạnh: Hầm hàng lớn, miệng hầm rộng, xếp dỡ bằng cẩu/thiết bị hút.
3) Tàu Chở Dầu & Hóa Chất (Tanker)
3) Tàu Chở Dầu & Hóa Chất (Tanker)
Chuyên hàng lỏng: dầu thô, sản phẩm xăng dầu, hóa chất.
An toàn: Vỏ đôi, hệ PCCC, quy trình làm hàng nghiêm ngặt (chuẩn quốc tế).
4) Tàu Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)
4) Tàu Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)
Có ramps cho xe tự lái lên/xuống tàu.
Phù hợp: Ô tô, rơ-moóc, máy móc bánh lốp – rút ngắn thời gian xếp dỡ.
5) Một Số Tàu Chuyên Dụng Khác
5) Một Số Tàu Chuyên Dụng Khác
LNG/LPG Carrier: bồn chứa đặc biệt, nhiệt độ cực thấp (VD: LNG ~ −162°C).
General Cargo: linh hoạt, thường có cẩu boong cho nhiều loại hàng.
Livestock Carrier: trang bị chuồng trại, thông gió cho động vật sống.
👉 Gợi ý chọn tàu: Dựa trên tính chất hàng – khối lượng – tuyến – thời gian – yêu cầu an toàn. Cần thêm phân tích? Liên hệ PTN Logistics để được tư vấn miễn phí.
Cấu Trúc Cơ Bản Của Một Tàu Hàng Hiện Đại
Cấu Trúc Cơ Bản Của Một Tàu Hàng Hiện Đại
Boong & Hầm Hàng (Deck & Holds): Quyết định sức chở và ổn định; nơi xếp container/hàng.
Buồng Lái & Khu Sinh Hoạt (Bridge & Accommodation): “Trung tâm điều khiển” (định vị, liên lạc, giám sát).
Buồng Máy (Engine Room): “Trái tim” tạo lực đẩy, phát điện cho toàn hệ thống.
Thiết Bị & Hệ Thống Hỗ Trợ: Neo, dây buộc, cẩu boong, radar, AIS, ECDIS… đảm bảo an toàn điều hướng.
Quy Trình Vận Tải Biển: Hành Trình Của Một Lô Hàng
Quy Trình Vận Tải Biển: Hành Trình Của Một Lô Hàng
1) Tại Cảng Xếp (Port of Loading – POL)
1) Tại Cảng Xếp (Port of Loading – POL)
Đặt chỗ & thanh toán cước biển (Ocean Freight).
Đưa hàng vào cảng, làm thủ tục hải quan xuất.
Cẩu bờ xếp container/lô hàng lên tàu theo stowage plan.
2) Trên Hành Trình Biển (On-Voyage)
2) Trên Hành Trình Biển (On-Voyage)
Tàu chạy theo tuyến quy hoạch; hãng tàu cung cấp Tracking qua số container/B/L.
Doanh nghiệp chủ động kế hoạch nhận hàng nhờ ETA cập nhật.
3) Tại Cảng Dỡ (Port of Discharge – POD)
3) Tại Cảng Dỡ (Port of Discharge – POD)
Dỡ hàng vào bãi; Consignee xuất trình B/L gốc hoặc Telex Release lấy D/O.
Làm thủ tục nhập & thanh toán phí cảng; kéo container/hàng về kho.
🔎 Lưu ý chứng từ: B/L – Invoice – Packing List – C/O (nếu có ưu đãi) phải khớp; sai lệch nhỏ có thể gây chậm thông quan & chi phí lưu bãi.
Mẹo Tối Ưu Chi Phí Vận Tải Biển (Checklist Nhanh)
Mẹo Tối Ưu Chi Phí Vận Tải Biển (Checklist Nhanh)
Đặt chỗ sớm mùa cao điểm; ưu tiên lịch direct call khi cần leadtime.
Cân đối FCL vs LCL; gộp lô khi sản lượng nhỏ để giảm đơn giá/CBM.
Tối ưu bao bì – đóng gói – xếp dỡ để tăng hệ số lấp đầy & giảm hư hỏng.
So sánh phụ phí (BAF, LSS, CIC, THC…) giữa các hãng tàu/tuyến.
Kiểm tra hạn lệnh (CY/CFS cut-off) và free time cảng/cont để tránh phí phát sinh.
Dự phòng rủi ro tắc cảng/đổi tuyến/transshipment trong hợp đồng & kế hoạch giao.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
1) Chọn tàu nào cho hàng máy móc cồng kềnh có bánh xe?
→ Ro-Ro (lên/xuống bằng ramps) hoặc Breakbulk/General Cargo nếu cần cẩu chuyên dụng.
2) Xuất ngũ cốc khối lượng lớn nên đi tàu nào?
→ Bulk Carrier (handysize/handymax/panamax/capesize) tùy cảng & mớn nước.
3) Vì sao cùng tuyến mà giá cước khác nhau?
→ Khác tuyến trực tiếp vs trung chuyển, lịch tàu, hãng tàu, mùa vụ, phụ phí và free time.
4) Theo dõi hành trình container thế nào?
→ Dùng container number hoặc B/L trên cổng tracking hãng tàu; đăng ký cảnh báo ETA.
PTN Logistics – Giải Pháp Vận Tải Biển Trọn Gói Cho Doanh Nghiệp
PTN Logistics – Giải Pháp Vận Tải Biển Trọn Gói Cho Doanh Nghiệp
Tư vấn tuyến & lịch tàu tối ưu theo leadtime/ngân sách.
So sánh cước, đàm phán phụ phí, quản trị free time.
Dịch vụ thủ tục hải quan, C/O, bảo hiểm, chứng từ đúng – đủ – đồng nhất.
Theo dõi lô hàng 24/7, cảnh báo rủi ro, cập nhật ETA/ETD kịp thời.
Bài Liên Quan (Internal Links)
Bài Liên Quan (Internal Links)
Gửi Hàng Đường Biển: Hướng Dẫn Từ A-Z
Tàu Hàng Rời: Vai Trò Trong Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
Incoterms & Phân Bổ Chi Phí Trên Biển (FOB/CIF/CFR)
Kết Luận
Kết Luận
Từ khái niệm, phân loại tàu, cấu trúc đến quy trình vận tải biển, bạn đã có bức tranh tổng thể để ra quyết định vận hành & tối ưu chi phí. Cần một lộ trình phù hợp cho mặt hàng và tuyến của bạn? PTN Logistics sẵn sàng đồng hành – nhanh, minh bạch, hiệu quả.
Thông Tin Liên Hệ
Thông Tin Liên Hệ
PTN Logistics
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
Website: ptnlogistics.com
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/c-o-form-ak-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/c-o-form-ak
Page updated
Google Sites
Report abuse