Idrett og friluftsliv
Utfordringer og strategier
Lade idrettspark - utbygging
Det er et merbehov på om lag 36 millioner kroner utbyggingsprosjektet på Lade idrettspark, sist omtalt i formannskapssak 17/22. Avviket skyldes blant annet at opprinnelig usikkerhetsavsetning var for lav, og at driftsbygget og kommunalteknisk anlegg ble dyrere enn budsjettert; jamfør omtale i tidligere rapporter. Det jobbes med å redusere kostnadene på prosjektet, men kommunedirektøren vurderer det som lite sannsynlig å få til omfattende besparelser. Det vurderes som hensiktsmessig å utføre det meste av de resterende infrastrukturtiltakene samtidig med bygging av kombihall i regi av Sportsklubben Trygg/Lade. Kommunedirektøren har ikke funnet rom for å prioritere midler til siste del av utbyggingen i forslag til handlings- og økonomiplan 2023-2026.
Idrettshall planlagt av SK Freidig - rekkefølgekrav Eberg idrettspark
I gjeldende handlings- og økonomiplan er det avsatt investeringstilskudd til idrettshall på Eberg planlagt bygget av SK Freidig. Detaljregulering for området innebærer sannsynligvis betydelige kostnadskrevende rekkefølgekrav, som avkjøring fra Kong Øysteins veg, kollektivholdeplasser, fortau og sykkelanlegg med mer. Planforslaget innebærer også riving av eksisterende klubbhus og omlegging av fotballbaner. Kommunedirektøren har foreløpig ikke oversikt over kostnadene til rekkefølgekravene og har ikke prioritert midler til dette i denne handlings- og økonomiplanen. Kommunedirektøren vil komme tilbake med egen sak om kostnadene og med forslag om hvordan de fordeles mellom kommunen og SK Freidig.
Garderobebygg i Dalgård idrettsanlegg
Formannskapet ba i sak 373/20 kommunedirektøren om å komme tilbake med sak om garderobebygget og garderobekapasiteten på Dalgård. Kommunedirektøren har så langt ikke fått gjort nødvendige utredninger for en slik sak. I rapport fra Arbeidsmiljøenheten, der lokalene er gjennomgått, konkluderes det med at lokalene og fasiliteter for ansatte ved Trondheim bydrifts avdeling for idrett, park og skog (IPS) ikke er i tråd med arbeidsplassforskriften. Byggets tilstand er tidligere beskrevet for formannskapet i sak 243/17. Byåsen IL har i flere år vært leietaker av deler av bygget, som i likhet med resten av bygget er nedslitt.
Kommunedirektøren utreder nå muligheten for et påbygg på ishallen, eventuelt en midlertidig brakkeløsning i påvente av et nytt bygg, for å løse IPS sine utfordringer. Kommunedirektøren har også dialog med Byåsen IL om prosessen, og en mulighet kan være at de bygger et eget klubbhus ved Byåsen arena på Dalgård idrettspark.
Kommunedirektøren har ikke funnet rom til å prioritere midler til disse utfordringene forslag til handlings- og økonomiplan 2023-2026.
EM i fotball 2025
Norges fotballforbund har søkt Trondheim kommune om 2,8 millioner kroner til et mulig fotball-EM for kvinner i 2025 (WEURO 2025). Beløpet skal gå til planlegging og gjennomføring av “Host City Consept”, som blant annet innebærer pynting av byen, utvikling og gjennomføring av aktiviteter i kjølvannet av arrangementet, organisering av frivillige med mer. I tillegg ønsker Norges fotballforbund oppgradering av gressbanen på Lade-anlegget, som skal brukes som treningsbane, og en personressurs i lokal organisasjonsstruktur. Kommunedirektøren vil legge fram en egen sak om denne søknaden høsten 2022.
Kommunedirektøren har ikke prioritert midler til fotball-EM i denne handlings- og økonomiplanen. Forutsatt at Norden blir tildelt WEURO 2025 vil kommunedirektøren komme tilbake til Trondheim kommunes bidrag i arbeidet med Handlings- og økonomiplan for 2024-2027.
Munkholmen - båtsamband
Etter formannskapets behandling av sak 230/19; Anbudskonkurranse om sjøgående rutetransport til Munkholmen og andre mulige anløpskaier i Trondheim kommune har kommunedirektøren utredet underlaget for en anbudskonkurranse videre. Det vil være behov for å innarbeide kostnaden for en bruttokontrakt på drift av sambandet mellom byen og Munkholmen, med krav til nullutslipp, i kommende handlings- og økonomiplaner. Hvorvidt denne kontrakten skal eies av Trondheim kommune eller av en annen offentlig bestiller vil kommunedirektøren komme tilbake til i en politisk sak i løpet av høsten 2022. Der vil kommunedirektøren også belyse andre forhold ved framtidig rutegående transport til Munkholmen. Det er rimelig å anta at kostnaden for kontrakten vil falle på Trondheim kommune. Kommunedirektøren har ikke funnet rom for å finansiere en slik kontrakt i forslag til handlings- og økonomiplan 2023-2026.