В ДУМЕ.
Заседание 13-го октября.

Как бы климат севера Европы ни изменялся, все-таки в Петербурге каждую зиму порядочное число людей мерзнет насмерть или теряет то руки, то ноги. Существующих 16 шатров и металлических грелок при полицейских домах недостаточно. В этом сознается сама городская управа и проектирует поставить еще 20 шатров. Весь расход определен в 3000 руб…

Гласный В.А.Александров предлагал прекратить нынешние народные развлечения в виде балаганов, а выручаемые деньги, около 40 тыс. руб. ежегодных, употреблять на содержание театра. Рассматривая это симпатичное предложение, управа, вполне естественно, обратила внимание на то обстоятельство, что без сдачи мест под балаганы и карусели у города не будет и помянутых 40 000 р… После недолгих прений Дума постановила: оставить по-прежнему и балаганы, и карусели, и перекидные качели, и всю остальную программу так называемых народных гуляний.

ПАМЯТИ ПУШКИНА

Одним из средств чествования столетия дня рождения Пушкина со стороны петербургского общественного управления была идея постановки памятника на месте дуэли. Такой же памятник хотело создать и уездное земство. Оно даже образовало отдельный капитал, достигший 267 рублей 32 коп. Сочувствуя намерению города в деле постановки памятника гениальному поэту, земство предложило Петербургу и свои 267 руб. 32 коп. Город в лице своей комиссии по народному образованию согласен взять 267 руб. 32 коп., но памятника не решается создать, так как исторически не установлено настоящее место дуэли Пушкина с Дантесом. Кстати же, на предполагаемом роковом месте имеется памятник, установленный Скаковым Обществом. Чего ж еще желать! Скаковое Общество и тотализатор его почтили Пушкина, – большего и не требуется.

Петербургский листок,
1899, № 283, 15 (27) октября

Обелиск на месте дуэли А.С.Пушкина с Ж.Дантесом. Фото 2010-х годов.

ДУМСКИЕ НАБРОСКИ

На перестройку Каменноостровского моста управа испрашивает 64 125 рублей! Шестьдесят четыре тысячи! Да ведь на эту сумму можно новый мост выстроить! А не лучше ли при такой сумме прибавить еще немного – и построить железный мост на деревянных устоях… После всестороннего обсуждения дума решает: дать на ремонт моста 64 125 рублей с тем, чтобы управа построила (если окажется возможным) железный мост на деревянных устоях с железными башмаками.

Конки на Невском проспекте перед Гостиным Двором. Рисунок XIX века.

На пересечении 6-й – 7-й линий и Среднего проспекта Васильевского острова у станции метро «Василеостровская» открыт памятник Петербургской конке, созданного по проекту скульптора Ахнафа Зиянаева. Место выбрано не случайно, так как именно отсюда 27 августа 1863 года началось движение первой «конно-железной дороги» по маршруту «6-я линия – Конногвардейский бульвар – Адмиралтейская площадь». Уже за первый год эксплуатация линия перевезла около миллиона пассажиров. Впоследствии для эксплуатации нового вида городского транспорта было создано акционерное общество с шестью конными парками и тремя с половиной тысячами лошадей, которые обслуживали 26 маршрутов.

На памятнике имеется надпись: «Здесь! Установлена модель-копия вагона Санкт-Петербургской «Конки» образца 1872–1878 г.г. выпуска (в натуральную величину). Данная модель-копия построена, опираясь на оригинальные чертежи Путиловского завода, проектировавшего большинство российских «конок».

Вплоть до 1907 года конка оставалась главным и наиболее важным видом городского общественного транспорта. На рубеже XIX и XX веков Городской Думе удалось выкупить у коночных акционерных обществ монопольные права на рельсовый транспорт в городе и запустить сеть трамвайного транспорта на электрической тяге. Тем не менее, конка эксплуатировалась в городе еще долгие годы.

Директор петербургского зоопарка Ирина Скиба отправилась в больницу, приказа о ее увольнении пока нет. Напомним, что общественный музейный совет рекомендовал освободить ее от должности директора и назначить на этот пост Ивана Корнеева, который руководил городским зоопарком до 2001 года. Решения, однако, городское правительство не приняло. В самом зоопарке четыре сотрудника объявили голодовку протеста против возможного назначения Корнеева. Они требуют проведения независимой музейной комиссии.

Под утро петербуржцы наблюдали последнее в 2004 году лунное затмение, очень красочное из-за особенностей расположения светил.

Выставкой «Суворовский музей. 100 лет в истории России», открывшейся в Смольном соборе, начались мероприятия, посвященные 100-летию музея и 275-летию Александра Суворова. Экспозиция представляет историю музея от самого замысла его создания в 1897 году до настоящего времени. Некоторые экспонаты были выставлены впервые – в частности, картина Анатолия Соколова «Взятие Измаила фельдмаршалом Суворовым», переданная Третьяковской галерее по просьбе родственников художника; коллекция оловянных солдатиков, подаренная Суворовскому музею бывшим губернатором Санкт-Петербурга Владимиром Яковлевым; фотоальбом, который музей подготовил в подарок маршалу Георгию Жукову, но так и не успел вручить.

Глава Адмиралтейского района Юнис Лукманов заявил, что Смольный принял решение сохранить Обводный канал. По словам Лукманова, «ходило много разговоров с идеями засыпать его, но все же Петербург – город рек и каналов, и потомки бы нам не простили такой шаг. Возможно, в будущем там будет ограничено движение грузового транспорта и оборудованы набережные». Районная администрация решала вопросы с промышленными предприятиями, находящимися вблизи Обводного канала. Большинство из них власти намеревались перевести, закрыть или перепрофилировать. В качестве успешного примера Лукманов назвал территорию завода «Красный Треугольник», где скоро будет закрыто последнее производство, загрязняющее окружающее среду.

На выставке «Авто + Автомеханика» председатель комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александр Дацюк заявил, что в Санкт-Петербурге на тысячу горожан приходится более 200 автомобилей. Этот показатель выше, чем в среднем по России.

Эмблема организации «Коммунисты Петербурга»