busongeval bij Ronduite, 1939

(Van onzen correspondent.) Zwolle, 17 Februari. 

Hedenmorgen in de vroegte is nabij de brug aan de Ronduite in den weg van St. Jansklooster naar Wanneperveen een ongeval gebeurd, waarbij verscheidene personen zeer zwaar zijn gewond. Een bus van de firma Stutvoet en Van Doorn, die arbeiders uit Kampen naar de centrale tewerkverschaffing in het Land van Vollenhove bij Steenwijk zou brengen, is daar nl. tegen de geopende klapbrug opgereden en zwaar beschadigd. Zeven werkloozen zijn gewond naar het Ziekenhuis te Kampen vervoerd.  De brug werd op het oogenblik, dat de bus over den weg naderde, geopend door de dochter van den brugwachter M. Slot. Zij stond aan den brugslinger te draaien met haar rug naar den weg toe en zij kon de bus dus niet zien aankomen. Een ketting bevindt zich hier niet, daar het een klapbrug is; de brugklap bevindt zich zelf aan den kant van St. Jansklooster, vanwaar de bus naderde, en zorgt daar voor de afsluiting. Voor die klap zette het meisje evenwel een waarschuwingsbord neer, doch naar alle waarschijnlijkheid hééft de chauffeur dit bord en de geopende brug niet gezien. De brug was half opengedraaid, toen de bus met volle kracht tegen de brugklap reed. Door het gewicht sloeg de brug neer, doch het voertuig had nog zooveel vaart, dat het van de brug afsprong en aan de andere zijde van den afsluitboom op den weg kwam. Uitwendig viel de schade aan de bus mee, doch binnen was het, zoo vertelden ons de arbeiders dié in den wagen zaten, een onbeschrijflijke chaos. Glassplinters vlogen overal rond en de uit twëe-en-twintig man bestaande bezetting rolde door en over elkaar. Toen de inzittenden overeind waren gekrabbeld bleek dat de chauffeur J. van Heerde en vier arbeiders er het ergste aan toe waren. De chauffeur kreeg zware hoofdwonden en snijwonden door de glasscherven. De naast hem zittende arbeider F. Dekker vloog met zijn hoofd door de voorruit en liep eveneens diepe hoofdwonden op. Achter in de bus zaten arbeiders, die er eveneens leelijk aan toe waren. Twee er van kregen hoofdwonden en inwendige kneuzingen, de derde brak een enkel. De achter de bus rijdende tweede bus van de firma Stutvoet en Van Doorn kon tijdig tot stilstand wordén gebracht. 

bron: NRC, 17/2/1939

op de foto een bus van Krupp uit 1939