De Hagenpoortbrug in 1955 (foto coll. Stadsarchief Kampen)
De Hagenpoortbrug is oorspronkelijk de brug tussen de Hagenpoort en de Hagentoren, een extra verdedigingswerk gelegen voor de Hagenpoort. De Hagenpoort was één van de hoofdingangen tot de stad en daarom extra verzwaard.
kaart omgeving Hagenpoort, Alessandro Pasqualini uit 1543 (coll. Stadsarchief Kampen)
De Hagenpoortbrug was van steen en voorzien van hoog-opgaande stenen muren aan weerszijden om veilig van Hagenpoort naar Hagentoren te kunnen komen. Onder de Hagenpoortbrug lag een sluis, die stadsgracht De Burgel van de IJssel afsloot. Een stadsgracht moet immers altijd op diepte blijven, wat met de wisselende waterstanden in de IJssel niet mogelijk zou zijn.
In 1673 werd de stenen Hagenpoortbrug vervangen door een houten ophaalbrug: 'Oncosten uuth bevel des E. Raidtz anno 1673 an die Hagenbrugge gedaen'
toegang tot De Hagen
Vanaf de Hagentoren liep vervolgens een gebogen houten brug naar De Hagen, een woonbuurtje buiten de stadsmuur. Aan de stadzijde was deze brug van een val (= klapbrug) voorzien. Aan de zijde van Brunnepe van twee schipdelen, die bij naderend gevaar konden worden weggevaren (zie kaart Pasqualini, hierboven). De vreemde bocht werd ingegeven door krijgskundige argumenten: het is een ''onbedekte weg''. Mocht de vijand over de gebogen brug de Hagentoren naderen, dan was zijn rechter zijde onbedekt. Immers wie rechts is, houdt links het schild vast en rechts het zwaard.
Waarschijnlijk ook in 1673 is de gebogen houten brug naar De Hagen vervangen door een kademuur. Daarbij bleef de toegang naar De Hagen nog lang op de zelfde plek (ipv via de Noordweg), zoals plattegronden ons laten zien.
Tot de demping van de Buitenhaven in 1961 was het tracé van de houten brug nog goed herkenbaar in de bocht in de kademuur. De ronding in de huidige kademuur van de her-uitgegraven Buitenhaven herinnert nog dagelijks aan de onbedekte weg die er ooit lag.
© cultuurZIEN 2026