1/5K dạng chú trọng: ít nói, sát khuẩn lên xuống, ít sờ tay xung quanh, khẩu trang kín (khẩu trang kín và nói ít lúc ngồi xe rất quan trọng).

Máy sấy nhận tiền chung trong hộp.

Ít giao thương gần với hàng xóm.

2/Tự có khai báo xe buýt, xe khách, máy bay...hàng ngày trong 10 ngày- hay mấy ngày liên tục ? (Ô tô buýt thời dịch thì chỉ 1 ngày mà người đó đi xe). Trong khaibaoyte ở điện thoại nên mở riêng mục này.

Giới hạn ngày là bao nhiêu sau di chuyển phương tiện gì mới được sinh hoạt chung thời dịch những sự việc gì.

3/ Máy bay và xe khách liên tỉnh nên bắt buộc đã tiêm 2 mũi vaccine, trường hợp khác tét.

4/ Số lượng tét ngẫu nhiên trong tổng lượng khách một chuyến đi, số lượng test các cá nhân mà có ‘mối nguy’ (trong chuyến đó có vài chục người là: buôn bán, dạy tiếng anh, nhà cho thuê trung tâm phố....thì có test phần mấy trong số đó và tổng người đó là tính chung tổng của chuyến, tức bớt tét chỗ khác).

Lượng test nên được tài trợ phần nào đó thuế phương tiện thời dịch.

5/ Trình bày với người quản lý quá trình di chuyển về: ‘mật độ cá nhân nơi sinh hoạt và nơi làm việc, mức liên quan gián tiếp’.

Vấn đề này thời dịch là ‘soạn chung số liệu sẵn’ thời dịch từ trước, chỉ việc chìa ra hoặc chéc nhanh.

Có quy luật bù trừ các điểm: nhà bán tạp hoá ở mục nghề chung, nhưng bù lại ở trong nhà là ở riêng ít thế hệ...tổng điểm các loại để quản lý, xem lại sau nếu xuất hiện dịch...Tổng điểm cao ‘phải test’ mới được đi; trường hợp đi xe buýt được trợ giá là mũi test chiến thuật chung tổng ‘hãng’ hay tổng chuyến - tuyến đó...

6/ Đồng loạt tách vòng tròn nhỏ khỏi các vòng tròn lớn, đồng loạt cả nước hay các vùng không dịch (trừ đặc tính riêng Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng).

Nghề làm việc giảm liên quan các vòng tròn, tách bằng biện pháp 5K, tét.

Đồng loạt được, liên kết các vùng ít phức tạp thì đỡ tốn kém.

7/ 2 mũi là bắt buộc đối với người thường đi xe buýt mà có sinh hoạt phức tạp (nhà trung tâm xóm nhiều thế hệ, bán quầy tạp hoá, đi làm thợ...)

Bao nhiêu ngày không sinh hoạt gần với người ngoài (hàng xóm, đồng nghiệp, nhận làm thợ...).

8/ Có vận chuyển bằng phương tiện công cộng sẽ Khaibaoyte phường xã ngay lúc mệt mỏi, chớm ho...

9/ Quản lý cộng đồng người đi xe buýt là khác xe khách liên tỉnh và máy bay.

Đi xe buýt chỉ được tiếp xúc vòng tròn nhỏ trong công việc hàng ngày, mình làm chủ trong vòng tròn lớn phải có đủ 2 mũi tiêm và theo dõi ngày mới được đi (hoặc tét ngay nếu mình làm việc trong vòng tròn lớn, nhưng chưa tiêm đủ).

Một sinh viên là vòng tròn nhỏ, một nhân viên quầy A siêu thị là vòng tròn lớn...

10/ Cá nhân là công nhân cn sẽ là 1 vòng tròn nhỏ thì có lúc cùng tham gia và là thành viên trong 1 vòng tròn lớn (một xưởng X nhiều công nhân): Xưởng X bắt buộc có kế hoạch phòng chống dịch để cn được chia ra chỉ tham gia vị trí một chuỗi sản xuất. Vòng tròn lớn X có cn tham gia nhưng cn vẫn chỉ coi như ở vòng tròn nhỏ và chỉ là một phần góc nhỏ trong vòng tròn lớn X (tương tự X là siêu thị, bệnh viện...). Vòng tròn lớn: siêu thị, chợ, bệnh viện, X...

11/ Vùng bị dịch cao hơn A về vùng bị dịch thấp hơn B sẽ chịu thêm ràng buộc địa phương B đó quy định (tỉnh A đang chỉ thị 15, tỉnh B đang chỉ thị 19)

12/ Cụ thể lý do di chuyển thời dịch:

Có thể tuỳ lý do cần thiết được ‘sắp xếp - được xem xét’ tiêm miễn phí vaccine trước vài ngày đi máy bay thời dịch (đã mua vé) và trả 1 chi phí test phải có của cá nhân đó lúc lên máy bay (không mất tiền tiêm lúc này mà nên sẵn sàng tiền test)? (liên hệ cùng nhóm đang tiêm vaccine địa phương đó).

13/ Có thể trang bị ống hút nước muối súc miệng luôn trong quá trình ngồi phương tiện di chuyển (nghiên cứu), mục đích giảm phần lớn và độ rộng phát tán virut.

Trang bị hệ thống hút ngược không khí ở các ô để thỉnh thoảng vận hành, mục đích tạo vùng thông thoáng.

Khuyến khích bán mặt nạ đeo kín mặt của mỗi hành khách quá trình di chuyển (giảm giá lấy sỉ về). Virut càng phát tán ít, chậm, hẹp...càng dễ chữa.

14/ Nghiên cứu có thể treo giăng mành (như từng cái nhỏ nhựa nilong 20cm tay khua mành che) dọc tuyến đi vị trí ngồi (có thể treo trên, dưới hơi gắn mẫu dây co dãn giữ).

Nghiên cứu, suốt hành trình thì từng giai đoạn nhân viên lấy 1 mẫu làm bảo quản hộp mẫu gộp toàn chuyến đi (mẫu nơi giăng mành). Mẫu test nhanh này là 1 mẫu bắt buộc, có thể một mẫu nữa ở ‘chỗ bất kỳ’ không khí. Những mẫu dạng này được làm mẫu gộp, có thể lấy ngay lúc khách mua đã ngồi yên trên phương tiện, có thể lấy thêm giữa chuyến đi, có thể lúc chuẩn bị tới. Tham khảo: máy ‘xem hơi covid Singapore’, hoặc ‘chó nghiệp vụ’ đánh hơi.

Có thể xét nghiệm quá trình của ‘đưa mẫu lấy hơi ra’ (sản xuất riêng đỡ tốn- khác mẫu test) rồi khuyến khích tuỳ từng người thổi mạnh, rồi gộp chung mẫu làm xét nghiệm test nhanh (trong mẫu test có sản xuất sẵn hiện nay).

Không chính xác có bị covid không, nhưng xem ‘hơi thở’ lúc nào đó, khoảng cách nào đó còn ít lây?

15/ Coi cả xã hội chuyển chú trọng phòng chống dịch ở phương tiện di chuyển là một phần để ‘kiểm nghiệm’ lượng dịch đang còn ở các nơi liên quan bộc lộ ra, làm cho sớm lòi ra (dù nhiều).

Tỉnh Tn ở huyện B có người n1 bị dịch, n1 đi sang huyện C của Tn bị phát hiện dịch thì n1 nên được tìm ra ngay lúc đi chuyển, khác với n1 ở nhà đã bị dịch nhưng ít đi khó phát hiện.

Muốn vậy, n1 nên quản lý 5K ít lây lúc đi chuyển, để lỡ lọt ra nơi khác thì cũng ít lây (n1 tới vô chợ Ch, nhưng chợ 5K tốt và bắt n1 đeo khẩu trang và 5K nên không lây ai), người n2 ngồi kề trên xe với n1 nhưng có thông tin liên hệ mà chủ xe biết, cùng được nhắc 5K.

Từ tới nhà test tĩnh n1 thời dịch bùng phát, ngồi nhà, nay ta chủ động test (hay xem xét được) những dạng n1 đang vận động mà quản lý vùng ‘A và B...’.

n1 dạng này là tự ‘đưa thông tin’ tới nhà quản lý ‘qua di chuyển’ và n1 chỉ có thể lây n2 lúc đi chuyển ngồi kề phương tiện (xuống xe vào chợ không lây được). n1 do cách quản lý dễ biết tình trạng bệnh ‘lúc tham gia phương tiện’.

‘Nơi phương tiện’ nên trở thành là nơi giúp biết người có bệnh, nên được trợ giúp tiền thuế thời dịch.

Nơi phương tiện nên có cách quản lý (như đã nêu, bổ sung thêm chăng) để những n2 cùng chung xe đó ít lây nhau cnhất, biết tình trạng sớm nhất, xuống xe ít lây người khác nhất.

16/ Chúng ta có dám chủ động tấn công dạng n1 bị bệnh như thế không? khi khống chế, giảm được theo các chỉ thị trước, khi đã thạo biện pháp, khi đã có vaccine, khi đã biết nên điều chỉnh sao để phòng chống dịch, khi đã có mức sẵn sàng kích hoạt các mức chỉ thị...

Số liệu liên quan: cả vùng đỡ phức tạp, chia được...liên kết hiệu quả gì?

Quy mô liên hệ; độ dãn dân; mỗi liên hệ kinh tế xã hội; cách sinh hoạt; phụ thuộc cách chia tách ‘hệ thống của chính quyền’ nơi; quản lý sức khỏe vùng ra sao; giao thương đi lại; xe buýt chung một vùng; xe khách và máy bay liên tỉnh cả nước...

Điểm (‘hay thông tin’) lên xuống phương tiện cũng nên được coi nơi ‘trọng tâm’ kiểm dịch mới (khi chợ, bệnh viện đã làm tốt...).

...còn nữa...nhiều vấn đề cần...

(Lê Thanh Đức, 8/10/2021; cùng nghiên cứu giúp BCĐ)

Sau dịch, người Sài Gòn về quê đông, nhưng chúng ta ít hiểu ‘quá trình’ lao động của một người ra sao với mối gắn kết xã hội? mình sẽ cùng xem xét mọi diễn biến đã nêu, đã có biết để nghiên cứu thử giúp BCĐ có thể chuyển biến những vấn đề gì chăng? xem có tạo thêm cú huých gì mới cho cả xã hội ‘vận động’, động lực mới chăng?

(Lê Thanh Đức, 10/10/2021)