改正道路交通法 二度目の認知機能検査

高齢者による交通事故が大きな社会問題になっているが，その多くがアクセルとブレーキの踏み間違いに起因するという．そのためか，「高齢者は免許を返納すべき」と言わんばかりの報道が目立つのは歳の所為ばかりではないようである．

そのような中，昨年11月，免許更新の通知（葉書）が届いた．免許更新期間は誕生日の前後1か月であるが，誕生日の６か月前から自動車学校で高齢者講習（７０歳以上）を受ける必要がある．さらに，７５歳以上の高齢者は，講習を受ける前に，記憶力・判断力を調べる講習予備検査（別名 認知機能検査）を受けなければならない．葉書落手後３か月が経ち，寒さも和らいできたので改めて葉書を見直すと「平成２９年３月１２日から制度が変わります．詳細は自動車学校へお尋ねください」という赤印が押されていて，県警のホームページに自動車学校の予約状況が掲載されていることが付記されていた．さっそく調べてみると２月中は殆んど埋まっていて，２月２８日に予約することができた．電話申し込みのついでに「制度変更の詳細」を尋ねたが，「新道交法施行日前はこれまでと変わらない」という返事であった．

改正直前ということで，改正道路交通法に準じた予備検査が経験できるのかと思ったが，３年前に初めて経験した予備検査（別稿）と同じであった．今回の認知機能検査においては，問題点の指摘はなかったが３年後はどうなっているか疑問である．実車運転のテストは３人一組で受けたが，８０歳を超えていると思われる二人の男性は S 字カーブで脱輪，一時停止標識の見落とし，寸止め操作（段差乗り上げ後ポール直前で急ブレーキ操作）等のミスを指摘されていた．数年後の自分の姿を見ているようで，他人事ではなかった．

制度変更については，講習全体を通して詳細な説明がなかったので，講習終了後に政府広報オンライン等で調べてみた．

今回の改正は，１）高齢者免許更新の厳格化，２）準中型運転免許の新設の二点に絞られる．

以下はその概要である．

高齢運転者対策の推進

下図は，改正道路交通法における「高齢者講習の流れ」をまとめたものである．免許更新前の認知機能検査の細分化と免許更新後の追跡調査および臨時検査，臨時診断，臨時講習等が追加された．

青線は７５歳未満，赤線は７５歳以上の講習である．

新制度では，更新前の認知機能検査の結果に応じて三段階に分類される．

追記

先日，精神科医と改正道交法について議論した．一言で言えば，今回の改正は精神科医にすべての責任を負わせる悪法とのことであった．

資料

政府広報オンライン：高齢運転者対策．準中型運転免許

改正道路交通法が施行されます

改正道路交通法が施行されます - 警察庁

にわかイズム 道路交通法改正後の複雑な高齢者講習を解説