Embedded Files
Мета уроку: Зрозуміти, як зміна технологій (Technology) та наукові відкриття (Science) змінювали конструкцію (Engineering) та ефективність (Mathematics) транспорту.
🚂 1. Домінування пари (До 1880-х)
🚂 1. Домінування пари (До 1880-х)
До того як з'явився бензин, люди намагалися приборкати пару.
Парові машини працюють на принципі зовнішнього згоряння. Паливо (вугілля або дрова) горить зовні циліндра, нагріваючи воду в котлі до стану пари, яка вже штовхає поршень.
Щоб зрушити карету парою, потрібен величезний котел, запас води та вугілля.
Приклад: Паровий візок Кюньо (1769 р.) важив кілька тонн і мав зупинятися кожні 15 хвилин, щоб «нагнати» тиск пари.
Чому це не стало масовим? Вага конструкції робила її некерованою, а час розігріву котла міг тривати до години.
🔥 2. Прорив Карла Бенца (1886 рік)
🔥 2. Прорив Карла Бенца (1886 рік)
Карл Бенц зробив те, що вважали неможливим: він переніс процес горіння всередину двигуна.
Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ). Замість того, щоб гріти воду, ми змішуємо краплі пального з повітрям, стискаємо їх і підпалюємо іскрою. Відбувається контрольований вибух, який миттєво штовхає поршень.
Інновації Benz Patent-Motorwagen:
Рама. Він не взяв дерев'яну карету, а спроектував легку сталеву раму з трьома колесами (як у велосипеда).
Запалення. Він винайшов свічку запалювання та електричну систему.
Охолодження. Оскільки вибухи всередині створюють величезну температуру, він додав водяне охолодження.
У 1888 році дружина Карла, Берта Бенц, без дозволу чоловіка взяла авто і проїхала 106 км до своєї мами.
Саме вона запропонувала додати низьку передачу для підйому на пагорби та гальмівні накладки (вона заїхала до шевця, щоб він прибив шкіру до дерев'яних гальм).
STEM-питання на роздум.
Як ви думаєте, чому перше авто Бенца було триколісним, а не чотириколісним?
🏭 3. Технологія: Революція конвеєра (початок ХХ століття)
🏭 3. Технологія: Революція конвеєра (початок ХХ століття)
Автомобіль перестав бути «іграшкою для багатіїв» і став частиною повсякденного життя. Якщо Карл Бенц дав автомобілю «життя», то Генрі Форд дав йому «масштаб».
Давайие розберемо цей період через призму STEM, щоб зрозуміти, як інженерія та математика змінили світ.
До Форда кожну машину збирала бригада майстрів на одному місці. Вони приносили деталі до рами. Це було довго і дорого.
Engineering. Форд запровадив стандарт. Кожна деталь Ford Model T була ідентичною до іншої такої ж деталі. Це дозволило збирати авто як конструктор LEGO.
Technology (Рухома стрічка). Форд підгледів ідею на бойнях і застосував її навпаки. Тепер не робітник ішов до машини, а машина їхала до робітника на конвеєрі. Кожен виконував лише одну просту дію.
Ефект. Час збирання шасі скоротився з 12.5 годин до 1 години 33 хвилин.
Page updated
Google Sites
Report abuse