Du hý, qua mạn Ngàn Sâu Ngàn Phố, ngồi tám abc dắt dê...

 nghĩ cũng hay hay, chuyện ả và các anh tý mẹo ‘việc bé hổng xé ra to’ là:

Thấy báo nêu: “Mưa lớn khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Hà Tĩnh sạt lở nghiêm trọng khiến đoàn tàu bị ách tắc.”

 Thế thì, khi đang mưa hay nước đang dâng xói vào đường sắt thì:

Người đi tuần ‘gian khu’ tuanduong báo ngay về bên nghành quản lý đường sắt quanlyduongsat.

quanlyduongsat tức tốc cử ‘bộ phận’ chống sói lở xuống ngay hiện trường, kèm theo cách phòng chữa cấp tốc phongchuacaptoc.

phongchuacaptoc là mua tre bạt, khơi mương...v.v... để nguồn nước nhỏ không đâm xói lở vào đường tàu.

 tuanduong được hưởng chế độ chính sách thêm mà phải đi khi đang xẩy ra mưa và nước về (khác với tuanduong định kỳ ngày đẹp trời).

Lở đất, xói mòn ... thường là không phải gây xói, gây lở ngay, mà phải nước xối xả chảy vài tiếng trở lên, hay buổi, hay ngày ...mới bắt đầu gây hư hỏng.

 Chữa và phòng ngay 1 hay 2 tiếng đầu vừa dễ, vừa đỡ tốn kém.

Có khi tuanduong ngay mà có biện pháp kịp thời chỉ tốn chục triệu đồng trở lại.

Còn để lâu, mưa xong mới ngó, hay tàu chạy không xong mới kêu thì thường đã thiệt hại tiền tỷ rồi mà lại mất công khắc phục.

Đúng không vén mấn mưa gió nguýt các thầy các anh dân quân...

 (Lê Thanh Đức, 30/10/2023)