فرصتی که نباید از دست داد

در سالهای اخیردولت با مخارج زیاد در مناطق 17 و18 تونلی زیر زمینی برای راه آهن تهران تبریز ایجاد کرده تا مردم این مناطق از آلودگی ایجاد شده بوسیله قطارهای بین شهری در امان باشند.

بدون شک این اقدام درستی بود و به بهبود شرایط زندگی مردم در مناطق 17 و 18 کمک خواهد کرد.

چند روز قبل هم در اخبار بود که شهرداری این زمینها را از شرکت راه آهن خریداری کرده است ولی به نظر میرسد که هیچ برنامه درستی برای زمینهای آزاد شده ندارند. تبدیل آن به یک پارک دراز و بی قواره که در سالهای اخیر در مورد زمینهای ایچنینی مد شده است شاید کم حاصل ترین استفاده از این زمینها باشد ومشکل بزرگی را برای اهالی محل حل نمیکند.

پیشنهاد من اینست که چون زیر ساخت های قطار بین شهری میتواند با مختصر تغییراتی برای مترو شهری مورد استفاده قرار گیرد بهتر است که مسیر موجود را برای یک خط مترو سطحی مورد استفاده قرار دهند تا به توسعه این مناطق و کم کردن بار ترافیک شهری کمک کند. البته به علت الکتریکی بودن خط آلودگی محیط زیست هم ایجاد نخواهد شد. بدون شک این خط کم خرجترین و شاید یکی از بهترین خطوط مترو در مناطق بسیار شلوغ و محروم تهران خواهد بود.

مزیت دیگر این خط متروارتباط با ایستگاه راه آهن تهران خواهد بود. این ارتباط به تشویق مردم به روی آوری به مسافرت با قطار بین شهری بجای استفاده از وسایل نقلیه شهری ویا اتوبوسهای بین شهری هم کمک خواهد کرد.

لازم به یاد آوری است که همه ساله تعداد زیادی از از هم وطنان ما در تصادفات رانندگی جان خود را از دست میدهند . با وجود آنکه در سالهای اخیر دولت توانسته است که با بهبود شرایط رانندگی در جاده ها و شهر ها آمار تلفات را از 30 هزار تن در سال به 20 هزارتن تقلیل دهد هنوزهم آمار تلفات در مقایسه با کشورهای دیگر بسیار بالا و غیر قابل قبول است. پیشنهاد ایجاد خط مترو سطحی در مسیر بالا به علت تشویق مردم به استفاده از قطار هم به کم کردن تلفات و آلودگی شهری کمک میکند و هم به کم کردن تعداد تلفات در مسافرتهای بین شهری .

در گذشته مسیر ماشین دودی معروف که تهران را به شاه عبد العظیم وصل میکرد به علت همین به توجهی مسئولان کاملا به هدر رفت در حالیکه میتوانست برای ایجاد یک خط مترو مدرن مورد استفاده قرار گیرد. امیدوارم که این بار این فرصت سوزی و اشتباه تکرار نشود.