投稿日: Nov 16, 2012 2:57:24 AM
以前必携のライトをEagleTac D25C Clicky XT-Eに変えたと書いたけど
これがまた実に使いやすくて驚いている
と、その前にライトの用途を書いとかないと・・・
用途によって最適なライトは違うので、私の使い方でぴったりなライトが他の人の使い方にもピッタリとは限らないので。
私のこのライトの用途のひとつは、夜間の自動車内での地図とか書類を見ること、
まずはこれが最も必要なポイント、
明るすぎると目が明順応してしまって、例えば「車を運転中道路脇に停めて地図や書類等を見る、そしてまたすぐに走り出す」といった時に明るいライトの場合目が短時間で明順応してしまい車を走りだした時に周囲が見えにくくなる、
まぁ、多くの人は明順応していることに気が付かないと思うんだけど、逆にそれに気が付かない人は非常に危険な状態で運転していることにも気がついていないということなのでどうしようもないけど(^_^;)
次に車を降りて足元が暗い場所を歩くときに足元を照らすこと、
最後に周囲を広く照らせること
で、驚いているのはEagleTac D25C Clicky XT-Eはこのような用途にピッタリだったこと。
何がピッタリって、ヘッドを緩めた時のLoモードが車内での照明用にピッタリ、更に夜間の歩行中に足元を照らすにもピッタリ、
そしてヘッドを締めた時のTurboモードが屋外での周囲を広く明るく照らすのにピッタリ。
おかげで普段はヘッドを緩めておけば操作はスイッチON/OFFをテールスイッチで行なうだけ、いつもLoモードで点灯するので車内でも屋外の足元も最適に照らしてくれる
更に周囲全体を明るく照らしたい時はヘッドを締めるだけで確実にTurboモードになって明るく照らしててくれる
このように使っていると、まるで他のモードなんて無いかのごとくとてもシンプルな2モードライトの如く活躍してくれる、
普通の多モードライトの場合必ずLoやTurboから点灯するとかぎらないし、
Loから最大照度まで何回もテールスイッチを操作しなければならなかったり、
操作中に最大照度を通り過ぎてまたぐるっと点灯モードを一周りしなきゃならなかったり
趣味で遊んでいる時ならいいけど、仕事に使っている時はそんな操作性のライトはできるだけ避けたい(^_^;)
その点ホントこのEagleTac D25 Clickシリーズは実用性の高いシンプルな操作性と多モードをうまく両立していると思う。
実は同じシリーズのD25A Clickyも使ってどっちが自分にピッタリか試してみたんだけど、
LoモードがD25A Clickyの場合夜間の車内照明には僅かに暗い感じで目が疲れた、老眼が出てきたせいかなぁ(^_^;)
なので目の良い人には逆にD25A Clikyの方が向くのかな？