XTAR Hybrid IMR18650 2900mAh Li-ion充電池

投稿日: Jan 24, 2014 3:32:1 PM

本製品はPSE法の関係で販売できないため本店でレンタル中！

販売価格：1,380円（税込）

XTARの最新18650Li-ion充電池、

セルはPanasonicのHybrid IMR、Hybridと言うのは従来のコバルト系とマンガン系のイイトコどりしたモデルらしいのだけど、

この手のバッテリーは機器組込用で詳しいスペックが公開されないので謎が多い、

とりあえず何度も充電放電を繰り返しいわゆる過放電にも何回かなったけど、いまのところ顕著な劣化は見られません。

今のうちに実用量チェックを行ってみたいと思います、

実用量チェックはいつもの様にEagleTac T10Cヘッドでランタイムを計測

T10Cは800ｍA出力とハイパワーLEDの美味しいところを使う回路を搭載しており、実用に則した結果が得られます、

また定電流駆動を行う昇圧回路なのでランタイムがそのままバッテリーの実容量と比例します。

で、計測結果はこちら。

195分で定電流駆動できなくなりぐんぐん照度を落とします、計測直後にバッテリー電圧は2.5Vを下回っていて過放電状態でした

このランタイム、他のバッテリーと比べるとどうか？と探すと

というのがありました、

このバッテリーはPanaセルの3100ｍAhを搭載しているのでEagleTacの3100mAh 18650Li-ion充電池と中身は一緒です。

この時は同じT10Cでのランタイム計測の結果196分だったので容量の差はほぼ無いに等しいという結果になりました。

正極材料の主原料がマンガン系で、そこにニッケル及びコバルトを加えた複合材料で複合材料＝Hybridということのようです。

充電電流はどこを探しても出てくるのは1.35Aです、

ですので、もともとメーカーから供給された時点で1.35Aと言われている可能性があります。

ただ、この手のハイドレインバッテリーは電気自動車などに使われることが多いので・・・とすると、寿命を優先して1.35A充電なのかもしれません。