長榮航太 (2645)
全球前十大飛機維修公司之一
全球前十大飛機維修公司之一
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長榮航太科技股份有限公司 (股票代碼:2645.TW) 創立於 1998 年,總部位於台灣桃園,是長榮航空旗下子公司。公司於 2022 年在台灣證券交易所掛牌上市。長榮航太是全球前十大飛機維修公司,主要從事航空器機體、零組件及發動機的維修、製造與組裝。憑藉其持有多國民航主管機關認證的維修能力,以及為全球超過 40 家航空公司提供服務的實績,長榮航太在國際航太維修市場佔有重要地位。近年來,公司也積極拓展製造業務,並投入新興的無人機領域。
長榮航太的營運模式主要分為維修事業和製造事業兩大類:
維修事業 (MRO):
這是長榮航太最主要的營收來源,佔比約 80%。
提供飛機機體維修(包含例行檢查、改裝、結構修理等)、零組件維修(如起落架、液壓件、複合材料件等),以及發動機維修(透過與奇異航空合資成立的長異公司,專責GEnx及CF6等新型發動機的維修)。
客戶涵蓋長榮航空、立榮航空及全球頂尖的國際航空公司,如美國 Atlas、UPS、日本 ANA、奧地利航空等。
製造事業:
佔營收約 20%。
為國際航空器製造商 (如波音 Boeing、空中巴士 Airbus) 和引擎製造商 (如奇異航空 GE Aviation、勞斯萊斯 Rolls-Royce) 提供飛機機體結構、次組合件及引擎零組件的設計、加工及代工製造。
近年也積極拓展無人機製造業務,已取得軍用商規無人機原型機標案,將成為未來新的成長動能。
長榮航太的收入主要來自於其航空器維修服務。
長榮航太的運營高度仰賴其材料、零件供應商以及國際航太產業巨頭的合作:
航空維修零件供應商:採購飛機維修所需的各類零件和耗材,供應商通常是飛機製造商 (如波音)、引擎製造商或其認可的零組件供應商。
航空材料供應商:採購飛機結構和零組件製造所需的高強度鋁合金、鈦合金、複合材料等特殊材料。
鍛件/鑄件供應商:為製造業務採購主要的鍛件和鑄件,供應商如奇異航空 (GE Aviation)。
工具與設備供應商:採購維修和製造所需的高精密工具、檢測設備和廠房設備。
主要客戶 (同時也是重要夥伴):
長榮航空 (2618.TW)、立榮航空:集團內的主要客戶,提供機隊維修服務。
波音 (Boeing)、空中巴士 (Airbus):作為飛機製造的Tier 1 供應商和維修合作夥伴。
奇異航空 (GE Aviation):在引擎維修方面有合資公司「長異發動機維修公司」,並是其製造業務的客戶。
全球其他航空公司。
歐盟航空安全總署 (EASA) 等主管機關:維修業務需持續符合多國家的適航認證與品質規範。
長榮航太在航空維修和製造市場面臨國內外同業的競爭:
航空維修 (MRO):
漢翔航空工業 (2634.TW):台灣另一家主要的航太公司,在軍用航空器維修方面是主要競爭者,在民航維修領域也有涉略。
亞洲航空 (2630.TW):主要提供軍用及民用航空器維修服務。
國際大型 MRO 公司:全球有許多大型獨立或附屬於航空公司的 MRO 服務提供商,如 Lufthansa Technik (德國漢莎航空技術)、Singapore Technologies Engineering (新加坡科技工程) 等。
航空器零組件製造:
漢翔航空工業 (2634.TW):在軍用和民用航空零組件製造方面有競爭。
豐達科技 (3004.TW):主要生產航太引擎關鍵零組件。
晟田科技 (4541.TW):製造航太零組件及設備。
長亨精密 (4546.TW)、駐龍精密 (4572.TW)、寶一科技 (8222.TW) 等其他台灣航太零組件製造商。
全球其他大型航空零組件製造商。
無人機業務:
經緯航太:與長榮航太共同得標陸用型監偵無人機原型機標案,未來是潛在競爭或合作夥伴。
其他國內外無人機製造商。
長榮航太股份有限公司在台灣乃至全球航太產業中佔據領導地位。
全球前十大飛機維修廠之一:在國際航空器維修市場享有盛譽,具備維修大型商用機的能力,並持有多國適航認證。
從「修得精」邁向「造得強」:積極拓展製造業務,近期更成為空中巴士機體組件的一階 (Tier 1) 供應商,顯示其製造技術和實力獲得國際肯定。
策略性佈局與母公司支持:作為長榮航空的子公司,擁有穩定的集團內訂單來源,並受惠於集團的資源與網絡。
積極拓展新興領域:投入軍用商規無人機製造,為未來營收成長開啟新路徑。
受惠航空產業復甦:隨著全球航空業擺脫疫情陰霾,客運量和機隊派遣率提升,對飛機維修和零組件的需求持續增長。
總之,長榮航太是台灣航太產業的標竿企業,以其在飛機維修領域的國際領先地位、在航太製造的持續精進,以及對新興技術和市場的積極探索為其核心競爭力與未來成長動能。
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