Embedded Files
投稿日: Apr 08, 2009 12:11:28 AM
左上、2AAライトのリファレンスに使用しているFENIX LD20 Q5、右上、Kingpower K2 OP
左下、EagleTac P10A2、右下、Eagletac P100A2
この画像は照射チェック画像の中心部を切り抜いたもので、実際の中心は自動車のセンターピラーのあたりです。
本当の中心部だけみると中心照度で有利なスムースリフのP100A2がもっとも明るくなっています、全光束がもっとも大きいP10A2がそれに続き、LD20ｍKingpowerK2と続きます。
次にちょっと目を左生け垣に移してみましょう。
Kingpower K2がひときわ明るくなっています、これはスポットが比較的緩めで他の三機種より広くなっている事がわかります。
次に全体画像
ここでは地面のアスファルトや左の生け垣の足下、側溝のようなコンクリートが続きますがそこに注目してみましょう。
FENIX LD20が手前と奥の中間あたりにちょっと暗い部分が見えます、CREE XR-Eすいダークリング部分ですね。
Kingpower K2はそのダークリングがほぼみられません、P10A2も少ないですね、P100A2はCREE XR-Eではなく、CREE XP-Eを搭載しているのでスムースリフにもかかわらずほとんどダークリングがみられません、スムースリフで他の3機種より集光度が高いので他の三機種よりかなり手前側がわずかに暗く見えます。たとえば自転車用途の場合、走行中の人間の視線が集まる場所に限っていえばP100A2はより効果的に明るくなっているともいえます。
もっと手前側も明るく！ということであればKingpower K2 OP、手前を奥も明るく！であればEagleTac P10A2でしょうか。
※照射チェック画像の見方はこちら
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