肥薩線

2019.12.22,23

隼人

表木山

中福良

嘉例川

宮崎熊本鹿児島乗り鉄旅の終着駅は今やギャラリーでいっぱいの秘境駅、嘉例川。(🎍あるけど2018の🎄前)列車を降りてこの駅で一時間滞在する予定だったが、🐈️駅長が不在やら☔️なので長居するより、早く空港でゆっくりしたい気持ちが勝ち、慌ててバス停まで走った。ε=┌(；・∀・)┘ というわけでこの歴史ある秘境駅に10分もおらずやって来たバスに乗り込んだ。バスは鹿児島空港まで自分だけの貸し切り、鉄道もバスも厳しいなぁ... でも意外とこの嘉例川駅って鹿児島空港から近くてアクセスいいんだね。車があればだけど。空港に早く着いた分、ゆっくりと足湯を堪能。😌♨️🍶「おやっとさぁ」なんてその時キンキンを思い浮かべていたんだろうな、多分。鹿児島空港を飛び立つ🛫から霧島連山を眺める。前日は山の向こう側を走る吉都線から眺める予定だったが朝靄のため真っ白で見えず。また乗れる機会があれば見れるだろうな、きっと⛰️⛰️⛰️

吉松

朝靄でほぼ終わってしまった吉都線から人吉に向けて肥薩線のキハ140に乗り換え。この区間は肥薩線屈指の絶景スポットを走るけどそれゆえ本数が少ない...💦乗り換えたキハ140はきつい勾配をゆっくりとどんどん上がっていく...

吉都線から肥薩線へ乗り換え。駅の外にはSLや鉄道遺産が遺されておりちょっとした乗り換えの待ち時間も退屈することなく過ごした。🚂乗車した肥薩線は隣の真幸駅に向かい次第に高度を上げ吉都線の線路は右にカーブしていった...🛤️ …

真幸

吉松駅を出発した肥薩線普通列車は急勾配をゆっくり登っていき真幸駅に入線。そして、スイッチバックを経て更なる勾配を上がっていきました。🚂 …

乗車したのは吉松から人吉に向かうキハ140。だからこの地で停車してくれることなく...

外の案内看板を通りすぎ慌てて撮影した。この日は朝靄が凄かった。⛰️

矢岳

古い駅舎が残る駅。吉松からのキハ40でここまで登ってくるといかに矢岳越えが大変だったか分かりました。🚂

大畑

吉松駅から肥薩線普通列車に乗り、真幸駅のスイッチバック、矢岳の三大車窓、そしてお待ちかねの大畑の大ループ‼️列車は右に大きくカーブを描き、スイッチバックを行ってからホームに入線。日曜の朝10時前、駅では地元の人達が後からやって来るいさぶろうしんぺい号の迎え入れの準備中。今回は下車できなかったのが残念。それにしてもなんと見所のある路線なんだろう‼️⛰️🚂

人吉

矢岳越え大畑ループしてきたキハ40の普通列車で到着。ミュージアムや機関庫を一通り見学し駅に戻るといさぶろう.しんぺい号が入線し、ホームには張りのある声で駅弁を売っている名物おじさんが。列車を見送ったあとのおじさんに話しかけ、お昼頃も弁当を売っているか？と訊ねたところ「１番線にいるよ」とのこと。この駅からくま川鉄道に乗車し終点まで行って戻ってきたとき、おじさんの姿はなかったので駅の外にある弁当屋さんに行ったらおじさんは店の奥で休憩中だった。名物の鮎寿司弁当を買い、肥薩線八代駅行き各停列車に乗り込む。テーブル付きだからラッキー。球磨川を眺めながら列車で食べる鮎寿司は最高だった。駅を含めて今度は温泉を楽しみにまた再訪したい場所だった。🚞 …

.鉄道旅番組で肥薩線人吉駅が取り上げられるとかなりの頻度で登場する美声の駅弁売りのお父さん。

肥薩線上り列車の終点であるこの駅で自分は下車し、反対方向からやって来た、いさぶろうしんぺい号でお弁当を販売しているお父さんの姿を眺めていた。

お父さんに「この後、くま川鉄道乗って、またこの駅戻ってくる頃いますか？」「いるよ。」そんな会話をして約二時間後、この駅に戻ってきたらホームにお父さんの姿はなかった... 駅員さんにお父さんの所在を訊いたら、駅ソトの店にいると思う、と弁当店訪ねたらお父さん店の奥で休憩してた...そりゃそーだ... 。

無事に鮎ずしも購入し、八代行きの鈍行列車で食べようと列車を待っていたらキハ220が入線。この列車、まるで車内で駅弁食べてください、と言わんばかりのテーブルつき。😁雄大な球磨川を眺めながら頂く鮎ずしは絶品だったな。これで🍺も呑み鉄しながらだとベストなんだが、乗り鉄旅はまだまだ続くため、呑んだら寝てしまうだろうなと思い、その日は夜まで我慢した...