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2024.7.11乗車
上越線下り各駅停車で午前１１時過ぎ小出駅に下車。到着時はかなりの雨…
出発まで２時間あるが、只見線ホームに２編成停まっていたのでひとまず撮影。
２時間後に乗るのはこちら。
１３時過ぎの只見線に乗るために１１時に到着し、ランチを頂くとしたらこの店「富貴亭食堂」一択ではなかろうか…
お母さんに「イワザカナ定食」と注文されたら「イワナ（岩魚）定食ね」と確認され、その後、生簀の岩魚を網ですくおうとするも素早い岩魚に難儀する…
さすがに３０分前までは網から必死にすばしっこく逃げていた岩魚は身がふっくら…
発車時刻が近づくにつれて青空も見えてきました。
１３時１２分会津若松行き出発。ちなみにこの列車の前の小出発は５時３６分…
午後一時過ぎに小出駅を出発する会津若松駅行き
約四時間の鈍行旅…
「週末は山手線なみ」「四時間立ちっぱなし」とかの
情報に脅されて2時間前から小出駅で
スタンバってましたが
2両編成の列車は10人前後の乗客を乗せて出発 。
小出駅の隣、藪神駅。田んぼの緑が濃い…
誰かが昼寝していた越後広瀬駅 結局、このおっさんがきっかけで終盤の会津坂下駅まで（高校生がたくさん乗ってきたから）
全駅撮っていたような気がするが投稿しながら確認してみる…
絶賛昼寝中…
まっすぐ伸びる線路
この駅はまっすぐに線路が続くよどこまでも…と思ったので印象に残ってます…
前日に慌てて六角さんの呑み鉄本線只見線を観ておいたのですが駅から歩いて数分で酒蔵があります🍶
この日は午後から天気は回復傾向となったけど前日まで日本海側大雨という予報に只見線今回は見送ろうかなぁ、と前日夜まで本気で思ってた…
この日のホテルは郡山。「只見線」で足止めされる可能性も考えて「水郡線」にルートを変更しようかなと前日夜に六角さんの呑み鉄只見線を観るまでは本気でそう考えてたはずだけどやっぱり観始めたら明日はとにかく始発に乗って小出に向かおうと意志を固めたのだったかな…
大白川駅から次の只見駅まで30分。只見線屈指の秘境区間を走り、列車は魚沼から会津へと進む…
只見線の車両後方に陣取ったのもこの秘境区間にある秘境駅跡、田子倉駅を動画に収めるため。只見線に無事に乗れ田子倉駅を動画に収めたのを確認した時「この旅のミッションはほぼ完了した。あとは５日間ただ列車に揺られてればいいや…」と安堵したことを覚えている…
運転再開から649日目でした。
只見駅到着。10分間の小休憩…
ここから先列車は只見川に沿って走る…
只見駅を出発すると前方にエグいカーブの橋梁…叶津川橋梁（今調べた…）結局このあと橋梁もそれなりに撮る…🤳
これ以降の駅はもう記憶がうっすらなのでノーコメントになるのも多々…
ここから列車は何度も只見川を渡ったり…
さながら廃線跡を走るが如し…
この駅も緑萌ゆ…
続・この駅も緑萌ゆ…
あの家のお母さんが畑から手を振っていた…
この駅近くの畑にいたおばあちゃんが列車に手を振っていたので自分も撮影しながら手を振り返したことをよく覚えている…「只見線に手を振ろう条例」というのがあって、 地元の人達が列車に向かって手を振ってくれるので自分も車内から何度か手を振り返していた。ちょっと前まで小っ恥ずかしくて手を振り返すってできなかったんだけどね…自分もようやく成長したのか、ただジジイになっただけなのか…
只見川橋梁で世界的にも有名なのは第一なんだけど車内からのMVPはこの第六…トンネル出た直後に放流するダムがダイナミックに現れて車内で「わぁっ!!」と歓声が上がってた…
只見線の主要駅・越後川口で上り下りの行き違い。列車もここで１０分間の小休憩…
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