Теплоходы «БТ-150»/проект Т-83 [1968 — 1990]: 2 судна.
«БТ-182» прибыл на Верхний Дон в 1968 году, ушёл с Верхнего Дона в 1970 года;
«БТ-183» (переименован в «СИ-5» и «Патрульный-5») прибыл на Верхний Дон в 1968 году, списан в 1990 году.
В 1965-1970 годах происходит ряд других изменений в балансовом наличии флота. Началась эксплуатация рейдово-маневрового теплохода «БТ-9» (150 л.с.), буксирных теплоходов «Славный», «БТ-159», периодически на Верхнем Дону работает теплоход «БТ-171». В конце навигации 1968 года были получены буксирные теплоходы «БТ-182», «БТ-183», но из-за очень плохой приспособленности их к транспортной работе с 1970 года они были переведены в служебно-вспомогательную группу и переданы в аренду судоходной инспекции: «БТ-182» — на Средний Дон, а «БТ-183» остался на Верхнем Дону.
Позднее «БТ-183» был переименован в «СИ-5», затем в «Патрульный-5». [168]
…
4. Служебно-вспомогательный флот
«БТ-150» (Т-83) N-150 л.с. — 1 шт
(катер судоходной инспекции)
… [208]
…
Весной же 1990 года на судоремонтной площадке были обсушены плавкран «КПЛ-112» и теплоход «СИ-5» для последующей разделки на металлолом. [214]
…
В 1990 году по взаимной договоренности руководителей Волго-Донского пароходства и Управления Волго-Донского судоходного канала имени В.И. Ленина теплоход «Яранск», имеющий далеко не блестящие маневровые качества для транспортного судна, был передан на баланс верхнедонским путейцам. Взамен от них порт получил служебно-разъездной катер «Барс», который стал использоваться для нужд судоходной инспекции как «Патрульный-5». [215]