Весной 1934 года в Москве была издана книга «Окско-Донская глубоководная магистраль». Эта небольшая книга (около 30 страниц) была издана как сборник. Инженер В. В. Гаврилов в разделе «Окско-Донской водный путь» рассказал о предлагаемых технических решениях. Профессор В.И. Лавров в разделе «Проблема Окско-Донской глубоководной магистрали» рассказал об экономическом значении предлагаемого канала. Несмотря на небольшой размер книги, оба раздела написаны на хорошем уровне (например, опубликован подробный продольный профиль предлагаемой магистрали). А предисловие к книге написал «директор института Купер», инициалы в книге не указаны. В предисловии рассказано, какие именно организации занимались проектом магистрали и на каком этапе проект был в начале 1934 года.
Полное библиографическое описание книги можно посмотреть на сайте РНБ. Я заказал оцифровку, книгу в формате pdf можно посмотреть на моём Google-диске. Я надеюсь в будущем распознать текст и перевести книгу в html-формат. Но пока книга доступна только в формате pdf без текстового слоя.
Книга представляет большой интерес для изучения истории Воронежского водохранилища, так как в книге хорошо показана история идеи и экономические преимущества создания магистрали. Очевидно, что идея создания водохранилища около города Воронежа не была локальным проектом. Напротив, водохранилище около города Воронеж было составной частью многих других водно-хозяйственных проектов. Также из книги можно узнать, как должно было выглядеть Коротоякское водохранилище. В книге точно уровни всех проектируемых водохранилищ, относительно точно указан места расположения плотин. Поэтому планируемую область затопления и гарантированные глубины можно определить по современных картам.