越南知多少-43

越戰終於結束了，經過20多年的戰爭，南北越雙方軍隊及平民死亡人數超過250萬。5萬8000美軍客死異鄉，30萬受傷。南韓國軍死亡4687人。另外有中國、澳大利亞、泰國和新西蘭等軍人在越戰中陣亡。越南南方人民在初期仍滿懷希望，和平後不打仗了，祈望生活得到改善，以後人人可以安居樂業了。南越淪陷初期，前南越的軍官及政府公職人員被捉去改造，職位低的軍人和公務員就要去學習。同時關閉華校華報，控制人口流動,去遠一些的地方要申請“路條”。此後，我們的日常生活也完完全全改變了。

接著是打資產，使到商業停頓，工廠倒閉；大老板不是躲起來就是被抓走了，一般的商業買賣也只能暗地裏進行。很多人在街頭變賣家當或轉做小販，生活朝不保夕。從此一切的物資、必須品及醫藥等嚴重匱乏，物價以倍數飛漲，入不敷支，生活沒有著落，人人叫苦連天。越南南方民族解放陣線的人亦過了短暫輝煌的日子；他們執管了南方政權遺留的空缺，但是很快就被明升暗降，重要的職位都由北方來的幹部取代了。

新政府在數年之內兩次“換鈔票ˮ。在完全沒有預告之下突然宣佈前南越的貨幣作廢，每個家庭要即日到指定的地方兌換新貨幣。無論你有多少錢按戶口表每一戶人最多也只能夠換取200元新幣，其餘有多的鈔票被沒收，然後開一張存摺的收據給你。這收據不但是廢紙一張，同時也証實了你的財富，日後慢慢的來清算你。因此，有很多人寧可把鈔票當柴燒也不拿去寄存。眼看著辛辛苦苦賺來的錢化為灰燼，真是欲哭無淚！這種手段是直接操控了人民的經濟，徹底的破壞了民生！

其後，北方政府對南方人民施行了更嚴酷的政策，是强迫人們下鄉做水利，甚至是迫遷。有人舉家被送到所謂新經濟區的地方去耕種，這些地方往往是荒無人煙之地，沒水沒電，臨時撐起一個帳篷就是新居了，要在這裡過著流放的生活。這種不人道的手段，是對非革命家庭和非親共人士趕出原居地的政策，尤其是華人。在這樣強權無理的統治之下，南方人民惟有冒著生命的危險偷渡離開這個陰暗的地獄。

(二) 乘木船偷渡

1978年農曆年初一晚上，我悄悄地與父母道別，騎上船主的摩托車後座，開始了我首次偷渡離開越南的路程。我們到達西貢與另外二男二女會合，夜深後乘車到一個偏僻的河邊，上了一艘裝有舷外引擎的小船，趁著黑夜小船迅速地開走了。船上有些漁具和堆積了些稻草，沒有船艙，只有一個簡陃的船蓬覆蓋著三分之一的船身。其時沒有其他船隻在大年初一深夜行駛。夜靜裡引擎的噪音很響，我很害怕。

不多久，我們經過白騰碼頭，這是我很熟悉的地方。白騰碼頭是前南越海軍的總部，佔了西貢河一段水道，這裡停泊着很多大大小小的軍艦和巡邏艇。海軍總部的入口有軍人守衛，閒人不可進入。西貢河中心地段是旅遊區，以前海傍有很多小食攤檔，燈光燦爛，遊人如鯽。解放後這地區管制很嚴，這旅遊區也黯然無光了，所以沒有太多人到此遊玩。我伏在船上的稻草上，遙望著這些軍艦，內心驚惶，害怕公安船突然駛出來攔截我們。幸而，一切都很平靜，過了一會我們又在黑暗的河道獨自前進。

大概開了兩個小時，小船終於停泊在一條僻靜的河邊，河的兩旁長滿了很高的蘆葦，幾乎把整條船都遮蔽了。此時，除了聽到啾啾的蟲鳴聲，四面一片漆黑，看不到任何事物，大家在疲勞中睡著了。一宿無話，次日醒來，船夫把我們送到一個荒僻的叢林，叮囑我們躲在樹林裡，沒聽到暗號就不要出來，然後他就把船開走了。

南越處於熱帶地區，雖然是春節期間，中午還是很熱。我們從清晨離開小船時沒有帶備糧食，隨身幾瓶清水很快就喝完了。大家雖然都是年輕人，但是，在這樣的環境之下也不多交談，之前一片興奮的心情已一掃而空。眼看太陽逐漸西斜，我們又渴又餓，船夫卻遲遲不見出現。就在我們極度焦慮的時候，遠處傳來了陣陣的船機聲，船夫終於回來接應我們上了小船，往大河駛去。

十多分鐘後，我們在一個支流上了另一艘比較大的木船。船艙裡已擠滿了人，有二十多男女老幼比我們先到。原來總共有三艘船載著偷渡的人在約定的地方會合，但中途聯繫有誤以致拖延了會合的時間。此時我們才獲發給一些乾糧和水，匆匆地填飽肚子以後，我們在疲憊中昏昏欲睡。耳邊只聽到輪機的聲音和輕輕的波浪聲。船艙裡燈光很暗，也沒有人談話。船搖搖擺擺的也不知道開了多久，接著風浪大了，船身開始一拋一顛。一會兒，船開始大幅度的顛簸,很難受，很多人嘔吐。此時，我想船已離開內河駛進大海了。

突然間，我聽到在駕駛室的船主喊道:「有公安船追上來啦！」大家聽到到後都醒了過來。船主加快了速度，沒有理會公安船發出的燈號示意停駛。此時風浪很大，船被送上浪尖，降下來時重重的拍在水面，船身吱吱作響，整條船就不停的抖顫，人人都十分懼怕！而嘔吐之聲起落，小孩也大聲的哭起來。我想，繼續下去木船隨時隨地會解體的。

過了一段時間，船艙進水了，大家都驚惶失措。我們趕快用塑料桶勺水，把海水倒出艙外。可能是風浪過大的關係，公安船沒有繼續追上來，船主把速度減低了。就在大家感到慶幸之際，我發覺船有些異樣，是船擱淺了！大家從船艙爬出來，看到船靠在一個沙灘上，水位齊膝，於是就摸黑上了這個沙灘。此時，我們置身之處一面是茫茫大海，沙灘後面是一片樹林。雖然大家驚魂未定，但腳踏實地，總是比在大海裡安全。在這個環境之下，大家唯有靠著樹木休息，一切等天亮再說吧！

(三) 船擱淺成階下囚

農曆年初三早上，大家相繼醒過來。環顧四周, 眼前是一片藍天綠水，後面是一片樹林；我覺得這樹林有點怪怪的，樹幹不粗，樹葉不多，葉子都長在樹頂的部分，而樹林裡靜悄悄的，沒有鳴蟲和飛鳥，我想，這會是紅樹林嗎？此時陽光普照，晴空萬里。船主站在沙灘上，一臉無奈地望著他那艘斜躺在沙灘上的船，正盤算著如何繼續這個艱難的行程。

我打量著這艘擱淺在沙灘上的木船，大概有十一公尺長，船頭圓鈍而船身廣闊，有如切開一半的木瓜，看似一艘內河船，並非是一艘正規的漁船。有人從船上取來食物正要分發給大家享用時，突然間有急速的腳步聲傳來，接著聽到有人喊道:「公安來啦！」我來不及看清楚是怎麼一回事，身旁的人都爭先恐後地往樹林奔去。“砰！砰！ˮ槍聲響起了「止步！不要跑！」槍聲連續爆發。我不加思索，頭也不回就跟著大隊向著樹林狂奔。

我管不了樹枝勾破了我的衣服，見有路就跑，遇上了一條河流我連爬帶游的泅過去了。不知道跑了多久，大家都累極，再也跑不動了。環顧四周連我在內只有五男二女跑到這裡，其他人不知到哪兒去了。由於來不及穿上鞋子就跑，我赤足被剌傷了，很疼。其他人也是衣服破爛，狼狽不堪。折騰了一個上午肚子也餓了，但是四周除了樹葉沒什麼可以充饑，也沒有水可以飲用。沿著來路找到那條河，卻發現河水是鹹的。中午，河的水位開始上升，到下午三時水已蓋過了地面，再也分不出是河還是地面。

不久，水位已升至膝蓋部位，大家都萬分焦慮。突然聽到遠處傳來人聲，有人用揚聲器喊叫我們。過了一會兒，兩條舢舨從樹林中岀現，船上各自坐了個公安，船上一個年青男子被繩索綁起雙手，我認得出他是我們同一條船的人。公安不慌不忙的對我們說:「這是一個荒島，四面是海，留在這裡就是死路一條，快過來投降吧！」熬了這兩天兩夜，水糧不繼，大家什麼力氣都沒了。此時，我們沒有其他的選擇，逐一上前受綁。

舢舨從樹林開到海邊，一艘大的公安船正在那裡守候著，我們都上了大船。船開行了半個小時就靠岸，大家上了一個臨海而建的越式小別墅。這房子不大，卻裝飾雅緻，傢俱講究。在這裡我遇見了同一條船偷渡的人，包括船主和他的家人，幾乎一個不溜。我們實在是餓得慌了，給錢公安要求他們到外面買了些食物給我們充饑。接近黃昏的時候，公安把全部的人都送上船，大概開了一個小時，在一個渡口下船。此時天已齊黑，幾個手持機槍的公安領著我們從渡口步行十多分鐘到達一所公安局，接著我與另外四個人被關進一個只有一公尺乘兩公尺的面積的囚室。

(四) 初嘗階下囚的滋味

次日醒過來是大年初四。公安個別的審問我們，我招認了是意圖偷渡出國。公安局長向我們訓話，他說偷渡是背叛國家，是屬於反動分子，罪可判死刑。不過他給我們改造的機會，要留在這裡勞改，要我們好好的學習，但是他沒有告訴我們“學習ˮ的時間有多長？此時，我才知道這個地方是芹耶 Cần Giờ（和頭頓 Vũng Tàu 隔海相望）。這裡是屬於芹耶的“沿海區公安局ˮ。

我們被拘禁在公安局後面的監房。我們同一條船二十多個男的佔了一間最大的監房，女的在另一囚室。經過與其他囚犯的談話，我才知道“沿海ˮ是一個四面環海的孤島，這裡是島上唯一的公安局和監獄。這個小島是狹長形，大概有六、七公里長，與南越第一大海港頭頓相隔兩小時的水路。島上人煙稀少，沒有自來水，沒有電力供應，很落後，也沒有公共交通設施。單車和腳踏三輪車是居民的日常交通工具。島上只有公安局和海產部有車可用，是前南越政權遺留下來的軍車。

公安局和海產部是沿海兩大政府機構。公安局是一座不大而簡陋的平房水泥房子，整個公安局有鐵欄柵和鐵絲網圍繞著，前門有守衛。辦公室後面是局長六叔一家人的起居室，有一個公用的廚房，廚房旁邊是一個有鋅鐵蓋的儲水池，有四尺乘六公尺大，高兩公尺，是用來儲蓄雨水作飲食之用。另一面放著一台柴油發電機，供應電力給整個公安局。

公安局後面是一大片土地，右面一列二十公尺長的平房就是囚禁犯人的監房，有七、八個大小不一的囚室。跟著就是一個露天的魚池，面積有十五公尺乘十公尺。魚池後面就是廁所，三個廁所分別用木條架在一條渠溝上，渠溝是乾的，離開廁所踏板一公尺有多，糞便從溝底向上堆積如金字塔，其臭無比，很惡心。上廁所要經過一條狹窄的跳板才可進入。廁所四面用木板圍起來，但只有五十公分高，僅可遮掩著下半身的部位，外面的人可以清楚看見蹲著如廁的人，方便公安監視犯人的活動。如廁時要一隻手捂著鼻子，另一隻手要應付有如轟炸機群的蒼蠅。

這監獄關押了大約四五十人，一半是偷渡的中國人，也有偷渡的越南人和其他罪案的人犯。其中一個三十多歲的越南人，是前南越政權的中尉藥劑師雄哥，他是拘留所裡犯人的頭兒，負責調度犯人的工作。他不苟言笑，却對人有禮貌，是一個有修養的人。耀哥、傑哥和老開是另一條船的偷渡客，很健談，是大家的好朋友。耀哥高大威猛，他很有正義感, 不時給我們這些小輩的遮風擋雨，是我們的大阿哥。不知道是什麼原因，沒多久公安局長把同船的女性和小孩都釋放回家，大家也可以住得舒適一點。

公安每天早上定時打開監房的門，人人到一個露天的井打水洗臉，吃過簡單的早餐後就開始工作。除了年邁和殘疾人以外，其他人都要勞動，進行打水、砍柴、除草、搬運和飼養家畜等工作。其中一個囚犯昵稱鬼佬的囚犯，他專職負責犯人的伙食。海產部時常來找人去幹活，是無所不幹，如修建房子、搬運、分配漁獲、洗船及修理工具等等的工作。

由於島上沒有自來水，井水是主要的食水來源，但不是每一口井的水都適宜飲用，而公安局內就沒有可飲用的井水。因此，每天有人負責推著一部三輪車到民間去買水。砍柴也是最主要的工作，因為一切煮食都要燒柴。砍柴是用斧頭把一截一截的樹幹劈成柴枝。砍柴是有技巧的，不是用蠻力就行，我們這些在城市長大的人要經過一段時間才學會劈柴。最初學劈柴的時候，要不是被柴反彈而打破頭就是傷了腳，弄得腰酸背疼，看到我們劈柴時其他人都遠遠的避開了。

犯人出外工作時通常都有公安帶領，不過公安比較放心中國人自己到附近打水或購物，因為這小島人口不多,我們的長相有別於地方人，要逃也逃不了。況且這小島四面環海，唯一的出口是渡頭，有公安把守。假使我們僥倖溜上了渡船，也要兩個小時才到達頭頓，如公安發覺我們逾時不歸，會即時用無線電聯繫頭頓的公安，到時自會有人截查。犯人中只有雄哥是不許出外工作，因為他是前政權的軍官，身份特殊，只能留在營內工作。

有時候，我們總動員步行去離開公安局一個多小時的樹林，把直徑約二十公分的樹劈下來抬回去當柴燒。這是一件很耗體力的工作，也要連續好幾天才能完成。也有時候被派去洗船，要清洗公安船和海產部的船底部。我們站在淺水之處，半個身子浸在骯髒的海水，用工具刮去粘在船身的貝殼物。長時間仰著頭幹活很累，也很容易弄傷了手，而且長時間浸在海水裡並不好受。最開心的一次是跟船去頭頓，公安局購買了很多食物、英泥、磚塊和建築材料等，要我們幫忙搬回來。第一次有機會坐船吹吹海風，暫時忘記了煩惱。

(五) 勞動改造的生涯

公安局每天供應兩餐，千篇一律的白飯淘湯，沒有其他副食品。湯底是小魚小蝦和南瓜煮成一大鍋，每人一勺，沒多。對於我們這些每天都要勞動的年輕人根本就不夠吃。每天晚上六時要進入監房，七時要關燈。二十個人擁在一個小小的囚室，十分擁擠，多數人都蓆地而睡，有些人要睡在吊床上。除了星期天每天都要工作，雖然辛苦但人多有伴時間也容易打發。況且有機會在監獄外面工作，身上有錢可以買些零食，彌補在監獄裡伙食不足。家人可以每個月來探望一次，少不了帶來食物和必需品，更重要的是錢。

沿海監獄送舊迎新，週而復始。我已被監禁了三個月，在這裡我認識了很多朋友，大家患難與共，相處融洽。工作之餘閒來大家下棋聊天，我聽到一個有關逃獄的怪事，就在我到來之前，有一個囚犯趁著天黑翻牆逃出了這個監獄，但是被追上來的公安擊斃了。次日，別人就取了他遺留在監獄的吊床來用，但是，半夜裡吊床斷了，那人被摔到地上。奇怪的是這尼龍繩造的吊床有如紙一般脆弱，竟然隨手可以把它撕成粉碎。

有一天，我們接到新的命令，局長要我們在後面空地蓋幾個新的廁所，然後把池裡的魚全部網出來，用泥土把魚池填平。接著是要把那三個臭氣薰天的廁所折除。但是，這工作誰也不願意去幹，因為那渠溝裡滿是糞便，到處爬滿了屎蟲，要拆除廁所不免會惹屎上身。雄哥唯有把所有的年輕人分為兩個組，一組負責挑水砍柴和其他的工作，另一組去拆廁所，兩個組派岀代表抽籤決定，不得反悔。幸得我們華人組贏了，不必去幹那臭死人的工作。

這工程耗了整整一個月的時間才完成。正當大家舒緩了一口氣的時候，有一天早上來了一個年約五十的公安，他腰佩手槍，臉有疤痕，悪形惡相，一條腿是義肢，走路一拐一拐的，他拖著一條大狼犬，氣勢逼人。想來他的職位比公安局長高，局長伴著他到處察視。看到他的出現大家都有一個不祥的預感，他是什麼人，他會是新任的公安局長嗎？因為我們聽說現任局長六叔屬南部解放陣線的人，他將被調去別的單位工作，是明升暗降。

次日清晨，大家被公安喚醒了，命令所有人犯即時收拾個人行李，十分鐘後在空地集合，不得有誤。我看到外面空地上有很多手持步槍的公安站在四周，他們都不屬於這公安局的人，大家都十分害怕，不知道發生了什麼事。當大家集合以後，一個公安拿著一張名單，逐一念出姓名，被點名的人要站到另一面。大概有三十多個人被點名了，包括我在內。全部偷渡的中國人都在名單上，只有幾個是政治犯的越南人。

到目前為止，我已經被拘禁在這個小島四個多月。雖然在這裡吃不好，睡不好，但勝在有勞動，時間容易打發，況且，這裡的公安沒有給我們太多麻煩，大家亦相安無事。而我們忙忙碌碌的過著日子，隨遇而安，只期望有一天奇蹟出現，公安局長把我們都釋放了。直至到這一天，我的美夢破滅了，眼看著這些荷槍實彈的公安，被點名的人將會是怎樣的下場呢？

(六) 改勞動為牢獄生活

據聞南越淪陷後，有很多犯人被囚禁在南越中部的山區，離開主要公路幾個小時的車程，被送到那裡的人，沒聽過可以活著走出來。我會不會被送到那些地方呢？想到這裡我的心彷彿是沉到谷底去了。在十多個公安的帶領之下，大家垂頭喪氣的走出公安局。對面賣綠豆冰的兩姊妹依依不捨地向我們揮手道別，是不是在這段日子裡大家建立了友誼，或是她為了失去了我們這些好顧客而惋惜呢？

從公安局到渡口這短短十分鐘的路程，好像是比我第一天到來的時候長得多。大家上了一艘二十多公尺長的木船，這艘船船身瘦長，船首高而尖，這是一艘標準的捕魚船。我們分別坐在幾個船艙裡，艙內四面密不透風，唯一的通風是頭頂上的艙口。不久船開行了，一路上船身搖搖晃晃，上下顛簸。南越六月份的氣溫可高達攝氏37度，船艙內的空氣更加翳悶，大家都昏昏欲睡，沒有太多交談。過了一段時間，我感覺到船行平穩，好像是離開大海進入內河了。

不知道過了多久，船終於停了下來。大家從船艙出來，直接上了一個大草坪。眼前是一座很漂亮的洋房，像是富有人家的住宅，現在卻成為了公安的辦事處。大家整整齊齊蹲在草地上，公安再次點名，然後，我們從草坪經過洋房走向前院，上了一輛在等候的大巴士。這時候我才看到街外的情景，我認出來這是西貢郊區清多公寓附近的富人住宅區。

看到大巴在西貢的街道行駛我也安心了，慶幸著不必被送去山區的勞改營。半個小時後巴士停在一個大院子外，站崗的公安檢視了公文後打開大鐵閘，巴士進入了一個很大的水泥地院子，再經過站崗才穿過另一個院子停住了。在公安的監視之下，大家走進了一座宏偉的建築物，環顧四週都是高牆和大閘，守衛森嚴，我心裡都明白這就是聞名越南的志和大監獄(Khám Chí Hòa)。

我們三十多人分別被送到二樓兩個監房，與原有的人囚禁在一起。七十多人擠在一個房裡，全部蓆地而睡，兩個人共用一張長一百八十公分,寬九十公分的草蓆，兩人的頭腳各佔一方。三排草蓆鋪滿了整個監房，中間只有兩條三十公分闊的人行通道。監房靠走廊的牆壁下半是不透風的的水泥磚牆, 上面是通風的鐵欄柵，唯一的大門從前面走廊進入。走廊外面由上至下也有鐵欄柵，防止有人從走廊跳到樓下花園逃跑。走廊的盡頭又是鐵門，從樓上到下要經過四道鐵門。房內除了一個蹲廁和一個小小的儲水池，只有天花板吊著一個光禿禿的電燈泡，此外空無一物。從這天開始，我在志和過著和以前不一樣的牢獄生活了。

(七) 被囚於志和大監獄

志和大監獄是在第二次大戰期間由法國殖民地政府所建，佔地七公頃(約十七英畝)。是一座呈八角形三層樓高的龐然大物，從高處看外貌有點像美國的五角大廈。這是南越最高警衛的一座監獄，前南越政府用來囚禁政治犯和重犯，在越戰高峰期間監獄囚犯人數超過一萬。監獄的中央是一座高大的水塔，頂部是警衛遼望臺。整個監獄就像一個切開八塊的月餅，中間的部分是分隔的八個院子，監房是圍繞著這個大院子而建的。據說監獄裡冤魂無數，有些地方時常鬧鬼，而中央的大水塔可以鎮壓獄中的冤魂，不讓冤魂逃出去。志和監獄守衛森嚴，關卡重重，基本上犯人没有可能逃得出去。歷來只有兩個囚犯能夠成功逃獄，但也是經過內應的協助才能成功。

監房內不許藏有繩子、金屬器皿、木條或任何有攻擊性的物件，甚至鉛筆和筷子也不行。吃飯只用塑膠碗及塑料湯匙。每週三次到樓下洗澡十分鐘，包括洗自己衣服的時間。洗澡的地方是在室外，人人在一列的露天水池旁邊沖洗，沒有熱水供應。在這裡每天除了早晚兩餐飯，沒有其他活動，也不許離開監房晒太陽或到外面散步。囚室裡七十多人龍蛇混雜，有小偷、劫匪、政治犯和偷渡客等各種犯案者都有。

有一個室友是一個年輕的政治犯，他個子矮小，貌不驚人，卻天生一副好嗓子，唱歌很動聽，每當他唱歌的時候，大家都靜靜的聆聽，他的歌聲給我們帶來了短暫的溫馨和歡愉。另一個年輕人是中國人，罪名是劫匪。按他說基本上他沒有犯法，他說有一天他和幾朋友每人騎著一部摩托車經過堤岸第五郡公安局(前同慶大道第五郡警察局) 被公安截查，不由分说就被拘禁了，接著被暴打一頓要他們認罪,他不知犯了什麼也不知道要認什麼罪？但是他的朋友捱不過打就自認是搶劫，然後給家人傳達口訊帶錢來贖身。由於他不認罪也沒有錢贖身就被冠上劫匪之罪而送進了監獄。

志和監獄除了鬧鬼也有很多傳聞，例如鄰室有人是某某日報的編輯，某某中學的老師是特工，也被關在這裡。另傳有一名華人大富豪被囚禁在志和監獄裡，聽說原本他是有機會在解放前離開越南的，由於他曾暗中接濟越共，暗念自己對革命有功，越共不至於對他恩將仇報吧！而且他的不動產比較多，他捨不得離開這辛辛苦苦經營了幾十年的地方，可是，他幾乎是第一批被清算的資本家，現在後悔也晚了。

志和監獄的囚房背面是雙層水泥磚牆，兩層牆壁中間是空隙，設有鐵絲網，囚犯沒有可能穿牆而過。牢房的通道都是圍繞著花園而建，可以通過草坪望見對面的牢房，只是看不見左右兩邊的囚室。有時候在天亮前聽到有人大聲喊「某某大哥，我走啦！你保重吧！」聲音此起彼落，夜靜裡聽來十分無奈、淒涼。據室友說這些人都是重犯，將被送去遠在中部深山的監獄，他們要做開荒勞動的工作，能夠活著回家的機會十分渺茫，因此，在離開志和監獄之前向獄中相識的朋友道別。

(八) 用黄金贖回自由

志和監獄的環境很差，室內擁擠又不衛生,犯人缺少運動和缺乏陽光，而且營養不良故身體抵抗力弱，很容易被細菌感染。同室中大部分人身上長有疥瘡，癢痛難耐，這情況十分嚴重，很不幸我也被傳染了。監獄管理當局對病患者一於少理，沒有提供任何醫療。囚室裡人人如行屍走肉，了無生氣。期間時有人被傳召，有時候片刻即回，也有人要即時收拾行李跟隨獄警離去，我們不知道他是被釋放或者是轉去另一個囚室。久而也又有新人被送進來，囚室人數維持在七十人左右。

我一天又一天的等待，一天又一天的失望，不知道刑期到何年何月何日，這些日子真是難熬得很！我真正體會到度日如年是怎麼回事！1978年10月中旬一天早上，兩個公安進來傳召我和另一個同船的偷渡客要即時離去。我們經過重重關卡後來到一個小辦公室，一個當值的公安核對了我們的姓名和出生日期後，告知國家寬恕了我們而得到釋放了。他簡單的告誡了我們一番，然後分別交還給我們的私人物件，包括我的眼鏡和一個手錶。

辦完了這些手續之後，公安領著我們經過兩重院子，有守衛森然的關卡，最後，我在一道不起眼的小鐵門，踏出了聞名越南的志和監獄。十月的西貢天氣仍然十分暖和，志和監獄的高牆後陽光普照，我嗅覺到新鮮和自由的空氣。我第一眼就看到坐在摩托車上的二姊，顯然她預先知道我在這個時刻從這裡被釋放。從此我結束了八個多月的監倉生涯。當然，他們不會無緣無故的把我釋放，自由是有代價的！我記不起二姊用了多少両黃金把我贖出來。

此時，我的脚踝有如裹蒸粽，皮膚紅腫，崩得緊緊的，上面血肉膜糊，我一跛一拐蹣跚的騎上了摩托車的後座。二姊直接送我到一間中醫館，那老醫師仔細的檢視我的病況後，他建議我到大醫院治療。其後我入住了堤岸的六邑醫院，六邑醫院由南越潮州華僑人士創辦，設備完善，醫療先進，是越南最大的華資醫院之一。

這種病在熱帶氣候的地區很常見，經過數天注射盤尼西林之後，我已可以行走自如，一週後我就可以出院了。雖然我獲得釋放，但是我不能再回家，因為我是屬於反動份子，地方政府會找我麻煩的。故出院後二姊就直接送我到離開西貢30公里的邊和市，在同奈河旁一個僻靜的小船塢。那裡停泊著幾艘木船，其中一艘編號414淺灰色的木船，就成了我暫居之處。此後六個月，這條木船就是我的家了。

(九) 改乘“半公開”的新安號投奔怒海

1978年中，越南政府半公開允許人民自行組織船隊離開越南。由於同奈河流經邊和出南越東海，故邊和是這個計劃其中一個試點(邊和是離開西貢現稱胡志明市30公里的一個市鎮)。邊和同奈河聚集了大約二十多艘木船，這些船多數是漁船改裝過來的。小的船有十四公尺，大的有二十多公尺長。船上乾糧充足，一桶一桶的柴油都盛得滿滿的，隨時準備出發。

由於允許船隊離開越南是一個半公開的政策，越南當局沒有清楚告示哪一個部門管理船務，什麼時候可以開船？所有屬於邊和的船停泊在這裡已好幾個月，有些船已有一年的時間，仍遲遲未接到開船的許可。我和其他三個年青人在船上住宿，負責看守船隻。每天輪著煮飯、做衛生和打掃的工作。大家閒來無事就是在河裡游泳，有時候與鄰近的船員一起聊天，日子也過得休閒。

直至1979年4月某天收到消息，公安部允許我們出發了，但是要繳上木船，乘搭另一艘大船離開越南。邊和公安部打了如意算盤，收了我們的船後可賣出再賺一筆錢。而我們也樂于棄小取大，畢竟乘搭較大的船出海更安全。遺憾的是乘客人數被削減了，因此部分人被逼接受船主退回訂金而引起了紛爭。1979年4月23日，1400多人登上“新安號”這艘約五十公尺長的鐵船，包括了頭頓與邊和地區共十艘木船的乘客，以及在西貢招收的乘客。

由越南公安船的領航之下，“新安號”徐徐駛離位於同奈河支流關尖這個荒涼的地方。這艘破舊的貨輪在內河裡是一個龐然巨物，她外貌古怪，黑黝黝的，內裡銹色斑斑。艙面坐滿了男女老幼，有臉帶喜色，也有一臉迷茫的人，紛紛揮手與送行的親友作生死的離別。我站在船尾往下望進機輪艙房，發動機傳來緩慢、沉重而有節奏的聲音，船尾推進器攪動了混濁的河水，新安號慢慢地向河口開出。此後前路茫茫，開始了我第二次投奔怒海！回望站在岸邊送別的人逐漸遠去，我眼睛濕潤了！

(後記)

離開越南三十多年，在地圖上一直找不到“沿海ˮ Duyên hải這個小島，心裡很納悶。後來在Google Maps上找到了，芹耶在西貢東南面。沿海是芹耶最南端靠海的位置，三面臨海，另一面隔了一條河與內陸相連。這是一個由同奈河下游淤泥堆積而成的地方。

由於越南在七十年代的交通尚未發展，有可能是戰爭的關係，沿海到西貢陸路不通，一切補給全由頭頓供應。去西貢要經水路到達頭頓，再轉車两個小時才可抵達，可謂大費周章。

現芹耶已成南越旅遊熱點，從胡志明市(西貢)有直接車或快船可抵。

黎世榮

2018年5月11日於倫敦