リサイクルの種類（産業廃棄物・スクラップ・電化製品）

○ スチール缶

珈琲などの飲料缶によく使われているスチール缶は、自冶体・自冶会・民間業者・公共施設などから分別収集され、回収業者（鉄くず）より再生工場の電炉・高炉メーカーに引き渡されて、建築用資材などの鉄鋼製品にリサイクルされます。

○ アルミ缶

ビールなどの飲料缶によく使われているアルミ缶は、スチール缶と同様にて分別収集され、アルミ専門の回収業者より、再生地金（合金）メーカーにて溶解、鋳造されて再びアルミとしてリサイクルされます。

ちなみに、アルミ缶はボデーの本体部とふたのエンド部分は同じアルミながら合金としての種類の異なる成分の為、基本的に本体部分を多く再生利用されています。

ＰＥＴ樹脂で作られていた容器の用途では清涼飲料用が最も多く、缶の分別回収と同様に収集された容器は、プラスチック原料として成型(製造)しやすい形態(ペレットなど)にします。

ペットボトルは、ラベル・キャップと本体とで異なる材料を使用していますので分別が必要です。

○ ワンウェイびん

薬品のドリンクびんや輸入物で多いワインボトルなどの使い捨てとして使われているワンウェイびんは、リサイクルされずに燃えないごみとして処理されるのが多いようです。

自冶体などで回収されたびんは再生業者によって処理されていますが、びんの色や、材質などの点から同じびんとして利用されることが難しいのが現状です。

この為、粉々に粉砕して土木・建築・道路資材として利用されています。

○ リターナブルびん

牛乳やビールなど、そのまま容器を洗浄して再利用できる方法がリターナルびんです。

自冶会や酒販店等から回収されたびんは、専門の業者にて破損などのチェックを行い殺菌・洗浄後、再び酒類・飲料水メーカーにて使用されます。

リターナブルびん用のラベルは、専用の洗浄液で簡単に剥がれる物を使用しています。

食品トレイや魚箱、家電品などの緩衝用梱包材料などに使用されています発泡スチロールの材料はポリスチレンというプラスチックで、一ミリくらいの粒の原料に熱を加えて５０倍程度に膨らまして形をとっていますので使用後は再度、熱を加えれば簡単に嵩が減ります。

スーパーなどで多く回収されるトレイは、破砕後に２００度以上の熱で溶かして粒(ペレット)の状態にして再度プラスチック原料として利用されています。

発泡スチロールの中でも、粘り気があり割れにくいポリエチレン製の物もあります。

他に、発泡バラ緩衝材などでポリプロピレン製や生分解性のコンスターチなどが配合された物も別処理となり、生分解性については燃えるゴミとなるのが一般的です。

少量でも他の材質が混ざる状態の場合はリサイクルとして引取りできません。

○ 新聞・雑誌

古紙回収として一般的なのが段ボールと新聞紙です。

ですが、新聞と一緒に配送されるチラシなどの広告物も共に回収されますので、新聞再生紙としての原料が使用量を上回る状態となっています。

雑誌などには、接着剤や印刷インク、コーティング剤などが多く使用されていますので紙原料以外の材料が再生時に手間となっています。

回収された古紙は水(専用液)の中で、紙の繊維をほぐし、古紙以外の異物を除去後に印刷インキなどの脱墨及び漂白を行なって、白色度を上げトイレットペーパーなどの再生紙として利用されます。

新聞再生紙の原料は漂白処理せず使用されている為、処理過程での薄い灰色となっています。

○ 紙パック

牛乳などの紙パックには、質の高いパルプが使用されていますので利用用途があり、スーパーや自冶会(市民グループなど)などから回収が多くなりました。

紙パックには、内容物の水分が紙容器に染みないように表と内側にポリエチレンのフィルムが貼り付けられています。

この為、再生工場などでフィルムを剥がしてパルプだけを取り出し、再度紙原料として使われています。

○ 段ボール

再生紙利用の中で、一番消費が多く、回収量もあるのが段ボールといえるでしょう。

段ボールが茶色なのは、紙の原紙そのもので、紙の質を落とす原因となる漂白工程がありませんので、繰り返し原料として使用されています。

家庭から排出される衣類は、残念ながら燃えるゴミとして処理されるのが大半です。

その中でも中古衣料として利用されている以外で、リサイクルされているのは布を繊維状に戻しフェルトなどに加工をして利用されたり、工場の機械油などを拭くための布(ウエス)として使用されています。

近年、衣類は複合的な素材や防水などの加工をしたりしていますので、リサイクルとして難しいのが現状です。

最近、大手衣料量販店の衣料品下取りサービスがリサイクル率を上げる新たな手法として注目を浴びています。

家電リサイクル法にもあります様に、これまで埋立て処理していた廃家電品を適正に処理することが重要とされています。

リサイクルとしては、テレビ・冷蔵庫・洗濯機・エアコンの処理施設が多く、処理工程としては手作業にて処理されているのが現状です。

これは、各家電品のメーカーや機種と大きさなどが多すぎる事と、解体し難い構造が機械化できにくい点としてあります。

毎年５００万台以上の使用済み自動車が処理されています。

もともと自動車販売店を通じて処理されるルートがシステム化されているのが多く、リサイクル率も高いのですが、近年悪質な不法放置車が全国的に激増し、自冶体としてその処理が問題となっています。

システム的には、人気のある車種は中古パーツとして再利用され、ミッション付のエンジンは海外に輸出されたり、分解して鉄とアルミを取り出します。

それ以外では、足回りやラジエター、タイヤ、バッテリーなどは専門の業者によってリサイクルされています。

残ったボデー部分は、鉄以外の内装材はダストとして産業廃棄物として処理されます。

木造家屋の解体から発生する廃木材、建築現場で使用するコンクリートの型枠廃材、物流時に使用されている木枠梱包材や木製パレット、不要家具などのさまざまな木くず廃材が発生しています。

木質系廃棄物のリサイクルとした場合、破砕後製品としてのチップ状にします。

大半が熱エネルギーの必要な工場の燃料として使用され、残りを紙の原料や、細かく砕いた木くずを固めて板状にし、家具の部材として使用されています。