การทำงานของเครื่องกลไก
การทำงานของเครื่องกลไก
ก. กล่าวทั่วไป
๑. เพื่อเป็นการรักษาให้ปืนไร้แรงสะท้อนได้มีการทำงานอย่างถูกต้องอยู่ตลอดเวลา พลประจำปืนทุกคนจึงต้องมีความเข้าใจเกี่ยวกับหลักการทำงานของปืน และการทำงานตามหน้าที่ของชิ้นส่วนต่าง ๆ ของอาวุธได้เป็นอย่างดี
๒. การทำงานของเครื่องกลไก แบ่งออกได้เป็น ๓ ขั้น คือ
ก) การเปิดเครื่องปิดท้าย
ข) การปิดเครื่องปิดท้าย
ค) การยิง
๓. ในการอธิบายเรื่องการทำงานของเครื่องกลไกนั้น อาจจะเริ่มต้นอธิบายในขั้นใดขั้นหนึ่งของทั้ง ๓ ขั้นก่อนก็ได้ แต่อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ได้ทำการยิงกระสุนหนึ่งนัดออกไปแล้ว ขั้นตอนการทำงานของปืนจึงจะเกิดขึ้นตามลำดับ ตามที่ได้กล่าวไว้ในข้อ ๒.ข้างต้น ซึ่งขั้นตอนการทำงานตามลำดับดังกล่าวนี้เรียกว่า"หนึ่งวงรอบการทำงานโดยสมบูรณ์"
ข. การเปิดเครื่องปิดท้าย
เมื่อเปิดเครื่องปิดท้ายออก จะมีการทำงานของเครื่องกลไกต่าง ๆ เกิดขึ้นตามลำดับดังต่อไปนี้คือ
๑. การปลดกลอน
ก) ให้ทำการปลดกลอนเรือนเครื่องปิดท้าย โดยการกดคันเครื่องปิดท้ายลงไปทางล่างจนสุดแล้วหมุนคันเครื่องปิดท้ายไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกา
ข) เนื่องจากว่า ลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายจะอัดตัวติดอยู่กับคันเครื่องปิดท้ายด้วยสลักยึดคันเครื่องปิดท้าย เพราะฉะนั้นในขณะที่หมุนคันเครื่องปิดท้ายจึงทำให้ลูกเบี้ยวบังคับเครื่องปิดท้ายหมุนตัวอยู่ในแท่นรับเหล็กบานพับ ลูกเบี้ยวเหล็กบานพับจะเป็นตัวเชื่อมต่อให้ลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายซึ่งอยู่ติดกับแผ่นขึ้นนกเคลื่อนที่ไปทางซ้าย
ค) เนื่องจากว่าแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายและลูกเบี้ยวบังคับแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายทั้งสองตัว จะเป็นตัวเชื่อมต่อให้เรือนเครื่องปิดท้ายตรึงติดอยู่กับแผ่นบังคับคันขึ้นนกเพราะฉะนั้นเมื่อผ่านแผ่นบังคับคันขึ้นนกเคลื่อนที่ไปทางซ้าย จึงทำให้เรือนเครื่องปิดท้ายต้องหมุนไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา ทั้งนี้เป็นเพราะว่าลูกเบี้ยวบังคับแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายทั้งสองตัวต้องเคลื่อนที่ไปตามร่องทั้งสองของแผ่นบังคับคันขึ้นนก แต่อย่างไรก็ตาม เนื่องจากว่าช่องลูกเบี้ยวบังคับแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายเป็นช่องขนาดใหญ่กว่าลูกเบี้ยว จึงทำให้เรือนเครื่องปิดท้ายไม่มีการเคลื่อนไหว ในขณะที่แผ่นบังคับคันขึ้นนกและแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายเริ่มเคลื่อนที่ไปทางซ้ายในระยะแรก และทำให้การทำงานในการเปิดเครื่องปิดท้ายเป็นไปอย่างนุ่มนวลด้วย ทั้งนี้เป็นเพราะว่าแผ่นบังคับคันขึ้นนกและแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายได้เคลื่อนที่ไปก่อนแล้ว จึงถ่ายกำลังไปสู่เรือนเครื่องปิดท้ายภายหลัง ส่วนช่องลูกเบี้ยวบังคับแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายที่อยู่ในแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้าย จะเป็นช่องขนาดเดียวกันกับลูกเบี้ยวพอดี จึงทำให้ลูกเบี้ยวทั้งสองตัวไม่มีโอกาสที่จะหลุดออกไปจากวิถีทางในเรือนเครื่องปิดท้ายได้
ง) เรือนเครื่องปิดท้ายจะปลดกลอนเสร็จเมื่อส่วนต่าง ๆ ของเรือนเครื่องปิดท้ายที่เซาะไว้เป็นร่องได้เคลื่อนที่พ้นออกจากส่วนต่าง ๆ ของกรวยจัดแก๊สที่เซาะไว้เป็นร่องแล้ว การปลดกลอนดังกล่าวนี้จะเกิดขึ้นเมื่อแผ่นบังคับคันขึ้นนกได้เคลื่อนที่ไปทางซ้ายจนสุด และทางด้านเรียบของลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายจะเคลื่อนที่ไปสัมผัสกับแง่หน้าของแผ่นบังคับคันขึ้นนก ส่วนการหมุนของคันเครื่องปิดท้ายและลูกเบี้ยวบังคับเครื่องปิดท้ายที่จะกระทำต่อไปอีกนั้น คงเป็นการกระทำเพื่อจะเหวี่ยงเอาเรือนเครื่องปิดท้ายและเหล็กบานพับให้เปิดอ้าออกไปอีกเท่านั้น
๒. การขึ้นนก
ก) การเคลื่อนที่ไปทางซ้ายของแผ่นบังคับคันขึ้นนก จะทำให้เกิดอาการขึ้นนกในขณะที่เรือนเครื่องปิดท้ายหมุน
ข) ในขณะที่แผ่นบังคับคันขึ้นนกวางอยู่ทางด้านขวา (ท่าขัดกลอน) นั้น ปลายแหลมของคันขึ้นนกจะจรดติดอยู่กับช่องรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของเรือนเข็มแทงชนวน โดยที่ปลายแหลมนี้ยังไม่สัมผัสกับเข็มแทงชนวน
ค) การที่ปลายคันขึ้นนกด้านที่มีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสวางอยู่ในช่องขนาดเล็กในแผ่นบังคับคันขึ้นนก จะทำให้คันขึ้นนกตรึงติดอยู่กับแผ่นบังคับคันขึ้นนกอย่างมั่นคง การหมุนของลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายจะทำให้แผ่นบังคับคันขึ้นนกเคลื่อนที่ไปทางซ้าย
ง) ในขณะที่แผ่นบังคับคันขึ้นนกเคลื่อนที่ไปทางซ้าย (ท่าปลดกลอน) นั้น คันขึ้นนกย่อมจะเคลื่อนที่ไปกับแผ่นบังคับคันขึ้นนกด้วย จึงทำให้ลาดหน้าของคันขึ้นนกสอดเข้าไปอยู่ในช่องรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของเรือนเข็มแทงชนวน และไปสัมผัสกับไหล่ที่เป็นรอยบากแบนบนเข็มแทงชนวนซึ่งการสัมผัสดังกล่าวนี้จะทำให้เข็มแทงชนวนเคลื่อนที่ถอยหลัง จนเป็นเหตุทำให้เข็มแทงชนวนเกิดการอัดตัว
จ) ในขณะที่แผ่นบังคับคันขึ้นนกเคลื่อนที่ไปทางซ้ายนั้น แผ่นบังคับคันขึ้นนกจะไปสัมผัสกับปลายกระเดื่องไกทางด้านเข็มแทงชนวนที่มีรูปร่างลักษณะเป็นบ่าเล็ก ๆ จึงทำให้กระเดื่องไกเคลื่อนที่ไปทางซ้ายด้วยในขณะที่กระเดื่องไกเคลื่อนที่ไปทางซ้ายนั้น เดือยกระเดื่องไกจะถอนตัวออกมาจากช่องที่อยู่ในตัวไก จึงทำให้เหล็กบานพับเปิดอ้าออกมาได้ และสามารถเปิดเครื่องปิดท้ายออกไปได้จนสุด นอกจากนี้ยังทำให้ปลายกระเดื่องไกทางด้านไกตรงที่เป็นรอยบากเบี้ยวเคลื่อนที่มาสัมผัสกับขอบของเหล็กบานพับ จึงทำให้กระเดื่องไกเกิดการหมุน เมื่อกระเดื่องไกหมุนจะทำให้ร่องบากรับเข็มแทงชนวนที่อยู่บนกระเดื่องไกหมุนไปทางข้างหน้าและอยู่เลยไหล่ที่เป็นรอยบากแบนบนเข็มแทงชนวนออกไป พึงสังเกตว่ารอยบากของเข็มแทงชนวนไม่ได้อยู่เป็นแนวเดียวกันกับเข็มแทงชนวน ก็เพราะว่ากระเดื่องไกเคลื่อนที่ไปทางซ้าย โดยแผ่นบังคับคันขึ้นนกเป็นตัวนำพาไป การที่กระเดื่องไกวางอยู่ในลักษณะการดังกล่าวนี้จึงทำให้ปิดเครื่องปิดท้ายได้ โดยเดือยกระเดื่องไกไม่มีโอกาสกระทบกระแทกกับเรือนไกแต่ประการใด
๓. การรั้งปลอกกระสุน
ก) เมื่อแผ่นบังคับคันขึ้นนกเคลื่อนที่ไปทางซ้ายจนสุดแล้ว การทำงานของแหนบและกระเดื่องขอรั้งปลอกกระสุนจะทำให้ปลายข้างซ้ายของขอรั้งปลอกกระสุนเคลื่อนที่ไปข้างหน้า จนเลยร่องตามทางยาวของแผ่นบังคับคันขึ้นนกด้านตันออกไป การเคลื่อนไหวดังกล่าวนี้จะทำให้ขอของขอรั้งปลอกกระสุนเลื่อนไปจับที่หน้าจานท้ายปลอกกระสุน ในขณะที่เรือนเครื่องปิดท้ายและเครื่องกลไกของเหล็กบานพับเหวี่ยงตัวออกมาทางข้างหลังขอรั้งปลอกกระสุนจะดึงเอาปลอกกระสุนออกมาจากรังเพลิงเล็กน้อย แต่ในขณะที่เหล็กบานพับเปิดอ้าออกไปอีกนั้น ขอของขอรั้งปลอกกระสุนก็จะหลุดออกจากการจับที่จานท้ายปลอกกระสุน เมื่อเรือนเครื่องปิดท้ายอยู่ในตำแหน่งเปิด ปลายด้านซ้ายของขอรั้งปลอกกระสุนจะยันอยู่กับร่องตามทางยาวของแผ่นบังคับคันขึ้นนกด้านอุดตัน
ข) ในขณะที่ขอรั้งปลอกกระสุนเหวี่ยงตัวไปทางข้างหลังพร้อมกับเหล็กบานพับนั้น กระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุนจะหมุนไปทางขวาด้วยแรงดันของแหนบกระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุนอยู่ในตำแหน่งดังกล่าวนี้กระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุนจึงพร้อมที่จะยึดจานท้ายปลอกกระสุนในนัดต่อไป
ค) เรือนเครื่องปิดท้ายจะหยุดเคลื่อนที่ไปข้างหลัง เมื่อเหล็กบานพับหยุดเคลื่อนที่ เพราะโคนเหล็กบานพับเคลื่อนที่ไปยันติดอยู่กับแท่นรับเหล็กบานพับ
ค. การปิดเครื่องปิดท้าย
สมมุติว่าในขณะที่เครื่องปิดท้ายเปิดอยู่นั้น ได้บรรจุกระสุนนัดใหม่เข้าไปในรังเพลิงหนึ่งนัดในขณะที่กระสุนเคลื่อนที่ไปข้างหน้านั้น ขอบของจานท้ายปลอกกระสุนจะไปสัมผัสกับกระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุนและจะกดกระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุนให้จมลงไปอยู่ในร่องของมัน เมื่อกระสุนถูกบรรจุเข้าไปอยู่ในรังเพลิงเรียบร้อยแล้ว กระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุนก็จะดีดตัวออกมาจากร่องของมันแล้วกดจานท้ายปลอกกระสุนไว้ ลักษณะการดังกล่าวนี้ย่อมจะทำให้กระสุนไม่มีโอกาสที่จะเลื่อนไหลออกมาจากรังเพลิงได้เมื่อกระบอกปืนอยู่ในท่ายิงที่มุมสูง ในขณะที่พลบรรจุหมุนคันเครื่องปิดท้ายเพื่อจะปิดเครื่องปิดท้ายนั้น จะมีการทำงานตามขั้นตอนต่าง ๆ เกิดขึ้นดังต่อไปนี้คือ
๑. การทำงานของขอรั้งปลอกกระสุน ในขณะที่หมุนคันเครื่องปิดท้ายไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา และเครื่องปิดท้ายเหวี่ยงตัวไปข้างหน้าไปสู่ท่าปิดนั้น ขอรั้งปลอกกระสุนจะไปสัมผัสกับกระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุน และกดกระเดื่องยึดจานท้ายปลอกกระสุนให้จมลงไปอยู่ในร่องของมันที่อยู่ในกรวยจัดแก๊ส เมื่อถึงตอนนี้ เรือนเครื่องปิดท้าย (อยู่ในตำแหน่งเกือบจะปิด) จะทำหน้าที่เป็นตัวกันไม่ให้กระสุนเลื่อนไหลออกมาจากรังเพลิง ถ้ากระบอกปืนอยู่ในท่ายิงที่มีมุมสูง
ก) ในขณะที่เรือนเครื่องปิดท้ายเคลื่อนที่เข้าไปภายในกรวยจัดแก๊สนั้น จะทำให้ขอของขอรั้งปลอกกระสุนไปสัมผัสติดอยู่กับขอบจานท้ายปลอกกระสุน (ถ้าไม่มีกระสุนบรรจุอยู่ในรังเพลิงขอของขอรั้งปลอกกระสุนจะไปสัมผัสติดอยู่กับขอบวงแหวนของกรวยจัดแก๊ส) ลักษณะการดังกล่าวนี้จะทำให้ปลายด้านซ้ายของขอรั้งปลอกกระสุนก็พร้อมที่จะจับจานท้ายปลอกกระสุนไม่ให้เลื่อนไหลออกมาจากรังเพลิง
ข) ในขณะที่เรือนเครื่องปิดท้ายเคลื่อนที่ลึกเข้าไปภายในกรวยจัดแก๊สนั้น จะทำให้ปลายด้านซ้ายของขอรั้งปลอกกระสุนเคลื่อนที่ไปทางข้างหลังกลับเข้าไปอยู่ในร่องตามทางยาวของแผ่นบังคับคันขึ้นนก การเคลื่อนไหวของขอรั้งปลอกกระสุนตามลักษณะดังกล่าวนี้ จะทำให้ปลายด้านซ้ายของขอรั้งปลอกกระสุนเลิกสัมผัสกับร่องตามทางยาวของแผ่นบังคับคันขึ้นนกทางด้านอุดตัน ในขณะนี้แผ่นบังคับคันขึ้นนกจึงอยู่ในสภาพพร้อมที่จะเคลื่อนที่ไปทางขวาได้
๒. การขัดกลอน ในขณะนี้เรือนเครื่องปิดท้ายจะอยู่ในลักษณะปิด แต่ยังไม่ขัดกลอน เมื่อหมุนคันเครื่องปิดท้ายต่อไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา จะทำให้ลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายหมุนการหมุนของลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายดังกล่าวนี้ จะทำให้ลูกเบี้ยวเหล็กบานพับถ่ายกำลังไปสู่แผ่นบังคับคันขึ้นนก และทำให้แผ่นบังคับคันขึ้นนกเคลื่อนที่ไปทางขวา ซึ่งจะมีผลทำให้เรือนเครื่องปิดท้ายหมุนไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ทั้งนี้เป็นเพราะว่าลูกเบี้ยวบังคับแหวนประกับเรือนเครื่องปิดท้ายได้เคลื่อนที่ไปตามร่องทั้งสองที่อยู่ในแผ่นบังคับคันขึ้นนกจนในที่สุดส่วนต่าง ๆ ของเรือนเครื่องปิดท้ายที่เซาะไว้เป็นร่องได้เคลื่อนที่เข้าไปผังเกลียวติดอยู่กับส่วนต่าง ๆของกรวยจัดแก๊สที่เซาะร่องไว้อย่างสนิท ดังนั้นเรื่องเครื่องปิดท้ายจึงอยู่ในลักษณะขัดกลอน
๓. การทำงานของเครื่องกลไกเกี่ยวกับการยิง หลังจากที่เรือนเครื่องปิดท้ายขัดกลอนอยู่ในกรวยจัดแก๊ส และแผ่นบังคับคันขึ้นนกได้เคลื่อนที่ไปทางขวาจนสุดแล้ว เครื่องกลไกเกี่ยวกับการยิงก็พร้อมที่จะทำงาน ทั้งนี้เป็นเพราะว่า คันขึ้นนกจะเคลื่อนที่ตามแผ่นบังคับคันขึ้นนกไปทางขวา และเลิกจากการสัมผัสกับเข็มแทงชนวนเมื่อแผ่นบังคับคันขึ้นนกไม่ได้สัมผัสกับเข็มแทงชนวน เข็มแทงชนวนก็จะเคลื่อนที่ไปทางข้างหน้าเล็กน้อย และจะไปสัมผัสติดอยู่กับกระเดื่องไก แผ่นบังคับคันขึ้นนกจะเป็นตัวบีบบังคับให้กระเดื่องไกเคลื่อนที่ไปทางขวา ด้วยการสัมผัสกับปลายกระเดื่องไกด้านไกปืนตรงส่วนที่มีรูปร่างลักษณะเป็นสันยื่นออกมา ลักษณะการเคลื่อนไหวดังกล่าวนี้จะทำให้รอยบากรับเข็มแทงชนวนของกระเดื่องไก ที่มีรูปร่างลักษณะเป็นรอยบากโค้งเคลื่อนที่กลับไปอยู่ในแนวเดียวกันกับเข็มแทงชนวน แต่รอยบากของเข็มแทงชนวนของกระเดื่องไกนี้จะไม่สัมผัสติดอยู่กับเข็มแทงชนวนเพราะว่ากระเดื่องไกได้ถูกบังคับให้หมุนตัวออกมาตั้งแต่ตอนเปิดเครื่องปิดท้ายแล้ว เมื่อกระเดื่องไกเคลื่อนที่ไปทางขวา เดือยที่อยู่บนปลายกระเดื่องไกทางด้านไกปืนจะสอดเข้าไปอยู่ในช่องของมันที่แผ่นไก เพราะฉะนั้นในขณะนี้เครื่องกลไกเกี่ยวกับการยิงจึงอยู่ในสภาพพร้อมที่จะทำการยิงกระสุนออกไปได้ในทันที
ง. การยิง
การทำงานของเครื่องกลไกในขั้นการยิงนี้ แบ่งการทำงานออกเป็น ๒ ขั้นคือ การทำงานของเครื่องกลไกเกี่ยวกับการยิง และการทำงานของแก๊ส ซึ่งจะประกอบไปด้วยรายละเอียดดังต่อไปนี้คือ
๑. การทำงานของเครื่องกลไกเกี่ยวกับการยิง เมื่อกดปุ่มลั่นไกที่อยู่บนควงสูง จะทำให้แป้นบังคับสายไก ที่อยู่ตอนส่วนบนของแท่นบังคับการลั่นไกที่ฐานปืนหมุน แป้นบังคับสายไกนี้จะมีเครื่องกลไกเชื่อมต่อเข้าไปในช่องกระเดื่องสายไกขนาดใหญ่ที่อยู่ในแท่นบังคับการลั่นไกที่กระบอกปืน ด้วยเหตุนี้เมื่อมีการเคลื่อนไหวที่ปุ่มลั่นไกจึงทำให้เกิดการถ่ายกำลังไปยังกระเดื่องสายไก เพราะฉะนั้นเมื่อมีการเคลื่อนไหวที่ปุ่มลั่นไก จึงทำให้สายไกมีการเคลื่อนไหวด้วย ที่ปลายสายไกทางด้านห้องไกจะมีเครื่องกลไกเชื่อมต่อเข้าไปในแง่ของไกปืน เมื่อสายไกเคลื่อนไหวจึงทำให้ไกปืนหมุน การหมุนของไกปืนจะทำให้กระเดื่องไกหมุนไปด้วย เพราะว่าเดือยกระเดื่องไกสอดติดอยู่ในช่องของมันที่อยู่กับไกปืน เมื่อกระเดื่องไกหมุนจะทำให้รอยบากโค้งบนกระเดื่องไกหมุนตัวหันเอารอยบากเข้าไปหาเข็มแทงชนวน เหตุนี้เองจึงทำให้เข็มแทงชนวนเคลื่อนที่พุ่งไปข้างหน้าได้ด้วยแรงดันของแหนบส่งเข็มแทงชนวน เมื่อเข็มแทงชนวนพุ่งไปข้างหน้า ปลายแหลมของเข็มแทงชนวนจะไปแทงต่อจอกกระทบแตกที่อยู่ในจานท้ายปลอกกระสุน และเริ่มการจุดระเบิดดินส่งกระสุนขึ้นทันที
อนึ่ง เราสังเกตเห็นได้ว่าเครื่องกลไกเกี่ยวกับการยิงนี้ อาศัยการหมุนตัวของกระเดื่องไกเป็นประการสำคัญ ทั้งกระเดื่องไกและเครื่องกลไกเกี่ยวกับการยิงจะหมุนตัวกลับไปอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องก็ต่อเมื่อได้เปิดเครื่องปิดท้ายออก ระบบการทำงานดังกล่าวนี้ไม่ได้อาศัยการทำงานของแหนบ แต่เป็นระบบการทำงานที่ต้องอาศัยการเคลื่อนไหวของแผ่นบังคับคันขึ้นนก, กระเดื่องไก และคันขึ้นนก (ตามรายละเอียดที่กล่าวมาแล้วในข้อ ข.)
๒. การทำงานของแก๊ส เมื่อดินส่งกระสุนถูกจุดให้ระเบิด ก็จะเกิดเป็นกลุ่มแก๊สที่ร้อนจัดขึ้นจำนวนหนึ่งซึ่งพยายามจะขยายตัวออกไปในทุกทิศทางอย่างรวดเร็วและเท่าเทียมกัน สำหรับปืนแบบอื่น ๆ ที่มิได้เป็นอาวุธแบบไร้แรงสะท้อน ปฏิกิริยาของแก๊สดังกล่าวนี้จะมีแรงดันมาทางข้างหลังมาก จึงเป็นสาเหตุทำให้อาวุธมีการเคลื่อนที่มาข้างหลังหรือมีการสะท้อนถอยหลังในขณะทำการยิงส่วนปืนไร้แรงสะท้อนนี้จะไม่มีแรงผลักดันมาข้างหลังเลยเพราะว่าเป็นปืนไร้แรงสะท้อน จะมีส่วนหนึ่งของความร้อนและแก๊สขยายตัวผ่านออกไปทางช่องที่อยู่ภายในเรือนเครื่องปิดท้ายได้ โดยเหตุที่แก๊สจะต้องขยายออกไปในทุกทิศทางอย่างเท่าเทียมกัน เพราะฉะนั้นจึงมีแรงผลักดันของแก๊สส่วนหนึ่งที่ต้องใช้เป็นแรงขับดันให้ลูกกระสุนปืนแล่นออกไปทางปากลำกล้อง ในทำนองเดียวกันนี้ ก็จะมีแก๊สอีกส่วนหนึ่งขับดันออกไปทางข้างหลังของปลอกกระสุน แก๊สที่เหลือจึงเผาไหม้และไหลออกไปทางรูที่เจาะไว้โดยรอบปลอกกระสุน ซึ่งแก๊สส่วนนี้จะขยายตัวออกไปสู่รังเพลิงที่กว้างใหญ่ และผลักดันออกไปทางข้างหลังที่เป็นกรวยจัดแก๊สและส่วนต่าง ๆ ของเรือนเครื่องปิดท้าย โดยที่ได้มีการปล่อยให้ส่วนหนึ่งของแก๊สดังกล่าวนี้ไหลออกไปทางข้างหลังได้ ดังนั้นจึงไม่มีแรงผลักดันของแก๊สเกิดขึ้นทางข้างหลังของปืน เพราะฉะนั้นในขณะที่ทำการยิง กระบอกปืนจึงไม่มีการเคลื่อนไหวใด ๆ เกิดขึ้น
จ. ลักษณะที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของปืน
ในการสอนเรื่องอาวุธศึกษาของปืนไร้แรงสะท้อนนั้น ควรจะทำการสอนให้ผู้รับการฝึกได้เรียนรู้ถึงลักษณะที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของปืนควบคู่กันไปด้วยเสมอ ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้คือ
๑. พลบรรจุสามารถทำการห้ามไกปืนได้ โดยการใช้คันเครื่องปิดท้าย ซึ่งสามารถจะขัดกลอนเรือนเครื่องปิดท้ายไว้ได้ ทั้งในขณะที่เรือนเครื่องปิดท้ายอยู่ในตำแหน่งปิดสนิทหรืออยู่ในตำแหน่งห้ามไก เนื่องจากว่าคันเครื่องปิดท้ายจะหมุนอยู่บนแกนที่อยู่ทางตอนบนของเดือยคันเครื่องปิดท้าย ตามปกติแหนบและลูกปืนที่อยู่ภายในคันเครื่องปิดท้ายจะมีหน้าที่คอยยกคันเครื่องปิดท้ายให้อยู่ในท่ายกสูงอยู่เสมอ ลักษณะการดังกล่าวนี้ จึงเป็นสาเหตุที่คอยจะบีบบังคับให้ลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายเคลื่อนที่เข้า ไปอยู่ในช่องขัดกลอนช่องใดช่องหนึ่งในสองช่องบนแท่นเหล็กบานพับเมื่อหมุนคันเครื่องปิดท้ายจึงทำให้ลูกเบี้ยวบังคับคันเครื่องปิดท้ายเลื่อนไปวางอยู่บนช่องขัดกลอนช่องใดช่องหนึ่งที่อยู่บนเหล็กบานพับ ต่อจากนั้นลูกเบี้ยวเหล็กบานพับจะเลื่อนลงไปอยู่ในช่องจนเครื่องปิดท้ายไม่สามารถจะเคลื่อนไหวได้นอกจากจะได้ใช้วิธีกดคันเครื่องปิดท้ายให้ต่ำลงเท่านั้น ช่องขัดกลอนทั้งสองช่องมีหน้าที่ทำให้เรือนเครื่องปิดท้ายขัดกลอนได้ทั้งในขณะที่อยู่ในตำแหน่งปิดและขัดกลอนสนิทหรืออยู่ในตำแหน่งห้ามไกด้วยการปิดเครื่องปิดท้ายแต่ไม่ทำให้ขัดกลอนสนิท ถ้าเครื่องปิดท้ายอยู่ในตำแหน่งห้ามไกดังกล่าวนี้ จะไม่สามารถทำการลั่นไกปืนได้เลย
๒. ตามปกติแล้วที่ควงมุมส่ายจะมีกระเดื่องบังคับแผ่นจานหมุน เป็นเครื่องป้องกันไม่ให้ควงมุมส่ายได้รับความเสียหาย กล่าวคือ ถ้าหากมีความจำเป็นจะต้องส่ายปืนไปทางข้างอย่างกระทันหันแล้ว กระเดื่องบังคับแผ่นจานหมุนตัวนี้จะเป็นเครื่องช่วยทำให้ควงมุมส่ายหมุนไปได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีความเสียหายใด ๆ เกิดขึ้น
๓. ถึงแม้ว่าสลักของคันเครื่องปิดท้ายจะเป็นสลักที่มีขนาดเล็กมาก ซึ่งอาจจะแตกหักได้โดยง่ายถ้าหากว่าได้ออกแรงกดหรือกระแทกคันเครื่องปิดท้ายแรงจนเกินขนาดก็ตาม แต่สลักนี้ก็ยังเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญที่จะช่วยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเครื่องปิดท้ายเกิดการชำรุดเสียหายขึ้นได้เพราะฉะนั้นจำเป็นจะต้องมีสลักคันเครื่องปิดท้ายอะไหล่ไว้หลาย ๆ ตัว โดยให้เก็บไว้ในลูกกลมที่ใช้เป็นที่จับคันเครื่องปิดท้ายนั้น