2025/04/04-09 '65 VW1200で京都亀岡、兵庫養父、北陸へ
兵庫県養父から福井へ
Air-cooled '65 VW1200 Beetle 1,500ikm touring
昭和の残り香 信沢あつし
Jan. 11 2026 Smell of oldies. A.Nobusan
Air-cooled '65 VW1200 Beetle 1,500ikm touring
昭和の残り香 信沢あつし
Jan. 11 2026 Smell of oldies. A.Nobusan
2025年は、春は '65 VW1200で京都は亀岡のワーゲン・イベント、夏は '69 VW1300で岡山のワーゲン・イベント、秋は '69 VW1500で兵庫の全国森林鉄道サミットへと、往復約1,500kmの遠出をした。3回とも別々の空冷ビートルで出かけたのが、私としては嬉しくて、大満足の1年だった。
2025年4月4日、夜11時に '65 VW1200で奈良を経由して京都亀岡で宿泊。6日はワーゲン仲間の集まり。そして7日は兵庫県養父。朝からの好天で、前日まではイマイチだった桜が満開に!!
午前8時、早めにホテルを出て前日に見た煉瓦煙突を目指し、古い町の裏側を歩いて行く。煙突は立派な酒蔵の物だった。「山陰美人」の酒蔵で、残念なことに廃業して立派な蔵と煙突を保存したらしいが、案内看板もなく、ちょっと残念な感じだ。酒造だから手押しトロッコの線路でもないかと期待してはいたが、特に痕跡もなく。ただ、この蔵の向こう側に古い町並みが続いていた。
来るまで全く気にしていなかったが、養父市八鹿は山陰道の大きな宿場町であった。山と川に挟まれたところに続く建物群が美しい。そこで、酒蔵脇の路地を抜けて街道へとでる。
酒蔵
酒蔵脇の狭い路地も、また古かった。そして、表通りに出ると、古い商店が立ち並ぶ山陰道だった。良いところへ来たと思って、ふと空き地に目をやると手押しトロッコの線路が残されていた。たまたま通りがかった年配女性に聞くと「ここは金物屋さんだったよ。随分前に別の場所に移ったたけどね」と話してくれた。
いくら手押しトロッコの線路が好きだといっても、簡単に見つかるわけはないのであるが、今回は、たまたま宿泊した場所で、たまたま見つけた古い酒蔵を目指した結果、たまたま見つかった。辺りの景色に目を取られていたら、見つからなかったかもしれない。
ここが今回来たかった場所であるが、関係者以外立入禁止。しかし、見学したくて事務所まで行ったものの、誰もおらずに残念。次回は、会社に事前に連絡をして行った方が良いようだ。
「残念」でそのまま帰ってもつまらないので「中瀬金山関所広場交流館」へ足を延ばす。ここには、中瀬鉱山で使われていたバッテリー機関車とナベトロが残されている。随分と錆びて、腐り、穴も開いている。ここに展示するまで、どこかに放置されていたのであろう。しかし、ナベトロが残されているのは珍しい。
帰りは福井泊のため、舞鶴に向かう。昼を過ぎたので「昼食を」と道の駅夜久野に寄ってみたが、駐車場に産直の店がやっていたのみで、レストランや土産屋などは閉業していた。そして、やっと見つけた喫茶店。行き過ぎてから迂回して戻ってきたが、「ランチが売り切れてしまって」と。この日はなぜかお客さんが沢山来たのだそうだ。そんなわけで、店の人に聞いたら「戻るとあるよ」とのことで、更に戻る。そんな時に、京都丹後鉄道のディーゼルカーが走り去っていた。元々電化していた線にディーゼルカーが走っていくのは、ちょっと不思議である。
少し戻って午後2時近くになって、やっと食堂を見つけることが出来た。
午後3時過ぎに、折角なので舞鶴港に寄って休憩。数年前は自衛隊の艦船の脇にビートルを止めて記念写真を撮ったが、今はダメなのだろうか。別のところに船に近付けるところがあるのだろうか。
舞鶴を出て海沿いを走る。海無し県の群馬県人にとっては、とても嬉しい景色である。また、一日中好天となったお陰か、どこへ行っても満開の桜が楽しめた。
時折
時折、海が見える国道27号を走り、敦賀から国道8号に入ると美しい夕焼けとなり、福井に入ると夜になっていた。それでも、太陽が海に沈む中のドライブが楽しめた。
この日
この日の走行距離は約250km。午後7時過ぎに福井駅前のホテルへ。でも、大丈夫。都会の福井は沢山の居酒屋がある。ホテルを出ると、駅前の恐竜を眺めて、福井鉄道の路面電車を眺めながら、居酒屋を探す。電車道沿いは新しい店ばかりだから「生ビール199円」の店を選んで、すぐに入った。
ビールが安いので気持ち良く飲んで食べて、店を出たのは9時半ころ。帰りにも恐竜を撮ろうと思っていたが、恐竜は止まっていた。午後9時までだったらしい。
さて、明日は今回福井に来たメインの目的地へ行くのであるが…。
2022/09/14 追記 facebookに書き込んだら教えてくれる人がいました。
"SAE STDB 66" は米国主導の自動車及び航空機の国際規格標準化団体の照明識別コードで、SAEは団体名(Society of Automotive Engineers) 、Sはストップランプ、Tはテイルランプ、DBはちょっと不明。66は認証年(1966)とのことでした。1966年ということは、1967年モデル以降のビートルにはこの陽刻があるのかもしれません。そして、ヤナセが在庫していたのは最終的に新しいパーツで、この刻印入りの物だったのではないかと考えられます。