2025年は、春は '65 VW1200で京都は亀岡のワーゲン・イベント、夏は '69 VW1300で岡山のワーゲン・イベント、秋は '69 VW1500で兵庫の全国森林鉄道サミットへと、往復約1,500kmの遠出をした。3回とも別々の空冷ビートルで出かけたのが、私としては嬉しくて、大満足の1年だった。

2025年4月4日、夜11時に '65 VW1200で奈良を経由して京都亀岡で宿泊。6日はワーゲン仲間の集まり。そして7日は兵庫県養父。朝からの好天で、前日まではイマイチだった桜が満開に!!

午前8時、早めにホテルを出て前日に見た煉瓦煙突を目指し、古い町の裏側を歩いて行く。煙突は立派な酒蔵の物だった。「山陰美人」の酒蔵で、残念なことに廃業して立派な蔵と煙突を保存したらしいが、案内看板もなく、ちょっと残念な感じだ。酒造だから手押しトロッコの線路でもないかと期待してはいたが、特に痕跡もなく。ただ、この蔵の向こう側に古い町並みが続いていた。

来るまで全く気にしていなかったが、養父市八鹿は山陰道の大きな宿場町であった。山と川に挟まれたところに続く建物群が美しい。そこで、酒蔵脇の路地を抜けて街道へとでる。

酒蔵脇の狭い路地も、また古かった。そして、表通りに出ると、古い商店が立ち並ぶ山陰道だった。良いところへ来たと思って、ふと空き地に目をやると手押しトロッコの線路が残されていた。たまたま通りがかった年配女性に聞くと「ここは金物屋さんだったよ。随分前に別の場所に移ったたけどね」と話してくれた。

いくら手押しトロッコの線路が好きだといっても、簡単に見つかるわけはないのであるが、今回は、たまたま宿泊した場所で、たまたま見つけた古い酒蔵を目指した結果、たまたま見つかった。辺りの景色に目を取られていたら、見つからなかったかもしれない。

ここが今回来たかった場所であるが、関係者以外立入禁止。しかし、見学したくて事務所まで行ったものの、誰もおらずに残念。次回は、会社に事前に連絡をして行った方が良いようだ。

「残念」でそのまま帰ってもつまらないので「中瀬金山関所広場交流館」へ足を延ばす。ここには、中瀬鉱山で使われていたバッテリー機関車とナベトロが残されている。随分と錆びて、腐り、穴も開いている。ここに展示するまで、どこかに放置されていたのであろう。しかし、ナベトロが残されているのは珍しい。

帰りは福井泊のため、舞鶴に向かう。昼を過ぎたので「昼食を」と道の駅夜久野に寄ってみたが、駐車場に産直の店がやっていたのみで、レストランや土産屋などは閉業していた。そして、やっと見つけた喫茶店。行き過ぎてから迂回して戻ってきたが、「ランチが売り切れてしまって」と。この日はなぜかお客さんが沢山来たのだそうだ。そんなわけで、店の人に聞いたら「戻るとあるよ」とのことで、更に戻る。そんな時に、京都丹後鉄道のディーゼルカーが走り去っていた。元々電化していた線にディーゼルカーが走っていくのは、ちょっと不思議である。

少し戻って午後2時近くになって、やっと食堂を見つけることが出来た。

午後3時過ぎに、折角なので舞鶴港に寄って休憩。数年前は自衛隊の艦船の脇にビートルを止めて記念写真を撮ったが、今はダメなのだろうか。別のところに船に近付けるところがあるのだろうか。

舞鶴を出て海沿いを走る。海無し県の群馬県人にとっては、とても嬉しい景色である。また、一日中好天となったお陰か、どこへ行っても満開の桜が楽しめた。

時折、海が見える国道27号を走り、敦賀から国道8号に入ると美しい夕焼けとなり、福井に入ると夜になっていた。それでも、太陽が海に沈む中のドライブが楽しめた。

この日の走行距離は約250km。午後7時過ぎに福井駅前のホテルへ。でも、大丈夫。都会の福井は沢山の居酒屋がある。ホテルを出ると、駅前の恐竜を眺めて、福井鉄道の路面電車を眺めながら、居酒屋を探す。電車道沿いは新しい店ばかりだから「生ビール199円」の店を選んで、すぐに入った。

ビールが安いので気持ち良く飲んで食べて、店を出たのは9時半ころ。帰りにも恐竜を撮ろうと思っていたが、恐竜は止まっていた。午後9時までだったらしい。

さて、明日は今回福井に来たメインの目的地へ行くのであるが…。