2025年は、春は '65 VW1200で京都は亀岡のワーゲン・イベント、夏は '69 VW1300で岡山のワーゲン・イベント、秋は '69 VW1500で兵庫の全国森林鉄道サミットへと、往復約1,500kmの遠出をした。3回とも別々の空冷ビートルで出かけたのが、私としては嬉しくて、大満足の1年だった。

2025年4月4日、夜11時に '65 VW1200で京都へ向かった。コースは例年と同じで、国道254号で下仁田から長野県の佐久に抜け、和田トンネルで岡谷に出て、塩尻から国道19号木曽路を抜ける。

中津川辺りで夜が明け、土岐から国道21号で峠を越えると、御嵩の町。いつものインジェクション・ビートルがまで置かれているのを見て、約300km走った御嵩のセブンイレブンで朝食。全く例年と同じである。

木曽路で瑞浪に入るころから桜が目立ち、御嵩、美濃加茂あたりでは満開の桜が楽しめたのであるが、岐阜を抜け、関ヶ原の先で醒ヶ井宿の桜並木を走ってみると、殆ど咲いていなかった。西に向かえば温かいから満開かと思っていたが、琵琶湖湖岸道路を走っても桜が咲いていない。終わったのかと思っていたが、地元滋賀の友人らの話では、まだ咲いていなかったようである。

レストランやましろを出ると「旧奈良街道」に入ると、すぐに奈良県であり、途中で更に古い街道へと入り「植村牧場」に。ここは駐車場にトロッコの線路が残っているのである。他にも線路がないかと牧場内も歩いたが、特にそれらしいものはなし。案内係の年配女性は、駐車場の線路すら知らないといいつつも、近所の年配女性を連れて来てくれた。すると「ここは古い製材所だった」と話してくれた。牧場の線路かと思っていたが、製材所の原木運搬用の線路であり、跡地を牧場駐車場として利用していたのだった。

奈良から約50kmを走って亀岡の国道9号沿いのホテルに着くころには夜8時を過ぎていた。一日で下道を約530kmを走っていた。まずは、この辺りで一番安いガソリンスタンド「navi」で給油。いつもの亀岡駅の方の居酒屋に寄りたいところだが、閉店が早いので諦めて、ジョリーパスタで夕食。そして、ビールにありつく!!

前夜の11時に出てからだから21時間ほどかけてやって来たことになる。1964年製の1965年モデルのビートルは元気だな。そして、そんなビートルに元気をもらって、我が夫婦も楽しいドライブを楽しんだのでした。そして、翌日からも長いのです。