Kormányváltás

Post date: Jun 27, 2011 8:21:05 AM

Szombaton ismét egy nagyobb körre mentem, a Hármashatár-hegy oldalába a Táborhegyi út, majd a Hedvig utca - Z+ jelzés felől kapaszkodtam fel. Mivel határozottan a Kevélyek felé szerettem volna menni, csak egy kicsit tekeregtem a Harsány lejtő melletti szerény kis üdülőövezetben (Virágosnyereg út mellett), majd lezúgtam a Bécsi úthoz, és azon tekertem ki a Köves-bércre vezető Kövesbérci utcáig, ahol a K jelzés keresztezi a Bécsi utat. A meredek, köves részen nem tudtam feltekerni (régen is csak a feléig jutottam), viszont a Köves-bérctől már nem kellett leszállnom. Van egy lejtő egy fenyvesben a hegy lába előtt, ahol pár éve keresztbe letettek egy rönköt, de mostanra már kialakultak a kerülő ösvények a bozótban.

Az eső miatt a meredekebb szakaszokon sok helyen kimosott talaj és sok kő volt az ösvényeken. A Kevély alatti egyenes, sziklás szakaszon párszor le kellett szállnom, tehát a hosszútávú célok közt az is szerepel, hogy itt fel tudjak menni. A Kevély-nyeregből kis gondolkozás után a Budakalász felé vezető S (?) jelzésen mentem le, a Nagy-Kevély környékén úgyis tolni kellett volna. Lefelé menet egy kő jó nagyot kondult a vázon, dehát ez egy ilyen sport... Találtam egy frissen épített pihenőt is, ami Pomáz felé néz, mellette van egy kis kőfejtő, ahol tűzrakóhely is van.

A Pomáz és Budakalász közötti rétre kiérve jelzetlen utakon tekertem tovább, míg végül a patak mellett értem le Budakalászra, ahonnan a dobogókői hazatérő útvonalat választottam (gát, lakótelep, csillaghegyi belső bringaútvonal, vasúti híd, Tatai út). Hátszelem volt, jó tempóban tudtam menni.

6:15 körül indultam, és 9:15-re voltam otthon. Egész reggel tökéletes, derült idő és hűvös, 16-20'C volt.

Ma reggel csak egy kisebb távra akartam menni. 6-kor nem bírtam felkelni, ezért végül csak 8:15 körül tudtam elindulni, valamivel több mint 1 órát mentem a Hármashatár-hegy körül. Megint a Kiscellin mentem fel, de most tekeregtem egy kicsit a templom melletti erdőben is. Innen aszfalton mentem a Fenyőgyöngyéhez, terepen fel a szintútig (Guckler út), hogy megtaláljam azt a pontot, ahonnan a zöld megy fel a siklórepülős rajthelyig. De hiába jártam ott kb 5 napja, és hiába tekertem végig háromszor az adott szakaszon, nem ismertem fel. Most megnéztem a térképet, és rájöttem, hogy kevertem két ösvényt, és a Hedvig utcai zöld jelzés folytatásán kell továbbmászni felfelé. Sebaj, majd 2-3 nap múlva megnézem...

Idő hiányában nem kerestem tovább, kimentem a Virágos-nyeregbe és a kéken indultam a csúcs felé, de a meredek rész előtt inkább legurultam a vitorlázórepülőtér feletti ösvényre, és a Szépvölgyin suhantam le a dunaparti bringasztrádára. Még indulás előtt vettem észre, hogy a legfeljebb 6-7 alkalommal viselt "szponzori" nadrágom alul már kifeslett, kiszakadt az egyik varrás mellett.

Összességében a mai tekerés terepen elég gyenge volt (sokat kell még fejlődnöm technikailag a mászásban és a downhillben is), de az erőnlétem alakul, ma például már alig izzadtam valamit. A fékek csendesednek, viszont szerintem a váltórendszer teljesítménye elég gyenge (kelletlen, pontatlan, zajos). Még a héten megy a bringa a boltba egy átnézésre, habár ettől sokat nem várok.

Az egyik piros lámpánál feltűnt, hogy egy pók lengedezik a sisakom szélén. Valószínűleg hálóstul szedtem le a fáról. Még otthon is megvolt, kiraktam a növények közé a konyhaablakba.

A bejegyzés címével kapcsolatban:

A Giant-en a nagyobb kerék miatt a kormányom is magasabban van, ezért a kormányszárat a lehető legalacsonyabb helyzetbe kell tennem, ha azt akarom, hogy a megszokott módon a nyereg valamivel magasabban legyen. Különben az az érzésem, hogy túl magas a kormány, és nem rajta ülök a bringán, hanem "benne". Az alátéteket már korábban legfelülre tettem. Az első utamon (ld. korábbi bejegyzés) egy emelt kormánnyal mentem (Truvativ Stylo World Cup), így kb 105 cm magasan volt. Most szombaton visszakerült a gyári egyenes kormány még teljes szélességben, ma meg ugyanazzal, de már méretre vágva (69 -> 62 cm). Ez kb 98 cm magas most, ami még mindig több, mint szokott lenni (94-95 cm), de így már elfogadható.