Post date: Nov 8, 2013 3:28:36 PM
Megint kerékpár a téma... Múlt héten egyik este a szokásos körre készültünk a budai hegyekben, de sehol se leltem a nagy fényerejű lámpám töltőjét. A bajt tetézte, hogy más feszültséget leadó AC adapterekkel kísérletezve az akku paneljében "megsült" egy áramköri elem (8,4 V helyett 10 V). Zolival megbeszéltem, hogy kisegít a tartalék akkumulátorával, megpróbálunk takarékoskodni. Felfelé menet amúgy is elegendő szokott lenni a kis lámpák fénye. Viszont épp az indulás percében felhívott Albert, hogy mivel nem tud eljönni, kölcsönadja az akkumulátorát, csak menjek el érte. Tehát tettem egy kitérőt. A városban mindenütt dugó volt. Már csak két megállónyira voltam a találkozó helyétől, teljesen szabályosan, az úttest jobb szélén tekertem el az álló sor mellett nyugodt tempóban, mikor az egyik autóból rám nyitották az ajtót.
Az autó épp egy zebrán állt, az utas nem nézett körül kiszállás előtt (ezt a KRESZ előírja), annyit tudok csak felhozni a javára, hogy valószínűleg egyáltalán nem számított kerékpáros felbukkanására, illetve csak a sofőr láthatta a közeledésemet és a lámpám fényét a jobb oldali visszapillantó tükörből. A kinyíló ajtó éle a bal kezem szélét kapta el, kivédeni esélyem nem volt, azonnal elestem. A ruházatomon keletkezett pár kisebb szakadás, de leginkább az ajtóval ütköző kezem fájt, meg a jobb combom, ami a járdaszegéllyel találkozott - mintha egy ló rúgta volna meg. Szerencsére oszlop éppen nem volt a közelben.
Az utas, egy 50 év körüli nő odajött hozzám, és elismerte, hogy ő nyitotta rám az ajtót, de mivel komolyabb sérülésnek nem volt jele, illetve az anyagi kár is minimális volt, beértem annyival, hogy megkértem, figyeljenek jobban másokra, majd elhagytam a helyszínt. (Mi egyebet tehettem volna? Mentünk volna kórházba látleletet felvetetni a zúzódásokról? Vagy kértem volna pénzt a 10 éves SubZero felsőm 3 cm-es szakadásáért, ráterhelve a kocsi kötelező biztosítására?) Egy komoly hibát követtem el, amiért részben az adrenalin is felelős, és tulajdonképpen nektek is erre az egyre hívom fel a figyelmeteket: hasonló esetben cseréljetek telefonszámot és írjátok fel a rendszámot, nem árt, ha tanú is akad! Külön szerencsétlenség az én esetemben, hogy az esés előtt 1 perccel kapcsoltam ki a kamerát, másképp meglenne az egész eset ultrawide Full HD-ben rögzítve :)
A találkozóra menet még nem tértem teljesen magamhoz, így történhetett meg, hogy a Mamutnál majdnem átmentem két autó között egy vontatókötélen, ami nem volt megjelölve... Míg a sofőrnek magyaráztam, hogy nem látszik a kötél, a másik irányból érkező gyalogosok is majdnem elhasaltak benne. Ez segített meggyőzni a sofőrt, hogy nem jó ez így. Mellesleg tudtátok, hogy a vontatott autónak nem szabad az elakadásjelzőt használnia, mégpedig azért, mert akkor nem tudja jelezni az irányváltoztatási szándékot sem?
Kutyaharapást szőrivel: az esés után fél órával már fenn voltunk a Hármashatár-hegy oldalában. A többieknek eleinte nem is meséltem az esetet, mert nem akartam, hogy ez legyen a beszédtéma, vagy hogy elkezdjenek okoskodni, hgy mit hogyan kellett volna csinálni. A lejtőkön odafigyeltem, nehogy esetleg elessek, mert az kellemetlen lett volna. A régóta vacakoló hátsó fékem különben is megadta magát, alig fogott, már a "bekoptatás" sem segített, egyre valószínűbb, hogy levegős a rendszer és/vagy szivárog az olaj valahol a fékhengernél. Egész jót gurultunk, az új ötletünknek megfelelően sokkal kevesebb alkalommal álltunk meg Budaörsig, így kevesebb mint 3 óra alatt leértünk a budaörsi boltig. Itt Petya bemutatta a triáltudását - Zolit nagyon érdekli ez a technika. Hazafelé visszaadtam az akkut Albertnek. Ilyet még soha nem láttam: a Parlament felett madarak, valószínűleg sirályok köröztek a díszkivilágítás fényében.
---
Egy hét után a helyzetjelentés: a combom továbbra is fáj egy kicsit, de ez már valószínűleg csak a csont, a lábamat már 2 nap után képes voltam teljesen behajlítani. A kézfejemen az ínhüvelyek közti részt még érzem, de a duzzadt "párttitkár-kéz" 2-3 nap alatt bármiféle kezelés, borogatás nélkül is elmúlt. A többi meg csak néhány zúzódásos sebhely és lila folt. Hogy a bringát se felejtsem, találtam egy kis horpadást a felsőcsövön, amit valószínűleg a váltókar okozott. A hátsó féket meg lecseréltem egy elfekvő Avid BB7 bowdenes tárcsfékre és egy XT fékkarra - mint kiderült, még a tárcsában is nyolcas volt, még jó, hogy kézzel is ki lehet egyengetni.