Illesztések korróziója

Post date: Mar 7, 2013 4:20:35 PM

A kerékpáralkatrészek többsége (még) fémből készül, és hacsak nem teljesen száraz körülmények közt használjuk, az illesztések idővel "egyberohadnak", a korrózió miatt nehezen választhatók szét. Ez különösen eltérő fémek illeszkedésénél jelentkezik (acél és alumíniumötvözet). Sajnos még a felületkezelés (festés, anodizálás) sem tudja ezt teljesen megakadályozni. A kerékpáron jellemzően a következő helyeken találkozhatunk ezzel a problémával:

- nyeregcső és váz (nyeregvázcső), különösen ahol kicsi a méretbeli tűrés

- pedál és hajtókar

- középcsapágy (hajtócsapágy) és váz

- lánctányérok csavarjai

A szervizekben egy teljes karbantartás során rendszerint minden ilyen helyet megzsíroznak, viszont a gyárban nem! A nyeregcsőnél ez amúgy sem mindig jó ötlet, mert előfordulhat, hogy emiatt a cső állandóan be akar csúszni a vázba, hiába húzzuk meg a nyeregbilincset.

Bemutatok egy egyszerű és számomra bevált módszert, amivel a meneteket lehet kezelni. Gázcsövek szigeteléséhez használatos, bármilyen barkácsáruházban kapható teflonszalagot tekerek a menetre a megfelelő irányban (a betekerés irányával ellentétesen). Egyszer bőven elég körbetekerni - kis átfedéssel, rátekerés közben feszítve szépen rásimul. A behajtást érdemes kézzel elkezdeni, hogy a menet biztosan ne fogjon mellé, mert így nagy kárt lehet okozni. Természetesen a menet legyen tiszta, én például használt fogkefét és egy darab rongyot használok ehhez. Ha a menet elkezdi lebontani a teflont, az később össze fog gyűrődni, tehát akkor újból kell kezdeni a műveletet.

Az alábbi képen egy alu csészés Record középcsapágyat tekerek egy alu vázba, amiben előzőleg zsír volt a meneten. A túloldali csészénél nem fért el a teflonszalag, ezért oda nem tettem.

Végezetül pedig egy tanács: aki elég gondos és szeret a kerékpárral foglalkozni, illetve nem csak száraz időben teker, különösen az eltérő anyagú kapcsolatokat évente egyszer ellenőrizze, tehát legalábbis tekerje ki a pedált és vegye ki a nyeregcsövet. Ha a kerékpárt gyakran éri víz, sár vagy például szórósóval szennyezett latyak, akkor gyakrabban is érdemes lehet átnézni. Megfelelő erőkarról nem árt gondoskodni, mert nem mindig adják meg magukat. A Surly vázam jelenleg is arra vár, hogy kiszedjem belőle a 2,5 év után már mozdíthatatlan nyeregcsövet, ami ráadásul 40 cm hosszú, ebből legalább a fele a vázban van...