Uithoorn - Vanzelfsprekend kwam bij de behandeling van de Kadernota 2017 op 30 juni ook het doortrekken van de tramlijn van Amstelveen naar Uithoorn, de zgn. Uithoornlijn, aan de orde, zij het kort. Bij de VVD werd tijdens haar betoog de lijn terloops genoemd als een onderwerp dat veel beroering in de gemeente teweegbrengt, maar wijdde er verder geen aandacht aan. Gemeentebelangen (GB) vermeldde dat het inzenden van meningen via email in het kader van de consultatieronde inzake de Uithoornlijn die dag afliep en dat er ook via de sociale media veel aandacht aan het onderwerp werd gegeven en ging er verder niet op in. Heel belangrijk en een positieve ontwikkeling vindt GB echter dat de Provincie werkt aan een snellere (bus)verbinding tussen Uithoorn en het knooppunt Schiphol-Zuid. Ondanks dat besluitvorming over het al dan niet realiseren van de Uithoornlijn pas dit najaarplaatsvindt, wijst DUSl er op dat de busverbindingen drastisch zullen wijzigen, of de tram er zal komen of niet en ongeacht wat Uithoorn wil. DUSl is voor een hoogwaardig openbaar vervoer langs zoveel mogelijk vrijliggende banen, in welke vorm dan ook. De partij houdt zich daarmee aardig op de vlakte. Ons Uithoorn lijkt zich eerst meer te willen beraden of zij wel wil instemmen met de komst van de Uithoornlijn. De partij wijst op het in de Kadernota genoemde investeringsbedrag van 1,5 miljoen euro dat de gemeente Uithoorn als participant te zijner tijd moet bijdragen aan de realisatie van de tramlijn. Bij het bepalen van haar standpunt betrekt de partij ook de financiële haalbaarheid van het project. Als Uithoorn zich om die redenen geen Uithoornlijn kan permitteren houdt het voor de partij sowieso op.