Verkeersveiligheid

SWOV factsheet

In dit uitgebreide rapport van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid wordt o.a gemeld hoe tram en bus zich ten opzichte van elkaar verhouden qua verkeersveiligheid.

Opvallend is het dat het voor een flink deel nog steeds ontbreekt aan kennis.

Een tram is aanmerkelijk onveiliger dan een bus. Vooral mensen buiten de tram, moeten het ontgelden.

Met de komst van een tram wordt door de SWOV aanbevolen dat er tegelijk extra veiligheidsmaatregelen genomen worden. Opvallend is de aanbeveling om lightrailbanen ongelijkvloers te laten kruisen met gewone wegen

Veiligheid

De tramlijn zal zeker 3 punten kruisen (Randweg, Bieslook, Aan de Zoom) welke dagelijks worden gebruikt door kinderen van de lagere school (en ouders) die van en naar de Brede School lopen of fietsen.

Dit zijn nu overzichtelijke punten, maar worden dan elke 5-7 minuten gekruist door de tram. In Amstelveen/Buitenveldert hebben zich meerdere (dodelijke) ongelukken voorgedaan in de afgelopen jaren met de tramlijn.

Hulpdiensten

Politie, brandweer en ambulance zullen de overwegen ook moeten passeren en ook hinder van trams en ophopend wachtend verkeer ondervinden. Dat is andermaal een aantasting van de veiligheid

Verkeershinder

Gesteld is dat elke 5-7 minuten een tram zal passeren. Bij de overweg met de Randweg zal dit in de spits leiden tot filevorming die impact heeft tot in de Legmeer als men niet door kan rijden. Een simpele telling rond 8.00 ’s ochtends resulteerde in ca. 20-25 auto’s binnen 1 a 2 minuten die dit punt kruisen. Indien men hier frequent moet stoppen hebben we een hopeloos, dagelijks terugkerend, verkeersknooppunt gecreëerd