Dit is een reservekopie van:
Newz
Wethouder Jeroen Brandes toont het toekomstige kruispunt Zonnestein/Beneluxbaan: een verdiept spoor, 1 (auto)rijstrook in beide richtingen en geen stoplichten. ©AmstelveenZNewz | 16 oktober 2015
AMSTELVEEN – Sneltram 51 zal in het voorjaar van 2019 zijn laatste rit rijden en het noordelijke deel van de Beneluxbaan wordt in de toekomst versmald naar een enkele autorijbaan in beide richtingen. Dat is vanmorgen bekend gemaakt door wethouder Jeroen Brandes (Verkeer, PvdA) tijdens een presentatie over de plannen voor de nieuwe Amstelveenlijn.
De nieuwe Amstelveenlijn moet in de loop van 2020 gereed zijn. Zoals eerder bekend werd zal tramlijn 5 blijven bestaan en wordt sneltram 51 vervangen door een hoogwaardige en snellere verbinding.
Ongelijkvloerse kruisingen
Op het huidige Amstelveense spoortraject worden drie ongelijkvloerse kruisingen aangelegd, bij de Sportlaan, Rembrandtweg en Zonnestein. Vanaf de Rembrandtweg en Zonnestein zal het autoverkeer straks nog maar 1 baan tot de beschikking hebben: de huidige 2×2-rijstroken verdwijnen aldaar. Omdat de verkeerslichten bij de kruisingen ook verleden tijd zijn, zal de doorstroming volgens berekeningen voldoende zijn.
Groenkap
De aanleg van de nieuwe Amstelveenlijn met bijbehorende kruising zal grofweg tussen 2018 en 2020 plaatsvinden, waarbij geprobeerd wordt de overlast zoveel mogelijk te beperken. Bussen zullen tijdelijk de tram moeten vervangen. De aanleg van de nieuwe lijn zal ook ten koste gaan van veel bestaand groen langs het traject, dat groen wordt elders gecompenseerd.