De blinde hoek van de mobiliteitsvisie

De gemeente Uithoorn werkt aan een mobiliteitsvisie voor 2040.

Ik heb hem nog niet gespeld maar in hoofdlijnen zie ik al een paar contouren.

Openbaar vervoer speelt een belangrijke rol.

De amsteltram oftewel de uithoornlijn is een hoogwaardige openbaar vervoerverbinding. Daar wordt heel veel van verwacht en er wordt ook serieus ingezet op de rol die dat voor Uithoorn zou moeten spelen.

Niet alles is wat het lijkt. Onlangs werd een onderzoek gepubliceerd dat de noord-zuidlijn heeft onderzocht in zijn eerste 4 jaren van zijn bestaan. Een paar belangrijke punten uit dit onderzoek.

Er worden in Amsterdam heel veel reizigers vervoerd. Maar van een enorme stijging is nog geen sprake. Ook niet vóór de coronacrisis. Wel Is er een aanzienlijke verschuiving geweest ten gunste van de noord-zuidlijn en ten koste van vooral de tram, de bus in mindere mate. De reisduur werd zelden langer maar vaak bleef die gelijk of werd korter. Ook qua het aantal overstappen verschilt het niet veel. Dit betreft het vervoer in de stad zelf.

Buiten de stad is het anders. Naarmate het verder van de stad is gelegen wordt het verschil kleiner en eerder nadelig. Voor randgebieden zoals Uithoorn geldt dat de reisduur niet korter wordt en er moet meer overgestapt worden.

Het maakt nogal wat uit of je in Amsterdam woont of een eind daarbuiten.

Alle hallelujah verhalen over de uithoornlijn ten spijt. Het is niet beter en het wordt niet beter.

Stap je in het OV bij de halte romeflat dan ben je nu met de bus al in Amstelveen terwijl je straks op hetzelfde moment met de tram wegrijdt van het busstation richting Amstelveen, je hebt dan je eerste overstap al achter de kiezen.

In de mobiliteitsvisie is bijna niets te lezen over aanvullend openbaar vervoer maar wel over fietsen naar de tramhalte. Het was al duidelijk dat aanvullend openbaar vervoer (de bus die alles in Uithoorn dat te ver van de tramhalte woont voorziet van aansluiting op de tram) zeker niet net zo vaak rijdt als de tram zelf.

Het lijkt er nu op dat dat aanvullende vervoer er helemaal niet komt. Het credo is: 'Ga toch fietsen'.

Als u iets gaat vinden van de mobiliteitsvisie en u levert uw inbreng. Hou er dan rekening mee dat de uithoornlijn niet is wat hij beloofd.

Aland van Valkenburg