De Uithoornlijn als nazaat en slachtoffer van de Noordzuidlijn en de Amstel
OV magazine. Ook een groot deel van de bussen uit Zaanstreek, Waterland en Amstelland–Meerlanden rijdt niet meer door naar Amsterdam Centraal
Het bus- en tramnetwerk in Amsterdam wordt uitgekleed om te voorkomen dat de Noord/Zuidlijn straks te weinig reizigers heeft.
Het Genmod-model dat gebruikt is om wijzigingen getalsmatig te ondersteunen gaat uit van van een middagspits van maandag t/m vrijdag terwijl in werkelijkheid het Amsterdamse vervoer de gehele dag spitsuur kent. Daarnaast is het Genmod-model verouderd en kan geen basis zijn voor verantwoorde besluitvorming.
SP-gemeenteraadslid Patrick Adriaans voorziet trammelant voor Amstelveen, bijvoorbeeld voor de belangrijke 170-bundel (de bussen Uithoorn/Aalsmeer – Amsterdam CS via Amstelveen). De Noord-Zuid lijn zou naar zijn mening aanvullend moeten zijn, zoals beloofd door Amsterdam, maar dreigt nu het regionale vervoer te verslechteren.
www.dichtbij.nl/.../regionaal-nieuws/.../purmerend-niet-tevreden-over-st...2 apr. 2015 - Purmerend niet tevreden over Stadsregioplan openbaar vervoer ... De busverbindingen moeten dan aangesloten worden op de nieuwe Noord/Zuidlijn in Amsterdam.
7 juli 2015 De Telegraaf kopte ”Zuidasdok op drijfzand” De plannen zijn gebaseerd op foutieve prognoses,... ... de verkeersveiligheid van bus, tram en voetgangers komt in de knel ...
verkenningenstudie_sporen_naar_uithoorn.pdfcommentaar
De Uithoornlijn is een verlenging van de Amstelveenlijn
De Amstelveenlijn is een uitbreidingstak van de Amsterdamse Metro
Voor zowel de Noordzuidlijn en de Amstelveenlijn geldt dat ze gepresenteerd werden als nieuw vervoer. Omdat de financiele onderbouwing vanaf het begin opgeklopt werd, qua kosten en te vervoeren aantallen reizigers, kon het bijna niet anders gaan of de lijn moest worden gevuld met reizigers uit ander OV. Er bleef een uitgekleed onderliggend netwerk over, dat nog steeds verder geslachtofferd wordt door bezuinigingen.
Heel wat deskundigen hebben gewaarschuwd, en niet voor niets. Met kennis van zaken en statuur. Toch denderde de trein verder. De mensen achter de projecten moeten begrepen hebben wat er bedoeld werd, want ze zijn niet dom. Toch is er wat met ze aan de hand, iets op het vlak van weten wat er aan de hand is en toch doorgaan, iets met geweten en moraal.
Ook voor Uithoorn is dit de toekomst. Want voor de mensen achter de projecten is er geen weg terug.
Wat rest er? Een inventarisatie van de reismogelijkheiden met het OV als de Tram er is en het Busvervoer is uitgedund
Met milde hand, maar ook beslist, de gemeente Uithoorn het inzicht geven dat er geen draagvlak is.
De Tram is een (Irene)brug te ver.