Братеевский мост.
Один из крупнейших автодорожных мостов Москвы. Строительство моста было завершено в 1989 году. В 1982 году с началом застройки микрорайона предполагалось, что мост будет частью скоростной трассы «Ховрино-Борисово», однако мост был построен спустя семь лет, когда начали появляться первые жилые кварталы Братеево. Мост был спроектирован институтом «Гипротрансмост», автором проекта был Б. А. Горожанин, генеральный подрядчик — Мостоотряд № 4.
Строительство моста велось в сжатые сроки. Характеристики моста: русловая часть моста длиной 308 м (пролёты 90 + 128 + 90 м) выполнена в виде стальной неразрезной балки (двойной коробчатый профиль высотой 3.2 м), перекрытой ортотропной плитой проезжей части. Эстакадные пролёты длиной 33 м — железобетонные, русловые опоры — сборно-монолитные на фундаменте из железобетонных забивных свай.
Мост имеет шесть автомобильных полос (по три в каждую сторону) а также расположенные по краям дорожки для пешеходов. Мост украшают по бокам фигуры кораблей, радом с которыми находятся четыре лестничных марша для пешеходов. Высота пролетов моста рассчитана на прохождение больших кораблей.
Длина русловой части моста 308 метров. По планам строительства Москвы должен быть построен мост дублёр на Донецкой улице, который будет связывать Москворечье-Сабурово и Марьино, что должно разгрузить Братеевский мост.
По планам строительства Москвы должен быть построен мост дублёр на Донецкой улице, который будет связывать Москворечье-Сабурово и Марьино, что должно разгрузить Братеевский мост.
Ранее предполагалось пустить троллейбусы по Братеевскому мосту, но народ отчего-то возбудился, троллейбусную линию не построили.
На месте, где сейчас находится мост в XVII на самой высокой точке Братеевского холма был возведен храм Усекновения главы Иоанна Предтечи. Этот храм деревни Братеево был окончательно разрушен в конце Великой отечественной войны. Сейчас Храм восстанавливают в южной части общественного центра Братеева.
Также, говорили, что метро должно было пройти верхом по Братеевскому мосту. Якобы, чтобы не нарушить гидрогеологическую основу прибрежья Москвы реки в том месте. Говорили, что где-то в этих местах, ещё со времён Бориса Годунова, находили Чёрный жемчуг.