Maradványérték kezelés áttekintése

Törzsadatok

Flottakezelő dönthet arról, hogy a maradványértéket minden ajánlatadás során engedi egyedileg beállítani, vagy törzsadatként rögzíti a tipikus maradványérték görbéket, és kötelezően ezeket használja fel az üzletkötési folyamat során. E döntést egy rendszerparaméter beállításával építhetjük be a működésbe. Amennyiben a szabályozott működés mellett dönt, úgy a következő törzsadatokat szükséges feltölteni.

Maradványérték görbe típusok:
tetszőleges tipizálás, de mindig személy/teher jellegen és adott üzemanyag típuson belül értelmezve, tól-ig érvényességgel, amikor felhasználható az üzletkötési folyamatban. A nevesítés után adhatjuk meg az egyes görbe típusokhoz értelmezett szorzó készleteket.

Maradványérték szorzó készletek:
adott görbe típushoz definiálhatunk több szorzó készletet. Egy ilyen készlet alatt futamidő - futásteljesítmény párokhoz adhatjuk meg a maradványérték szorzót (%). Hogy e szorzót mire vetítve értelmezzük, azt egy rendszerparaméter dönti el (AJ_MARADVE_ALAP), flottakezelő két lehetőség közül választhat:

• Bruttó listaár + regisztrációs adó + extrák összegére vetítve VAGY

• Nettó listaár + regisztrációs adó összegére vetítve.

A választott értelmezésnek a szorzók beállításakor tudatában kell lennünk, annak fényében kell megadnunk a % értéket.
Amire ügyelnünk kell a szorzókészletek jóváhagyásakor:

• a szorzókészlet alatt legalább 2 szorzónak kell lennie;

• meg kell adni a görbe kezdő, illetve végpontját (12, illetve 60 hó);

• adott szorzókészletet csak jövőbeni dátummal lehet érvényesíteni.

Üzleti funkciók

A törzsadatokat aztán az üzletkötési folyamat során használja fel rendszer, folyamat szerint haladva a következő helyeken:

1. Gépjármű szállítói árajánlat: adott gépjármű típusra vonatkozó ajánlatokhoz rendszer beajánlja a korábban már hozzárendelt görbe típust, új görbe típus választásakor meg öntanuló módon rendszer hozza létre az összerendelést.

2. Ajánlatadás / Ajánlat tétel rögzítése: az árajánlatból öröklődik a görbe típus, ami itt nem módosítható, ahogy a belőle kalkulált maradványérték sem. Azonban egy másik mezőben megadhatunk ettől eltérő értéket, és rendszer ezt viszi tovább a ráépülő kalkulációkhoz.

3. Egyedi szerződés: a maradványérték öröklődik az ajánlat tételből. Ezt a kezdeti értéket örökre megőrzi rendszer, ha módosul a futamidő közben a maradványérték, azt egy külön mezőben tárolja le rendszer, mindig az aktuálisat.

4. Az egyedi szerződések módosításakor módosíthatjuk a maradványértéket, aminek hatására rendszer újrakalkulálja a módosítással érintett időszakra a tőkelefutást, ismét a maradványértékre kifuttatva azt.

5. Szerződések lezárásakor, ha futamidő végi lezárásról van szó, úgy a szerződésben aktuálisan ismert maradványértéken történik a tőke elszámolása, míg idő előtti lezáráskor az aktuális tőketartozáson.

Maradványérték kalkulációja

A maradványérték kalkulációjára először tehát az ajánlat tételben kerül sor, a következőkre figyelve:

• beállított maradványérték szorzó (%)

• kalkuláció alapja: Gépjármű teljes bruttó ára (BR) / Gépjármű teljes nettó ára (NE)

• maradványérték alapja: Gépjármű nettó listaár + Regisztrációs adó (NE) / Gépjármű bruttó listaár + Regisztrációs adó + Extrák (BR)

Kalkulált maradványérték = Szorzó * Maradványérték alapja szerinti gépjármű érték

A kalkulált maradványértékhez képest felhasználó eltérhet, ez az összeg adható meg az Aktuális maradványérték mezőben.

Fenti tényezők együttállásai alapján

• ha a kalkuláció alapja BR, akkor a maradványérték alapjától függetlenül a tőkét az aktuális maradványérték mezőben szereplő összegre futtatja ki rendszer (pl. tehernél). Ilyenkor egyezik az aktuális maradványérték és az ütemezés kalkulációhoz felhasznált maradványérték, utóbbi maximum csak egy devizanem váltáson megy keresztül.

• ha a kalkuláció alapja NE és a maradványérték alapja BR, akkor az aktuális maradványérték mezőbe kerülő összeget mint bruttót értelmezzük, de a tőkét ilyenkor is ennek nettósított értékére futtatjuk ki. Ilyenkor eltér az aktuális maradványérték és az ütemezés kalkulációhoz felhasznált maradványérték, utóbbi az előbbi nettósított változata lesz.

• ha a kalkuláció alapja NE és a maradványérték alapja is NE, akkor az aktuális maradványérték mezőbe kerülő összeget eleve mint nettót értelmezzük, így az ütemezés kalkulációhoz használt maradványértékhez már nincs mit nettósítani, ugyanaz az összeg kerül oda is, arra futtatjuk ki a tőkét. Maximum egy devizanem váltásra lehet itt is szükség.

Az így beállított, tőkelefutással is célzott maradványérték köszön vissza az Egyedi szerződés / Finanszírozás ütemezés fül / Maradványérték devizában mezőben, mindig a kalkuláció devizanemében (amiben a finanszírozást is ütemezzük). Viszont, P1 felé, tárgyi eszköz maradványértékként ennek az összegnek mindig a hazai devizában vett, bázis árfolyamon átváltott értékét adjuk át könyvelésre (hisz a könyvelési is hazai devizában történik).

Csak dióhéjban az interfész folyamat: amikor egy autó (!) már aktiválva van, akkor bekerül az un. eszköz interfész felületre, mint átadható eszköz. Ott ki kell jelölni, hogy mely eszközök átadását engedélyezzük. Az átadás eztán az engedélyezett autókra, tömegesen történik. Bővebben lásd: tárgyi eszköz interfész.

Speciális jogosultságok

A kalkulált maradványértékhez képest bármely felhasználó adhat meg eltérő összeget, akinek egyébként van joga az ajánlat felvitelére, módosítására. Azonban az ilyen ajánlatok belső jóváhagyásakor ellenőrzi rendszer, hogy az eltérített érték mennyivel tér el a kalkulált maradványértéktől, és adott felhasználónak csak akkor engedi a jóváhagyást, ha az eltérés mértéke a jogosultságának megfelelő. Ilyen speciális jogok:

• MARADVANY_SZERK_1 : 12,5%-ban térhet el a kalkulált értéktől

• MARADVANY_SZERK_2 : 25%-ban térhet el a kalkulált értéktől

• (ezek a sávok módosíthatók)