Органи управління

Автономний обігрівач

Для додаткового обігрівача, як рідинного, так і повітряного, доступне ручне управління та програмування часу вмикання за допомогою панелі індикації та управління. 

Додатковий обігрівач 

Управління додатковим обігрівачем здійснюється за допомогою органів керування на комбінації приладів або панелі керування. У робочому режимі додатковий обігрівач забезпечує обігрів салону автомобіля та працює в режимі циркуляції повітря.

Потужність обігрівача залежить від температури охолоджуючої рідини - тому на повній потужності обігрівач працює тільки при прогрітому до робочої температури двигуні.

Опціонально додатковий обігрівач можна вмикати та вимикати за допомогою дистанційного радіокерування.

Режими роботи обігрівача

Режим автономного обігріву - фаза запуску

Додатковий рідинний обігрівач включається за допомогою наступних органів управління

• клавіша включення

• таймер

• дистанційне керування

Вентилятор подачі повітря в камеру згоряння та циркуляційний насос отримують сигнали керування. Свічка розжарювання обігрівача починає нагріватися, вентилятор подачі повітря в камеру згоряння подає повітря в пальник.

Приблизно через 30 секунд дозуючий насос подає паливо, а вентилятор подачі повітря в камеру згоряння вимикається приблизно на 5 секунд для достатнього збагачення повітряноопаливної суміші до моменту запуску.

Потужність вентилятора подачі повітря в камеру згоряння збільшується покроково до режиму повного навантаження, та повітряноопаливна суміш подається в камеру згоряння. Так починається згоряння.

Якщо спалах не відбувається або полум'я гасне, то автоматично виконується повторний запуск. Якщо спалах не відбувається протягом 90 секунд, то обігрівач вимикається до наступного включення запалювання.

Режим автономного обігріву - фаза обігріву

Коли температура охолоджуючої рідини досягає 77°C, додатковий рідинний обігрівач перемикається з режиму повного навантаження в режим часткового навантаження. Для цього зменшується потужність вентилятора подачі повітря в камеру згоряння обігрівача. Дозуючий насос подає менше палива. Коли температура зменшується приблизно до 67°C, повторно вмикається режим повного навантаження.

При температурі охолоджуючої рідини приблизно 81°C обігрівач переходить у режим очікування. Коли температура зменшується приблизно до 69 °C, повторно вмикається режим обігріву.

Режим автономного обігріву - фаза продування

Вимкнення додаткового рідинного обігрівача може бути викликане такими причинами:

• вимкнення двигуна

• вимкнення додаткового рідинного обігрівача

• завершення максимального робочого циклу (120 хвилин)

Наприкінці фази обігріву насос вимикається і згоряння припиняється. Циркуляційний насос та вентилятор подачі повітря у камеру згоряння продовжують працювати для охолодження системи та вимикаються автоматично.

Для роботи після вимкнення двигуна свічка розжарювання обігрівача короткий час отримує сигнали керування.

Тривалість фази продування залежить від варіанта обігрівача і становить 100...175 секунд.

Тривалість фази продування бензинових додаткових рідинних обігрівачів:

• 170 секунд після вимкнення під час режиму повного навантаження

• 160 секунд після вимкнення під час режиму часткового навантаження

Тривалість фази продування дизельних додаткових рідинних обігрівачів:

• 175 секунд після вимкнення під час режиму повного навантаження

• 100 секунд після вимкнення під час режиму часткового навантаження

Режим додаткового обігрівача - фази запуску, обігріву, продування

Фаза запуску

Процес запуску починається за таких умов: температура охолоджуючої рідини менше +69°C, зовнішня температура менше +10°C, а також отримання блоком керування сигналу частоти обертання двигуна.

Фаза обігріву

Коли температура охолоджуючої рідини досягає +81°C, обігрівач перемикається в режим очікування.

При температурі охолоджуючої рідини +77°C обігрівач переходить з режиму повного навантаження в режим часткового навантаження. Якщо температура охолоджуючої рідини стає під час режиму очікування менше +69°C, то обігрівач перемикається в режим часткового навантаження після стандартної процедури запуску.

Фаза продування

Коли температура двигуна досягає робочого значення, додатковий обігрівач вимикається. Згоряння припиняється, починається фаза продування.

Тривалість фази продування додаткових обігрівачів:

• 175 секунд після вимкнення під час режиму повного навантаження

• 100 секунд після вимкнення під час режиму часткового навантаження

Умови включення

Додатковий обігрівач

• Температура охолоджуючої рідини: t < 69 °C (відповідно до показань датчика температури охолоджуючої рідини обігрівача)

• Зовнішня температура: t < 10 °C

• Клема 15 (запалювання): увімкнено

• Сигнал частоти обертання двигуна: n > 300 об/хв

Автономний обігрівач

• Запит увімкнення за допомогою панелі індикації та управління

• Запит включення за допомогою дистанційного радіокерування

• Тривалість робочого циклу: 30...120 хвилин (в залежності від моделі)

Умови відключення

Додатковий обігрівач/автономний обігрівач

• Додатковий обігрівач: температура охолоджуючої рідини t > 85 °C

• Додатковий обігрівач: частота обертання двигуна n < 300 об/хв

• Автономний обігрівач: вимкнення таймера, вимикання обігрівача вручну

• Паливо: при досягненні мінімального резервного запасу палива

• Нижня межа відключення за напругою: U < 10,5 протягом більше 20 секунд

• Відключення через перегрівання системи: температура в опалювачі > 125 °C

• Сигнал датчика удару: спрацювання подушок безпеки