Програма Autodata розроблена для автомайстерень і адаптована до сервісних служб, що спеціалізуються на проведенні регламентних робіт і ремонту автомобілів.

Після запуску програми відкривається головна сторінка. На ній необхідно обрати автомобіль за роком випуску, маркою, моделлю, типом двигуна. На нижній панелі необхідно обрати модель двигуна.

Для прикладу обраний автомобіль VW PASSAT 2002 р.в. моделі 1,9D TDI PD з двигуном AVF потужністю 130 к.с., що випускався з 2001 по 2005 роки. Жовтий значок за роками випуску говорить про те, що на нього в базі є практично всі електричні схеми. Після натискання "OK", з'являється панель з розділами програми "Autodata".

На цій панелі знаходиться основне меню програми, точніше її розділи.

Перший розділ зі знаком оклику говорить сам за себе: на що треба звернути увагу при обслуговуванні та ремонті автомобіля, його агрегатів та систем.

У лівому верхньому кутку знаходиться підменю, які можна відкривати і будуть описані основні несправності силового агрегату, ходової частини, електрообладнання тощо. На правій стороні - опис несправностей.

Розділ технічних даних буде корисний для будь-якого автолюбителя - в ньому наводиться інформація про необхідні масла і технічні рідини, моменти затягування відповідальних з'єднань, основні регулювальні значення і т.п.

Біля деяких значень є жовтий трикутник зі знаком оклику: при натисканні на нього відкриваються примітки щодо значення даного пункту.

При натисканні на кнопку F4 відкривається зображення, на якому вказано місце розташування номеру шасі автомобіля (ідентифікаційний номер), номеру двигуна та ін.

Розділ Repair Times буде цікавий автолюбителям і авто майстрам – в ньому вказані норми часу (нормо-години), які повинні витрачатися на зняття та установку деталей.

Наприклад:

Відкрита вкладка Switches (перемикачі), і перший перемикач - замок запалювання. На його заміну відводиться 0,9 години. Другий - перемикач поворотів - 0,7 години. На дилерських СТО все побудовано саме за такою схемою. Мало того, не тільки клієнт платить за цими нормо-годинами, а й майстри отримують зарплату саме за ними.

В цьому розділі вказані кути установки коліс ("розвал-сходження").

Вказані допустимі для установки заводом-виробником розміри шин, номінальні значення тиску в завантаженому та незавантаженому стані, дані щодо системи контролю тиску в шинах (TPMS)

У цьому розділі надано інформацію стосовно заміни ременя або ланцюга приводу газорозподільного механізму.

В меню ліворуч надається інформація стосовно періодичності заміни, норм часу, порядку заміни та необхідного для цього інструменту та пристосувань, вимоги безпеки при виконанні робіт тощо.

В розділі представлена інформація, яка буде корисна при технічному обслуговуванні: схема натягу приводного ременя, місцезнаходження фільтра салону, зливних і заливних пробок агрегатів трансмісії, точок установки підйомних механізмів і т.п.

У цьому розділі описано порядок обнулення сервісного інтервалу.

Наприклад:

Натисніть і утримуйте кнопку А. Увімкніть запалювання, загориться на дисплеї «SERVICE», відпустіть кнопку А. Поверніть кнопку В вправо, щоб скинути показання дисплея. Вимкніть запалювання.

В розділі надається інформація стосовно порядку зняття та установки акумуляторної батареї, а також заміни задніх гальмівних колодок на автомобілях з електроприводом стоянкового гальма.

Цей розділ присвячений ключам. Іноді при заміні батарейки виникають певні ускладнення. Тому тут по пунктах зображено, яким чином проводити розбирання і виконувати заміну елемента живлення. Як видно у верхньому лівому кутку в моделі є три варіанти ключів, і для кожного є схема розбирання.

В цьому ж розділі є опис порядку синхронізації нового ключа, налаштування центрального замка та іммобілайзера.