Балон для зрідженого газу зазвичай встановлюється у ніші запасного колеса. 

У балоні встановлено склянку заспокоювача, клапан контролю максимального наповнення, датчик рівня запасу газового палива і електроклапан газового балона. При заповненні балона на 80% клапан контролю максимального заповнення відсікає подачу газу. Кількість зрідженого газу, який можна заправити в балон, залежить від температури.

Балон для зрідженого газу виготовлений із сталі, має товщину стінок 3,5 мм та встановлений на спеціальних опорах, що забезпечують його безпеку при зіткненні: у разі зіткнення опори балона не ламаються, а деформуються, поглинаючи енергію зіткнення. Для цього у конструкції опор передбачені місця контрольованої деформації.

Забір скрапленого газу в балоні здійснюється через склянку-заспокоювач, що гарантує безперебійну подачу газового палива в усіх дорожніх ситуаціях, наприклад при русі в гору або при проходженні поворотів.

Склянка-заспокоювач виконана у формі циліндра, у верхній частині якого є отвір для трубки забору палива. Крім того, у нижній та бічній частинах заспокоювача також зроблені отвори; через них скраплений газ потрапляє у заспокоювач.

Вентиляційна трубка веде до запобіжного клапана у блоці клапанів.

Електроклапан газового балона встановлений у блоці клапанів та служить для переривання подачі газового палива. Конструктивно являє собою електромагнітний клапан, який відкривається блоком управління газобалонної системи під час роботи двигуна на газу. При перемиканні на роботу на бензині, при вимкненні двигуна, у разі аварії (розпізнавання зіткнення) або при відмові електроживлення клапан автоматично закривається, і надходження зрідженого газу до випарника припиняється.

Принцип роботи:

Клапан контролю максимального наповнення встановлений у блоці клапанів у газовому балоні. Він служить для відсікання подачі газу під час заправлення балона: подача газу відсікається, коли газовий балон виявляється заповненим на 80% від свого загального об'єму. Привід клапана здійснюється механічно поплавцевим важелем.

Запобіжний клапан встановлений у газовому балоні, у блоці клапанів. Він служить для запобігання руйнуванню газового балона при суттєвому збільшенні тиску в ньому, наприклад, внаслідок підвищення температури. Запобіжний клапан механічно відкривається при досягненні тиску в газовому балоні 27,5 бар. Зріджений газ потрапляє при цьому спочатку до блоку клапанів, звідки по пластмасовим вентиляційним шлангам відводиться за межі салону автомобіля.

Датчик рівня запасу газового палива встановлений у газовому балоні. Рівень газового палива у балоні відображається:

• покажчиком у блоці клапанів у газовому балоні;

• покажчиком, вбудованим у перемикач у центральній консолі.

Покажчик запасу газового палива у газовому балоні

При зміні рівня зрідженого газу в балоні поплавок датчика рівня палива переміщається. Зубчаста передача перетворює його рух у обертання валу. Разом з валом обертається і встановлений у головці корпусу кільцевий магніт. У покажчику запасу палива також є кільцевий магніт. Рівень зрідженого газу визначає взаємне положення двох магнітів по відношенню один до одного та їх сумарне магнітне поле. Це сумарне магнітне поле визначає, в свою чергу, положення стрілки покажчика, за допомогою якого можна визначити запас газового палива в балоні. Цей покажчик запасу палива (у блоці клапанів) використовується лише як резервний.

Покажчик запасу газового палива у клавіші перемикача

Водій визначає запас газового палива, що залишається, за вказівником, вбудованим в клавішу перемикання режимів роботи газ/бензин, яка розташована на центральній консолі. Для цього покажчик запасу газового палива на газовому балоні повинен передавати відповідні дані блоку управління газобалонної установки. Для цього блок керування газобалонної установки подає напругу на датчик рівня запасу палива. Сумарне магнітне поле обох кільцевих магнітів впливає на електричний опір провідника. Зміна електричного опору під впливом зовнішнього магнітного поля називається магніторезистивним ефектом.

Залежно від запасу газового палива в балоні опір може змінюватись. Падіння напруги на опорі характеризує таким чином рівень газового палива в балоні. Сигнал напруги зчитується блоком керування газобалонної установки з датчика і передається на покажчик клавіші перемикання.