QDB-3A – це прилад, розроблений для виконання функцій, необхідних для перевірки компонентів електрообладнання автомобілів. Він має просте керування, великий набір функцій та зручні діагностичні інструменти, які дозволяють швидко виявляти проблеми з електричними компонентами.
Зовнішній вигляд приладу QDB-3A
Характеристика приладу
Вхід живлення: DC (постійний струм), напруга 9...26 В / 100 Вт
Вихід живлення: максимальний струм 2,5 A; максимальна напруга дорівнює значенню вхідної напруги живлення
Вихід VADJ: напруга 1,25...14,5 В, максимальний струм 1,5 A
Цифровий мультиметр: DCV 0...30 В, DCR 0...1 MОм
ШІМ-сигнал: частота 1...100 кГц, шпаруватість імпульсу 0...100 %, напруга 1,25...14,5 В
ШІМ-привід: частота 1...100 кГц, шпаруватість імпульсу 0...100 %, максимальний струм 3 A
Кроковий двигун: максимальний струм 1,5 A
Елементи панелі приладу
Схеми підключень приладу для перевірки компонентів
A. 3-провідний режим керування сигналом дозволяє перевірити:
3-провідний двигун насоса сечовини
3-провідну котушку запалювання
електронний вентилятор
Перевірку необхідно виконувати в наступній послідовності:
1. Підключіть вимірювані деталі згідно зі схемою.
2. Підключіть прилад QDB-3A відповідно до характеристик вимірюваних деталей. Використовуйте живлення 12 В або 24 В та натисніть клавішу вибору режиму (Mode), щоб вибрати режим ШІМ (PWM).
3. Відрегулюйте напругу живлення ШІМ-сигналу, яку можна налаштувати в діапазоні 5...12 В для різних деталей.
4. Відрегулюйте частоту ШІМ-сигналу.
5. Відрегулюйте шпаруватість ШІМ-сигналу.
6. Контролюйте на екрані параметри налаштування в межах встановленого значення. Одночасно спостерігайте за робочим станом компонентів, щоб оцінити їхню справність.
Також моделювання вихідного ШІМ-сигналу дозволяє перевірити:
Датчики тиску кондиціонера
Датчики тиску в рейці
Датчики витрати
В. 2-провідний режим живлення дозволяє перевірити:
Електромагнітні клапани
Електромагнітні форсунки
Клапани системи рециркуляції відпрацьованих газів
Перевірку необхідно виконувати в наступній послідовності:
1. Підключіть вимірювані деталі відповідно до схеми.
2. Підключіть прилад QDB-3A відповідно до характеристик вимірюваних деталей. Використовуйте живлення 12 В або 24 В та натисніть клавішу вибору режиму (Mode), щоб вибрати режим клапана (Valve) або інжектора (Injector).
3. Відрегулюйте частоту ШІМ-сигналу.
4. Відрегулюйте шпаруватість ШІМ-сигналу.
5. Контролюйте на екрані параметри налаштування в межах встановленого значення, проконтролюйте струм навантаження. Одночасно спостерігайте за робочим станом компонентів, щоб оцінити їхню справність.
C. Випробування крокових двигунів дозволяє перевірити:
Двигун (регулятор) холостого ходу
Двигун покажчиків панелі приладів
Кроковий двигун насоса сечовини
1. Підключіть вимірювані деталі згідно зі схемою.
2. Підключіть прилад QDB-3A відповідно до характеристик вимірюваних деталей. Використовуйте живлення 12 В або 24 В та натисніть клавішу вибору режиму (Mode), щоб вибрати режим крокового двигуна (Step motor).
3. Натисніть або довго тримайте кнопку повороту вліво або повороту вправо. Одночасно спостерігайте за робочим станом компонентів, щоб оцінити їхню справність.
D. Вимірювання опору, напруги
1. Підключіть прилад QDB-3A до джерела живлення, використовуйте живлення 12 В або 24 В, і натисніть клавішу вибору режиму (Mode), щоб вибрати режим цифрового мультиметра (DMM).
2. Підключіть вимірювальний щуп, як показано на схемі, для вимірювання опору або напруги (напругу не можна підключати навпаки).
3. Зчитайте значення вимірювання з екрану.
E. Випробування котушки запалювання
1. Підключіть котушку запалювання згідно зі схемою.
2. Підключіть прилад QDB-3A відповідно до живлення 12 В.
3. Натисніть клавішу вибору режиму (Mode), щоб переключитися в режим запалювання (Ignition).
4. Відрегулюйте ширину імпульсного сигналу. Одночасно спостерігайте за робочим станом компонентів, щоб оцінити їхню справність.
Не замикайте котушку запалювання на клему виходу живлення!
Налаштування параметрів перед тестуванням компонентів (дуже важливо)
Частота електромагнітного клапана: 100...500 Гц, шпаруватість 1...40 %
Частота електромагнітного інжектора: 1...20 Гц, ширина імпульса 0...1000 мкс
Частота котушки запалювання: 1...20 Гц, ширина імпульса 0...2000 мкс
3-провідний двигун: частота 100...500 Гц, шпаруватість 1...60 %
Вимірювання напруги DCV < 30 В. Не може бути реверсивним! Дотримуйтесь полярності підключення!
Вхід живлення DCV < 26 В
Вихідний сигнал ШІМ: частота 1...100 кГц, шпаруватість 0...100 %, Пікова напруга VPP (VADJ Set): 1,25...14,5 В
Вихідна напруга (VADJ): 1,25...14,5 В