Паливні системи дизельних двигунів

Системи з рядними ПНВТ

Рядні ПНВТ належать до класичної апаратури впорскування дизельного палива. Ці надійні агрегати використовуються на дизелях з 1927 р. Рядні ПНВТ встановлюються на стаціонарні дизелі, двигуни вантажних автомобілів, будівельних і сільськогосподарських машин. Вони дозволяють отримувати високі циліндрові потужності у двигунів з числом циліндрів від 2 до 12. У поєднанні з регуляторами частоти обертання колінчастого валу, пристроями для зміни кута випередження впорскування та різними додатковими механізмами вони забезпечують споживачеві можливість широкого вибору режимів експлуатації. Для легкових автомобілів рядні ПНВТ на сьогодні не виробляються.

Системи з розподільними ПНВТ

Для малорозмірних швидкохідних дизелів потрібні системи упорскування з високою потужністю, великою циклічністю, малою вагою та мінімальними конструктивними розмірами. Цим вимогам відповідають так звані розподільні ПНВТ, які при компактному розмірі поєднують у собі паливопідкачувальний насос, ПНВТ і регулятор частоти обертання колінчастого валу.

Акумуляторна система Common Rail

Вимоги до систем упорскування дизельного палива постійно зростають. Вищі тиски впорскування, підвищені швидкості спрацьовування форсунок і гнучке адаптування процесу до умов експлуатації автомобіля роблять дизельний двигун потужним, економічним та малотоксичним. Крім того, система упорскування все більше інтегрується в загальну електронну систему керування автомобілем. Це дозволило розпочати використання дизельних двигунів на автомобілях вищого класу.

Однією з таких високорозвинених систем упорскування є акумуляторна система Common Rail, головною перевагою якої є широкий діапазон змін тиску палива та моменту початку впорскування. Все це реалізується шляхом поділу процесів створення тиску та забезпечення впорскування.