Розподільний вал або кулачковий вал — вал двигуна внутрішнього згоряння, що керує відкриттям та закриттям клапанів двигуна. Основна деталь газорозподільного механізму (ГРМ), що служить для синхронізації тактів роботи двигуна та впуску-випуску паливної суміші/повітря та відпрацьованих газів.

У сучасних автомобільних двигунах, як правило, розташований у верхній частині головки блоку циліндрів і з'єднаний зі шківом або зубчастою зірочкою колінвала ременем або ланцюгом ГРМ відповідно, і обертається з удвічі меншою частотою, ніж останній (на 4-тактних двигунах). Складовою частиною розподільного валу є його кулачки, кількість яких зазвичай відповідає кількості впускних та випускних клапанів двигуна. Таким чином, кожному клапану відповідає індивідуальний кулачок, який відкриває клапан, набігаючи на важіль штовхача клапана. Коли кулачок "збігає" з важеля, клапан закривається під дією пружини.