За більш ніж сторічну історію свого існування автомобілі перетворилися з лави на трьох колесах на високотехнологічний транспортний засіб. Про те, як це сталося і йде мова у цій статті, прочитавши до кінця яку ви дізнаєтесь, про всі найважливіші винаходи в історії автомобілебудування.

1. Перший у світі автомобіль / Benz (1885)

Benz Patent-Motorwagen

Історія автомобілебудування почалася в 1885 році, після того, як німецький інженер Карл Бенц створив і запатентував перший у світі автомобіль Benz Patent-Motorwagen.

2. Рульове колесо / Panhard (1894)

Рульове колесо в автомобілі Panhard 4 HP

Управління в перших автомобілях здійснювалося за допомогою поворотного важеля, і лише в 1894 французька компанія Panhard винайшла кругле рульове колесо, яким оснастила один зі своїх перших автомобілів Panhard 4 HP, а з 1899 почала оснащувати їм всі свої серійні автомобілі.

3. Барабанні гальма / Renault (1902)

Барабанні гальма

Перші автомобілі оснащувалися гальмами як на велосипедах, що було небезпечно, оскільки такі гальма були не здатні швидко зупинити автомобіль, але в 1902 Луї Рено, засновник Renault, винайшов барабанні гальма.

4. Повний привід / Spyker (1903)

Spyker 60 HP

Нідерландські ковалі, брати Хендрік Спайкер і Якоб Спайкер, в 1899 вирішили кинути виробництво карет і зайнятися виробництвом автомобілів. У 1903 році вони створили перший у світі повнопривідний автомобіль, яким став гоночний Spyker 60 HP. Технологія виявилася дуже затребуваною і згодом її застосовували у всіх автомобілях підвищеної прохідності, у тому числі і легендарному Willys MB.

5. Електричний стартер / Cadillac (1912)

Cadillac Model Thirty

Думаю, всі ви знаєте, що двигуни перших автомобілів запускалися за допомогою ручки, званої в народі кривим стартером. Так було до 1912 року, поки Чарльз Кеттерінг не винайшов електричний стартер, після чого був запрошений до General Motors на посаду заступника генерального директора, а першим автомобілем, оснащеним його винаходом, став Cadillac Model Thirty.

6. Конвеєр / Ford (1913)

Конвеєр на заводі Ford

Насправді, всупереч поширеній думці, Генрі Форд не винаходив конвеєр, але саме Генрі Форд у 1913 році вирішив його використовувати в автомобільній промисловості, що дозволило не тільки суттєво скоротити час складання автомобілів, а й зробити їх дешевшими, а отже доступними.

7. Несучий кузов / Lancia (1922)

Lancia Lambda

Сьогодні в конструкції майже всіх автомобілів використовується несучий кузов, який на відміну від рами набагато легший, а першим автомобілем з несучим кузовом стала Lancia Lambda в 1922 році.

8. Гідропідсилювач керма / Pierce-Arrow (1926)

Pierce-Arrow Model 80

Гідропідсилювач керма винайшов у 1926 році американський інженер Френсіс Девіс, який на той час працював у компанії Pierce-Arrow, що спеціалізується на виробництві автомобілів спеціального призначення.

9. Незалежна підвіска / Mercedes-Benz (1931)

Mercedes-Benz 170

Спроби створити незалежну підвіску робилися ще в кінці XIX століття, але вдалося це зробити лише в 1931 інженерам Mercedes-Benz, а першим автомобілем, оснащеним такою підвіскою, став Mercedes-Benz 170.

10. Передній привід / Citroen (1934)

Citroen Traction Avant

У 1925 році французькі інженери Жан-Альберт Грегуар і П'єр Фенайль винайшли шарніри, здатні передавати крутний момент на передні колеса, якими в 1928 оснастили спортивний автомобіль Tracta Type A, проте першим у світі серійним передньопривідним автомобілем став в 1934 Citroen Traction Avant.

11. Електричні покажчики поворотів / Buick (1935)

Buick Roadmaster

Електричні покажчики поворотів винайшов у 1925 році американський винахідник Едгар Вальц, і лише у 1935 році один із автовиробників, яким був Buick, погодився використати його винахід. Першим серійним автомобілем із електричними покажчиками поворотів став Buick Roadmaster.

12. Жорсткий дах, що автоматично складається / Peugeot (1935)

Peugeot 401 Eclipse

З моменту появи перших кабріолетів інженери мріяли про жорсткий дах, який міг би автоматично складатися, але здійснити це вдалося лише у 1935 році французьким інженерам, які оснастили таким дахом автомобіль Peugeot 401 Eclipse.

13. Кондиціонер / Packard (1939)

Packard Super Eight

Кондиціонерами автомобілі вперше почали оснащувати в 1933 році, але тоді вони вважалися аксесуаром, а їх продажем та встановленням займалися незалежні від автовиробників компанії. 1939 року американський автовиробник Packard першим почав оснащувати кондиціонерами свої серійні автомобілі.

14. Автоматична коробка перемикання передач / Oldsmobile (1939)

Перша у світі АКПП Hydramatic

Якщо хтось і був здатний винайти автоматичну коробку перемикання передач (АКПП), то тільки ледачі американці, що вони власне і зробили в 1939 році. Розробкою першої АКПП займалися інженери General Motors, а першими автомобілями, що опціонально оснащувалися АКПП, стали автомобілі Oldsmobile.

15. Електричні склопідйомники / Packard (1941)

Packard 180

Оснастивши в 1939 свої серійні автомобілі кондиціонерами, американський автовиробник Packard на цьому не зупинився і вже в 1941 оснастив автомобіль Packard 180 електричними склопідйомниками. До речі, радянський автомобіль ЗИС-110 був скопійований саме з Packard 180.

16. Безпечне скло / Tucker (1948)

Салон автомобіля Tucker 48

У 1948 році геніальний американський інженер Престон Такер винайшов безпечне скло, яким оснастив свій перший автомобіль Tucker 48. У разі дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) це скло не розбивалося, щоб водій та пасажир не поранилися об уламки.

17. Кузов зі скловолокна / Chevrolet (1953)

Chevrolet Corvette

Спочатку кузови всіх автомобілів виготовлялися зі сталі, але в 1953 інженери Chevrolet вирішили виготовити кузов нового Chevrolet Corvette зі скловолокна, що значно знизило вагу автомобіля і покращило його динамічні показники.

18. Безпосереднє упорскування палива / Mercedes-Benz (1955)

Mercedes-Benz 300SL

Протягом 60-ти років у всіх автомобілях з бензиновим двигуном для приготування паливної суміші використовувався карбюратор, розроблений Готтлібом Даймлером і Вільгельмом Майбахом у 1895 році, і лише у 1955 році з'явився перший серійний автомобіль, оснащений системою безпосереднього упорскування палива, яким став Mercedes-Benz. 300SL (W198).

19. Дискові гальма / Citroen (1955)

Citroen DS

Перші дискові гальма були розроблені в далекому 1902 інженерами британської нині не існуючої автомобілебудівної компанії Lanchester, але до виробництва справа так і не дійшла. Зате дійшла у французів, які у 1955 році оснастили дисковими гальмами автомобіль Citroen DS.

20. Безступінчаста коробка перемикання передач / DAF (1958)

Безступінчаста коробка перемикання передач автомобіля DAF 600

Нідерландський виробник вантажівок DAF у 1958 році розробив першу у світі безступінчасту коробку перемикання передач, яка мала стати дешевою альтернативою складним АКПП, а першим автомобілем, який оснастили такою коробкою, став маленький міський автомобіль DAF 600.

21. Круїз-контроль / Chrysler (1958)

Chrysler Imperial

На початку двадцятого століття деякі автомобілі, такі як Wilson-Pilcher і Peerless, вже мали примітивні системи для підтримки постійної швидкості, але сучасний круїз-контроль винайшов американський інженер Ральф Тітер, що працював в Chrysler, а в 1958 його винаходом оснастили автомобіль Chrysler Imperial.

22. Триточкові ремені безпеки / Volvo (1959)

Volvo Amazon

Перший автомобіль з ременем безпеки, який фіксувався навколо талії, з'явився в 1949 році, а сучасні триточкові ремені безпеки винайшов шведський інженер Нільс Болін, який працював у Volvo. Першим автомобілем, оснащеним такими ременями безпеки, став Volvo Amazon. Примітно, що компанія Volvo дозволила всім автовиробникам використати свій винахід абсолютно безкоштовно.

23. Турбокомпресор / Oldsmobile (1962)

Oldsmobile Jetfire

Інженери Oldsmobile не винаходили турбокомпресор, але вони були першими, кому вдалося оснастити турбокомпресором легковий автомобіль, яким у 1962 став Oldsmobile Jetfire.

24. Сидіння з підігрівом / Cadillac (1966)

Cadillac DeVille

Сьогодні підігрів сидінь - це опція доступна кожному, але в 1966 році нею оснащувалися лише найдорожчі комплектації автомобіля Cadillac DeVille і дозволити собі таку розкіш міг далеко не кожен.

25. Склоочисники з перериванням / Lincoln (1970)

Lincoln Continental

У 1963 році Роберт Кернс, професор Університету Вейна, винайшов систему переривання роботи склоочисників, після чого запропонував свій винахід Ford і Chrysler, але обидва автовиробники відмовилися купувати його винахід, а в 1970 році Ford, не запитавши дозволу у винахідника, оснастив такою системою автомобіль Lincoln Continental. Роберт Кернс подав до суду на компанію Ford та отримав компенсацію у розмірі 10 млн. американських доларів.

26. Протибуксувальна система / Buick (1971)

Buick Riviera Grand Sport

Першу протибуксувальну систему, під назвою MaxTrac, в 1971 розробили інженери Buick. Спеціальний комп'ютер за допомогою датчиків виявляв пробуксовування коліс, після чого зменшував оберти двигуна, зменшуючи тим самим крутний момент. За сучасними мірками це була дуже примітивна протибуксувальна система, тому в 1987 її доопрацювали інженери Mercedes-Benz, BMW і Toyota.

27. Подушки безпеки / General Motors (1973)

Подушки безпеки

Ідея використовувати надувні подушки безпеки для захисту водія та пасажирів у разі ДТП була запатентована ще у 1950-х роках, але реалізувати це практично тоді нікому не вдалося. У 1964 році японський інженер Ясузабуру Коборі придумав використовувати для надування подушок безпеки вибухову речовину, а в 1967 році американський винахідник Аллен Брід винайшов кульковий сенсор. Об'єднавши всі ці винаходи докупи, інженери General Motors створили подушки безпеки, якими з 1973 року опціонально оснащувалися автомобілі Oldsmobile, Cadillac, Chevrolet і Buick.

28. Антиблокувальна система гальм / Bosch та Mercedes-Benz (1978)

Mercedes-Benz W116

Перші спроби створити антиблокувальну систему гальм (ABS) робилися ще на початку ХХ століття, а в 1960-х роках подібними системами оснащувалися гоночні автомобілі, але всі вони були примітивні. Сучасну антиблокувальну систему гальм розробили інженери Bosch спільно з інженерами Mercedes-Benz, а першим серійним автомобілем, оснащеним ABS, став Mercedes-Benz W116, що з'явився в 1978 році.

29. Автомобільна навігаційна система / Honda та Alpine (1981)

Навігаційна система Honda

Дивно, але перша автомобільна навігаційна система була винайдена ще до появи перших супутників GPS, а винайшли її інженери Honda та Alpine. У ній застосовувалися карти, які потрібно було вручну вставляти під екран. 1981 року цією навігаційною системою опціонально оснащувалися автомобілі Honda Accord для внутрішнього ринку Японії.

30. Сенсорний екран / Buick (1986)

Сенсорний екран в автомобілі Buick Riviera

Сьогодні сенсорним екраном в автомобілі нікого не здивуєш, але уявіть, наскільки це футуристично виглядало в 1986 році, коли з'явився перший автомобіль з сенсорним екраном Buick Riviera.

31. Проекція даних на лобове скло / General Motors (1988)

Проекція даних на лобове скло

Проеціювання основних даних на лобове скло автомобіля допомагає водієві не відволікатися від дороги. Вперше такою системою, розробленою інженерами General Motors, почали оснащувати автомобілі Oldsmobile Cutlass Supreme у 1988 році.

32. Електронна система контролю стійкості автомобіля / Mercedes-Benz (1995)

Mercedes-Benz S600 (W140)

Електронна система контролю стійкості автомобіля (ESC) вперше з'явилася 1995 року на автомобілях Mercedes-Benz S600 (W140). Інженери Mercedes-Benz лише на кілька тижнів випередили інженерів BMW та Toyota.

33. Електронна система безпосереднього упорскування палива / Mitsubishi (1996)

Mitsubishi Galant

У 1996 році інженери Mitsubishi розробили першу у світі електронну систему безпосереднього впорскування палива GDI (Gasoline Direct Injection), якою оснастили Mitsubishi Galant восьмого покоління.

34. Рідинна електромагнітна адаптивна підвіска / Delphi та General Motors (2002)

Cadillac STS

Автомобіль Cadillac STS, що з'явився в 2002 році, став першим автомобілем, оснащеним інноваційною рідинною електромагнітною адаптивною підвіскою, розробленою інженерами Delphi, колишнім підрозділом General Motors. Завдяки такій підвісці змінювати плавність ходу автомобіля стало можливо простим натисканням кнопки за лічені секунди.

35. Преселективна коробка перемикання передач / Volkswagen (2003)

DSG

У 2002 році інженери Volkswagen розробили та оснастили автомобіль Volkswagen Golf R32 четвертого покоління першою преселективною (з подвійним зчепленням) автоматичною коробкою перемикання передач, відомою як DSG. Така конструкція створює можливість попереднього вибору чергової передачі чим скорочує час на перемикання передач, яке відбувається практично без розриву потоку потужності від двигуна на колеса автомобіля.